Mere udenomssnak

Det var da utroligt som pressemeddelelserne fra Rejsekortets bagmænd kan vælge deres ord med omhu.

Det kan godt være at antallet og kompleksiteten af zonerne ikke er det største problem lige nu, men det har været en væsentligt faktor i forsinkelsen og budgetoverskridelserne fra starten af. Hvis systemet var gennemtænkt, og professionelle som fx Poul-Henning Kamp på forhånd havde leget djævlens advokat på kravspecifikationen, så havde vi muligvis haft et velfungerende system for et år siden, til den halve pris. I stedet besluttede de ansvarlige af uransagelige årsager (inkompetance formoder jeg) bare at "sætte strøm til billetterne" i stedet for at udnytte det nye mediums muligheder.

Og det burde Trafikministeren og DSB stå til ansvar for, tage konsekvensen af og få lavet systemet ordentligt - en nærmere analyse vil kunne afdække om det kan betale sig at udvikle videre på nuværende system (sandsynligvis ikke) eller det skal skrottes og gøres ordenligt fra starten af.

Det er simpelhen utilstedeligt at de bliver ved med at feje ind under gulvtæppet, lytte i øst og svare i vest, skubbe ansvaret fra sig og lade denne fadæse brænde flere penge af end det allerede har gjort.

Klart nok

Rejsekortselskabet vil meget gerne have sig frabedt den sanering af det danske takstsystem, som flere har foreslået.

»Markante ændringer til antallet af zoner eller andre parametre på nuværende tidspunkt kan tværtimod optage ressourcer, der er vigtige for systemets færdiggørelse,« advarer selskabet politikerne.

En sådan forenkling skulle naturligvis have været gjort inden man gik i gang. Og havde man gjort det, havde vi sandsynligvis haft et fungerende rejsekort nu.
Iøvrigt mener jeg ikke at det er Rejsekortselskabets skyld alene at det er blevet sådan. Den skyld falder også på de politikere, der gennemtrumfede at der ikke skulle laves om på de eksisterende takstsystemer.

Re: Klart nok

Iøvrigt mener jeg ikke at det er Rejsekortselskabets skyld alene at det er blevet sådan. Den skyld falder også på de politikere, der gennemtrumfede at der ikke skulle laves om på de eksisterende takstsystemer.

Sjovt nok de samme politikere som sidder med kontrollen over Rejsekortets aktier...

Endnu en gang synes jeg det er indlysende at rejsekortet ikke har noget som helst at gøre med de rejsende: Hvad hvis nu et forenklet takstsystem gjorde det nemmere og dermed mere attraktivt for de rejsende ?

Poul-Henning

Det holder da ikke en meter.

"»Markante ændringer til antallet af zoner eller andre parametre på nuværende tidspunkt kan tværtimod optage ressourcer, der er vigtige for systemets færdiggørelse,« advarer selskabet politikerne."

Netop dette udsagn viser, hvor grundlæggende forkert systemet er mht. fleksibilitet. Det skal naturligvis være muligt - ALTID - at ændre parametre.
Parametrene skal jo netop være der for at afbilde det helt abstrakte system ind i dagens konkrete virkelighed - og ind i en anden konkret virkelighed - måske ikke allerede i morgen - men indefor en meget kort horisont.

Det eneste der skal være systemmæssigt fast - bør være ændringsparatheden.

Systemet er forsinket - igen - igen - igen - det er helt usandsynligt, at det nogensinde bliver bare lidt godt.

Øvelse begynd - forfra med helt nye kræfter.

Lars :)

Re: Det holder da ikke en meter.

Nu bliver systemet ifølge ministeren landsdækkende i 2012. Da vil både midtjyder, fynboer og bornholmere dog stadig stå uden for systemet

Den sætning giver da ingen mening...

Det holder en hel meter!

Hvis det er en politiker som har bestemt at fastholde det nuværende takstsystem. Giver det mening!

Dem som har siddet og udviklet softwaren må jo have undret sig over logikken, og har sikkert lavet alle mulige krumspring for at lave algoritmer som en computer kunne "forstå"

Tricket her er, at nu mangler vi bare en "Politiker" som vil ændre takstsystemmet, og udviklerne springer ud af vinduet med døden til følge, med mindre de bor i stuen.

Når det A/S melder fra, tja så hyre vi bare et andet firma. Og glemmer at betale regningen for udført arbejde.

Staten og/eller embedsmænd, har udført denne praksis i rigtig mange år.

"Du arbejde her? eller med hjem"

Re: Det holder da ikke en meter.

Hah ... den med pendlerne er også god. Fra artiklen "Rejsekortet ubrugeligt for pendlere" http://www.b.dk/nationalt/rejs...lere

" [...]

Teknisk direktør i Rejsekort A/S Gregers Mogensen venter, at et særligt fastprisprodukt til pendlere vil være udviklet i 2013 eller 2014."

Så er det, at jeg spørger: Udgør de nuværende periodekort ikke det, man med en vis rimelig kunne kalde et "særligt fastprisprodukt"? :-)

Re: Det holder en hel meter!

Det holder en hel meter!

Hvis det er en politiker som har bestemt at fastholde det nuværende takstsystem. Giver det mening!

I Holland havde man allerede i 80'erne et fælles takstsystem der dækkede hele landet (dog undtagen jernbanerne...)

De såkaldte Nationaale Strippenkartjes blev så vidt jeg husker solgt på posthusene, og stemplede en strimmel mere end antal zoner.

Hvordan de fandt ud af at dele indtægterne ved jeg desværre ikke....

Til gengæld er jeg ret sikker på at de kun talte absolutte zoner _ b elær mig gerne om noget andet

Re: Mere udenomssnak

@Svante:

Det var da utroligt som pressemeddelelserne fra Rejsekortets bagmænd kan vælge deres ord med omhu.

Ja det er godt nok tragisk. Specielt den historie der handlede om valg af operativsystem. Det er arkitekturen der er problemet, ikke styresystemet (ellers fint nok at tørre den af på Microsoft, men den går ikke).

Man kunne godt ønske sig at Rejsekortet informerede noget mere, men de er åbenbart ikke tvunget til det, for at overleve.

Transportminister Hans Christian Schmidt (V) må træde i karaktér og åbent stille sig op og sige at der er spildt en milliard kroner, men det havde været værre hvis projektet var blevet gennemført. "Vi kommer med den rigtige løsning senere".

Re: Mere udenomssnak

Transportminister Hans Christian Schmidt (V) må træde i karaktér og åbent stille sig op og sige at der er spildt en milliard kroner, men det havde været værre hvis projektet var blevet gennemført. "Vi kommer med den rigtige løsning senere".

Jeg synes der tegner sig et billede af at Hans Christian Scmidt træder i karakter når han mener han har en vindersag. Så i forbindelse med Rejsekortet skal du nok ikke holde vejret til det sker.

Forenkling SKAL vaere en maerke sag!

Jamen dog, hvor der er smattet i andedammen!

Jeg er med til at introducere et nyt Israelsk system til taxaer globalt (www.gettaxi.com) og det vil med meget små ændringer kunne laves til at kunne bruges, både som kontrol, tidsplan og som betalings system. Vi har såmænd også boksen som skal bruges til at kontrollere hele molevitten.

Det der undrer mig, er, hvordan hylen kan et land med så, ellers intelligente hjerner, dog lave sådanne bommerter, gang på gang!?

Vi behøver jo ikke at kigge længere end til (U)Nem-ID skandalen!

Der er sgu noget som stinker i kongeriget Danmark! Føj for den!

PS: Kom med en løsning i stedet for bare al den brok!