Sådan bygges de kunstige øer ved verdens længste sænketunnel

Af Martin Kirchgässner, søndag 03. jul 2011 kl. 11:00

Læs også:


04. jul 2011 kl 18:04

Bjarne Birkabk

Kinesisk geografi

Forbindelsen skal ikke gå mellem Hong Kong og fastlandet, men mellem Hong Kong og Macau.


05. jul 2011 kl 15:53

avatar

Jens Frederik Nyborg

Re: Kinesisk geografi og bogstaveligt..

Bjarne:

Der står faktisk 'en del af en fast forbindelse..og Kinas fastland'.
Med mindre Ing har været hurtige til at rette på tegningen er teksten OK, så længe der kommer/er en bro videre fra Macao.

mvh Jens


06. jul 2011 kl 18:53

Bjarne Birkabk

Kinesisk geografi og de lokale forhold

Hej Jens

Den første gang jeg læste om, at der skulle laves en fast forbindelse mellem Hong Kong og fastlandet på mere en 20 km tænkte jeg, at enten havde de flyttet alvorligt rundt med øen Hon Kong, eller også kendte journalisten ikke geografien. Og det er - vel ikke helt overraskende - det sidste, der er tilfældet.
Afstanden fra øen til fastlandet er mindre end afstanden mellem Helsingør og Helsingborg, og er for længst forbundet til fastlandet med en fast forbindelse.
Forholdene er stort set de samme ved Macau.
Den faste forbindelse, der nu er i støbeskeen, er på tværs af den flodmunding, som Hong Kong og Macau ligger på hver sin side af.
At tale om at forbinde Hong Kong og Macau ville være langt mere korrekt og sigende.
Mvh.
Bjarne.


Ny i debatten? Opret en brugerkonto