GPS-undersøgelse skal gøre København mere cykelsikker
Udstyret med GPS og egen cykel har 210 københavnere været med i en større undersøgelse om cyklisters vaner. Undersøgelsen skal være med til at kunne afdække, hvad der sker, når der for eksempel bygges en ny cykelsti.
Læs også
Læs mere om
210 københavnere har de seneste par uger kørt rundt med en GPS i lommen for at fremme cyklens vilkår i byen. For hvad sker der, når en gade, plads eller et kryds ændres? Det skal den nye undersøgelse være med til at afdække i fremtiden.
»Vi kan få nogle nøjagtige beskrivelser af, hvor folk cykler henne, hvor lang en gennemsnitstur er, og med hvilken hastighed de kører,« siger lektor Henrik Harder fra Aalborg Universitet, som står bag projektet.
Sammen med Københavns Universitet har han fået 3.000 danskere til at svare på et spørgeskema om cykling og senest fået 210 til at køre rundt med en GPS i en uge.
Nu er forsøget overstået, og Henrik Harder og de andre forskere skal analysere resultatet.
»Dataen skal bruges i en cykelmodel, så man i fremtiden kan se, hvad der sker, hvis man for eksempel laver en ekstra cykelsti,« fortæller Henrik Harder. På den måde kan forskerne hjælpe kommunerne med at indrette byerne, så de passer til cyklisternes behov.
Større forsøg på vej
En tidligere undersøgelse fra 2008 har vist, at cyklister gennem København har en gennemsnitsfart på 16 km/h, mens biler og busser kører 27 km/h.
»Jeg er spændt på, om det er det samme nu, eller om de store investeringer i de københavnske gader har gjort, at københavnerne kan cykle hurtigere rundt,« siger Henrik Harder.
Forsøgspersonerne havde GPS'en med overalt, men al dataen fra gåture bliver sorteret fra. Derudover havde de muligheden for at trykke på en stor rød knap, hvis de ikke ønskede at blive sporet. Men ifølge Henrik Harder var det ikke noget, cyklisterne benyttede sig af.
Det er planen at lave et endnu større forsøg på et senere tidspunkt med flere cyklister, for nu kan forskerne se, at det snildt kunne lade sig gøre med 210 cyklister. Og ifølge Henrik Harder er det ikke noget problem at få frivillige til testen:
»Der meldte sig langt flere, end vi kunne bruge, så vi er glade for og stolte af arbejdet med de københavnske cyklister.«
