Danskernes CO2-udslip er 6-8 ton højere pr. person, hvis man medregner de mange varer og tjenester, som danskerne køber i udlandet. (Figur: Concito)
Analyse: Dansk forbrug er med til at sparke CO2-udledningen i Kina op
Når de danske CO2-udledninger falder i øjeblikket, er det fordi, de danske varer bliver produceret i Kina. Derfor kræver global CO2-reduktion, at ilandene lægger begrænsninger på forbruget, mener den danske tænketank Concito.
Læs også
-
Ny analyse: Enkle midler kan gøre transportsektoren mere grøn
Læs mere om
Dokumentation
De nye choktal om verdens CO2-udledning i 2010 angår også danskerne, selvom hovedparten af stigningen kommer fra de nye økonomier som Kina og Indien. For i virkeligheden er det produktion af varerne til os, der øger deres CO2-udslip.
Det påpeger den grønne tænketank Concito, som i en ny rapport har prøvet at estimere danskernes CO2-udledning i udlandet, foranlediget af vores forbrug af importvarer.
I praksis bliver det til 6-8 ton CO2 mere om året pr. person, end de nationale udledninger kan give indtryk af. På det officielle papir udledte en dansker 9 ton CO2 via sit energiforbrug i 2009.
»Stigningen i udledningen fra de nye økonomier afspejler jo, at deres eksport af varer til os er steget. Derfor er det vores ansvar, at vi får indrettet et afgiftssystem, så det afspejler, hvor stort et CO2-udslip den enkelte vare eller ydelse er årsag til – uanset hvor i verden det foregår,« siger direktør Thomas Færgemann fra Concito.
Det siger han ikke mindst med adresse til klima- og energiminister Lykke Friis (V), som til dr.dk kalder de nye choktal fra IEA et udtryk for, at der i højere grad er tale om en 'global udfordring'.
Flyrejser og importvarer skal medregnes
Thomas Færgemann mener, at den helt store klimapolitiske dagsorden – også i Danmark - netop bliver at få sat en fornuftig målsætning for, hvad udledningen skal være pr. borger pr. år:
»Vi bliver nødt til at operere med de reelle tal og at fastsætte et maks-udslip pr. forbruger, hvor også vores CO2-udslip fra flyrejser og fra produktionen af de varer, vi køber, er medregnet,« siger han.
Concitos rapport, som er en årlig vurdering af og status for dansk klimapolitik, er nu heller ikke særlig optimistisk, når det gælder danske politikeres indsats for at nå vores klimamål i EU i 2020 – eller for den sags skyld i 2050.
Ifølge direktør i Concito, Thomas Færgemann, har danske politikere i 2010 ikke truffet nogen som helst konkrete beslutninger, der bidrager til at løse klimaproblemet. Hverken inden for energi, transport eller landbrug.
»Sjældent er der blevet talt så meget og gjort så lidt. Klimakommissionen har talt. Regeringen har talt. Europa-Kommissionen har talt. IPCC har talt. Men faktum er, at der ikke er truffet nogen konkrete beslutninger,« siger han.
Langt fra 2050-målet
Concito fremskriver samtidig årets politiske beslutninger – som altså er ingen - til 2020, hvor Danmark skal opfylde en række EU-mål. Og igen til 2050, hvor Danmark skal have reduceret sit CO2-udslip med 80-95 pct. i forhold til 1990.
Det sidste har den danske regering tilsluttet sig – via Det Europæisk Råd – i 2009 for at begrænse den global eopvarmning til de to grader, som der nu er global enighed om.
Ifølge beregninger vil Danmark godt kunne opfylde sit 2020-mål inden for de kvotebelagte områder, men når det gælder de ikke-kvotebelagte områder – som er landbrug og transport samt i mindre grad husholdningernes varmeforbrug, erhverv og affaldsforbrænding – så vil vi ikke kunne nå målet i 2020.
Faktisk vil vi være fra 3,9 til 6 mio. ton CO2-ækvivalenter fra målet.
Når det gælder 2050-målet, ser sagen endnu værre ud: Concitos fremskrivning viser, at Danmark stadig vil udlede omkring 55 mio. ton CO2 i 2050, mens vi burde udlede omkring 7 mio. ton.
