OPDATERING:
31. maj kl. 01:54
Sputnik vil gå gennem Falsterbo kanalen i løbet af imorgen. Der ventes godt sejlvejr i løbet af tirsdagen på den anden side.
man kan spore Sputnik her når hun er aktiv:
http://home1.stofanet.dk/noltus/Untitled-1.html
Her kan alle AIS udrustede skibe følges.
Og her, denne husker desuden sidste aktive position.
http://www.copenhagensuborbitals.com/campaignjune2011.php
30. maj 2011 kl 16:17
Når jeg læser sådan en smøre, så får jeg helt lyst til at opsige jobbet og tilbyde assistance på fuld tid!
Som sagt - Sputnik afgår i aften. Hun kan spores via AIS og ARPSJa - DMI's prognose ser hæderlig ud - især hvis man kryber langs den svenske kyst og stikker lige over fra Ystad og øst om Hammerknuden.
Ja, det er spørgmålet...men behovne er mere komplekse i fremtiden. En der ved siden af mig ville modelere og beregne på såden en super MLP ville være fint - han / hun skulle nok være praktikant lige som jakob, men vi kunne leve med en der var mere teoretisk.
Der er tonsvis af ting - finite element på knæ, skotter og tværbroen ballastsystem, optimering af alt muligt - stabilitet - vægt ect.
Jakob kan løse næsten alt fordi han har begge sider, men det er en luksus der er svær at finde i dag.
Peter Madsen
30. maj 2011 kl 16:57
Drøm selv videre.ja, jo, det er meget godt med en stor MLP, men til hvad? I kan slippe af sted med at fyre HEAT-1X af sted i Østersøen, og måske endda en rigtig HEAT. Alt ud over det vil risikere at falde ned i andre lande og så bliver der stramme miner i forskellige kontorer.
30. maj 2011 kl 17:02
En oplagt opgradering af sputnik ville være at bygge hende om til et swath design. Så er der ingen problemer med søgang i affryringsøjeblikket og når i skal transportere rumraketten over til affyringsstedet.
Jeg mener vist også at jeg har fremlagt denne ide den gang i spurte om forslag til nye ideer sidste år.
30. maj 2011 kl 17:31
Hej Peter
Min dejlige kone mener at du bør kalde dig for Tychonaut - når du kommer ned igen i eet helt stykke, altså.
Jeg synes det er en super idé, så kan alle se at du ikke er sendt derop af en eller anden regering.
...og så sidder jeg ellers bare og venter på at følge den første opsendelse. Det bliver STORT!!
Go for it!
MVH
Morten
Blæser det FOR meget op, kan de jo pit'e i Ystad - hver sømil nærmere Nexø er en gevinst - og med et højtryk der bygges op til weekenden skulle det kunne lykkes at få en "skuddag"
MEGET interessante betragtninger omkring MLP II - den snakker vi lidt nærmere om over en fadøl på Bornholm Peter ;o)
mvh Flemming (blå RIB)
30. maj 2011 kl 17:58
@Michael Eriksen: Så. Nu ikke al den pessimisme :) - Det må vel tages som det kommer. Som det er blevet nävnt tidligere er der vist ingen der juridisk kan forhindre affyringer på internationalt farvand. Så er der vel nogen der skal sende et krigsskib ud hvis de absolut vil forhindre det. Hvis foretagendet bliver orbitalt, bliver det i kontrollerede situationer nok endda nemmere at styre nedfaldsstedet. Og skulle uheldet väre ude, er der nok stadig större sikkerhed i at fyre over vand.
@Elias Holm: Hvis man vil lave en så gennemgribende ändring på Sputnik, ville det nok väre mere praktisk at bygge en ny. Og så kommer vi vel til den omtalte SuperMLP :) - Og jeg ved ikke lige om Swath vil väre det eventuelle ekstra bygningsarbejde värd. Det er jo ikke kun på grund af sögangen at man holder sig til godt vejr med raketaffyringer (selv NASA-affyringer fra land bliver afbläst af vind og vejr). Og med SuperMLPens störrelse vil sögangen også betyde endnu mindre end nu.
Nå. Men jeg har som datalog bosat i östsverige hverken kompetencerne eller den geografiske placering til at hjälpe direkte med särlig meget. Den begränsede mängde datalogi i måske har haft brug for, lader i til at have fint styr på. Og overbemanding er vist også blevet nävnt tidligere som et organisatorisk problem. Men så kan man jo väre raketven. Håber også det bliver mere udbredt efterhånden som projektet skrider frem. Jeg gläder mig i hvert fald til at se SuperMLPen og den tilhörende raket når i engang kommer så langt :)
Var forövrigt sjovt lige at komme ud og se Sputnik, Tycho Brahe og HEAT1-X i al deres pragt i går. Irriterende at vejret ikke har tilladt udsejling endnu, men så fik jeg da muligheden da jeg var på gennemrejse på vej hjem til Uppsala.
Uanset hvordan man vender og drejer det så er Sea Launch et koncept som er så sundt at det internationale konsortium med samme navn har valgt at forfølge det.
Range Safety bliver meget lettere at håndtere - Østersøen er en slags legeplads - og en fin en til os - men tænker man længere ud i fremtiden end det vi laver nu så er jeg oprigtigt overbevist om at vi skal operere på vandet.
Vrøvlet med at skyde fra f.eks. Kourou i Fransk Guiana, eller andre prof launch sites er meget stort og helt urimeligt svært - specielt fordi vi slet ikke vil bruge nogen af deres faciliteter - ud over lidt jord og frit luftrum.
Space X, som om nogen er prof, fik lov at se ind i helvedes flammer af vrøvl før de opgav Vandenberg og rykkede til en atol i Stillehavet. De har advokater, ingeniører og jeg ved ikke hvad - og alligevel får de helvedes flammer. Så lykkes de - og nu opererer de fra Cape Canaveral Air Force Station LC 40. Underdog bliver upperdog - og Obama indretter US space politik på at servicere Space X.
Det kan vi ikke løfte, så nope, egen super MLP, tak.
Ærligt - det har vi overvejet ualmindeligt grundigt.
Men designet af den store MLP må meget gerne crowd sources her på sitet.
Vi får altid ændrings forslag når vi er færdige med et eller andet - og det er meget irreterende. Man bygger jo ikke et eller andet for at smide det ud igen.
Her er som tilfældet med Sputniks opgradering en fin mulighed for at crowd source et skibs designprojekt - og det må så være op til os at finde det rigtige sum af de indkomne ideer.
Enkel, ligetil, ikke for smart - er kodeord til vinder ideer. Kom ind i kampen før der er tænkt for langt - dialog er meget bedre end færdige designs udtænkt i enerum. Lad det endeligt sker her på ing.dk
Måske vi kan få et lille skitse upload site koblet til.
Det var netop det der skete med Sputnik ver. 02 Det var lindøfolk, ex søværnsfolk og andre med fagviden der kom med indspark og vi har kogt det hele sammen til det vi nu har. Hun sejler som en drøm.
Peter Madsen
30. maj 2011 kl 19:39
Her er et stk. gratis forbedring.
Påmonter et standard glasfiber styrehus, som kan afmonteres i Nexø.
30. maj 2011 kl 20:45
Hvis I tænker forlægning til måske1000Nm afstand, 1-2 døgn launch vindue og retur taler vi om en tur på 10-15 dage.
Der skal tænkes sove og spise faciliteter til 6-10 mand=2-3 vagthold.
Området kunne være ude i nærheden af Rockall med ca 350 km til land.
30. maj 2011 kl 21:02
3000 sm bringer jer vel til Tenerife, hvorfor ikke nappe 1000 mere så man ender i Kap Verde? Der skulle det forøvrigt være muligt at finde et sted på fast grund at opsende fra, for der er vistnok ikke meget landbrug der... Og en basishavn skal I da have, ligesom i Neksø. Et passende følgeskib kunne så være en lille coaster...
Men hvorfor egentligt have besværet med at bygge en kompliceret superMLP? Hvorfor ikke lave en "rigtig" sea launch hvor vandet bruges som affyringsrampe? Raketten transporteres på en pram trukket af samme coaster til affyringsstedet, smides tom i vandet, rejses til lodret med noget ballast og påfyldes så brændstof hvorved den synker noget længere ned i vandet. Ved affyring smutter raketten så op igennem vandet. Med en passende ukompliceret motor burde det kunne virke.
Og dynamikken bag er undersøgt grundigt fordi man skulle undesøge affyringer af atombomberaketter fra undervandsbåde. Robert Truax (http://en.wikipedia.org/wiki/R...ruax) lavede mange forsøg med princippet i tresserne - se "sea dragon". Et nyere papir projekt er lavet af folkene bag Direct, det indtil videre havarerede forsøg på at få NASA til at bruge gamle space shuttle dele til en ny raket. Deres nye forslag hedder Leviathan, og er endnu større end Sea Dragon.
http://www.directlauncher.com/...com/ - se under Leviathan.
Gad vide hvor stor støtteforeningen skulle være for at kunne bære det projekt?
:)
Så er Sputnik på lystavlen. Nu sejler de vist.
30. maj 2011 kl 21:21
To rettelser:
Uanset hvordan man vender og drejer det så er Sea Launch et koncept som er så sundt at det internationale konsortium med samme navn har valgt at forfølge det.
....
- og Obama indretter US space politik på at servicere Space X.
Peter Madsen
Skal vi ikke lige først se noget flyve? Det højeste Peter og Co. har været indtil nu, var da et af deres eksperimenter eksploderede på Refshaleøen.
Så er Sputnik på lystavlen. Nu sejler de vist.De har forladt Dragør.
30. maj 2011 kl 21:24
Jeps - den er god nok - de er ude af havnen nu !
30. maj 2011 kl 21:41
Jubii de sejler
30. maj 2011 kl 21:45
Problemet er at hele systemet skal holdes tørt.Brandkammeret vil være det største problem tror jeg. Trident og Polaris bliver launchet ved hjælp af damptryk og misilet ankommer til overfladen stort set tørt,damptrykket løfter missilet ud af vandet og først derefter antændes 1. trin.
Konceptet med en katamaran launcher er simpelt,let at bygge og er afprøvet.
30. maj 2011 kl 21:47
På Marinetraffic app'en så det en overgang ud til at de var gået i havn igen, men det er vidst bare fejl-opdateringer.
På Marinetraffic app'en så det en overgang ud til at de var gået i havn igen, men det er vidst bare fejl-opdateringer.Det tror jeg du har ret i. Der kommer reglmæssigt mystiske opdateringer med "gamle" positioner. Det virker som om deres GPS ikke kører optimalt.
Trident og Polaris bliver launchet ved hjælp af damptryk og misilet ankommer til overfladen stort set tørt,damptrykket løfter missilet ud af vandet[...]
30. maj 2011 kl 22:31
Det ser nu mest ud som om de er på vej ind i Køge Bugt?
Det ser nu mest ud som om de er på vej ind i Køge Bugt?Måske de holder lidt til styrbord for ikke at ligge lige ude i sejlrenden. Det ville da være surt at blive sejlet ned af en russer med en fuld styrmand ved rattet.
AIS
http://frv.dk/Sejladsinformati...aspx
og APRS
http://aprs.fi/?call=a%2F2SPAC...CE-7
Jeg kan desværre ikke finde ud af at zoome eller lign på AIS siderne,
er der nogen der ved hvordan man gør ?
Det virker som om det "bare" er et billede der dukker op ?
dog virker APRS stadig ret godt, Der kan jeg let zoome ind,
samt endda se data pakke flow,
jeg er meget spændt på rækkevidden når de kommer lidt længere væk.
30. maj 2011 kl 23:00
På
http://www.marinetraffic.com/a...ais/
kan man zoome normalt, men stregen som tegner sejlruten er temmelig rodet.
Derimod ser det fint ud på amatør-versionen.
AIS
http://frv.dk/Sejladsinformati...aspx
og APRS
http://aprs.fi/?call=a%2F2SPAC...CE-7
Jeg kan desværre ikke finde ud af at zoome eller lign på AIS siderne,
er der nogen der ved hvordan man gør ?
Det virker som om det "bare" er et billede der dukker op ?
30. maj 2011 kl 23:24
Hej
Det er simpelthen for spændende at følge med i - mon crew CS og måske andre godtfolk ”CSS”
får lukket et øje inden Space Center Nexø er nået :)
God sejllads gutter
30. maj 2011 kl 23:31
Med dette link er der zoomet ind på Køge Bugt:
http://www.marinetraffic.com/a...5.45
30. maj 2011 kl 23:32
Med tanke på den anden tråds ide om at tomle den med fragtskibet "Green Ice" - hvorfor er det lige, at en superMLP skal kunne sejle 2000 sømil for egen kraft? Det giver mening til Bornholm, i Østersøen. Men giver det også mening til Færøerne, Madeira eller Kap Verde?
Det giver mening at sørge for, at den kan manøvrere selvstændigt, som Sputnik kan nu. Men til de lange stræk kunne der være en vis arbejdsøkonomi i at nøjes med eet oceangående skib, som MLP'en kunne "piggy-backe" på, og først blive sat i søen selv, når hele holdet var nået frem til affyringsområdet. Så kunne begge skibe gøre det, de hver for sig var bedst til, og dermed have færre designbindinger.
Eller er den tanke forlængst vendt og forkastet?
Selv den billigeste og rimeligste erhvervsbåd koster 20.000 kr i døgnet. Mindst. Så uanset hvad der foreslås må det ikke omfatte brugen af professionelle. Der er "out of range" dyre.
Jeg kan sige at vi med sikkerhed kunne bygge superMLPen der kan tage sø og gå 7 knob for under en million kr.
Skal vi lege en pram og en slæbebåd kan vi have dem i 20 døgn til samme pris. Så er den million futtet af.
En super MLP er derimod vores, bemandet med vores drenge, og står til rådighed 24 / 7 året rundt.
Den slags Sputnik bokser med lige nu, kører den igennem med 7 -8 knob, mens gutterne drikker kaffe.
Hvad er 1 - 1.5 m meter sø for et 24 meter bredt skib, med et fribord på 2.5 meter ?
Vi kan ikke lege med proffer - det er fuldkommen "out of range" - hvis vi alle sendte regninger til kasseren hade vi brugt ti mill til nu. Jeg skal slev have 2 - 3 tusind pr dag, for at lette min bagdel - og nogen af de andre koster det dobbelte.
Det er årsagen til at vi så gerne vil bygge vores egne, amatørbyggede selvfremdrevne, skibe. Man kan da bare smide den på et sværgods skib, man kan da bare ringe til Esvagt, Mærsk vil garenteret give jer en brugt borerig...og den slags - ja fint - men i praksis ikke brugbart før hr. Møller melder sig her i debatten.
Lige nu bokser de med knap 4 kn i det værste turen vil byde dem - vi håber det bedste. Dette møj fordi vi er pressede på tid af vores skrumpede vindue.
Peter Madsen
Nu er de drejet skarpt til bagbord over mod den svenske kyst. Bortset fra et tankskib er der hul i trafikken, så jeg tror det er for at komme over sejlrenden nu og så komme lidt i læ af kysten.Det ser nu mest ud som om de er på vej ind i Køge Bugt?Måske de holder lidt til styrbord for ikke at ligge lige ude i sejlrenden. Det ville da være surt at blive sejlet ned af en russer med en fuld styrmand ved rattet.
31. maj 2011 kl 00:27
Det lyder som rimelige argumenter. Men I har vel stadig brug for et følgeskib - jeg tænker ikke, I for alvor har lyst til at stå 12 m fra raketten, når den tænder? Det er det jeg mener, med, at der er brug for to skibe, men måske behøver kun det ene at være oceangående.
Men så er det vel bare C&C-skibet, der piggyback'er? Er der plads mellem de to katamaranskrog til en "Hjortø+OceanBandit"-hybrid, som kan tjene som kvarter, opholdsrum og værksted undervejs, og som frigøres når man er nået frem og sejle væk for at være C&C på passende afstand, så kun den nøgne superSputnik med raketten efterlades?
Det korte af det lange er - lige nu lød det som om det var ved at trække op til problemer at skaffe en følgebåd bare til Bornholm. Og jeg tvivler på, I får Hjortø med til Kap Verde. Ergo skal der minimum to fartøjer afsted, som skal være jeres egne. På en helt selvstændig MLP vil der skulle være bro, navigationsudstyr, kvarterer til besætningen, køkken og toiletter, maskinrum og meget andet. Alt sammen inden for 12 meter fra der hvor raketten tænder. Det er mange ting at futte af på en gang, hvis et eller andet ikke var brandsikkert nok. Det er da en tanke værd at kunne koble hele baduljen fra og sejle det væk i god tid før du trykker på knappen. Uden at det nødvendigvis skal egne sig til at gøre hele turen alene.
Og hvis ikke der er alle disse faciliteter ombord på MLP'en men kun det aller-allermest nødvendige som nu på Sputnik - så vil I skulle rendevouz'e med moderskibet mindst 3 gange i døgnet for at skifte besætning hele vejen til hvor det nu skal være.
Det kan gøres, det kan det da...
Men nu brainstormer vi jo bare - og det kan da godt være, jeg bare har set for mange James Bond-film.
31. maj 2011 kl 00:28
Ifølge marinetraffic.com/ais/ svinger kursen ret meget hele tiden, selvom de nu hovedsalig holder mod svenskesiden. Måske det går så langsomt på grund af de omtalte beskyttende plader og en vis modvind?
Vil altid være størst fordi den skal være stabil. Derfor kan den bedst rumme div. funktioner.
Man kunne slæbe en mission control udgave af Sputnik bag en super MLP, og bemande / frakoble den i opsendelsesområdet.
Peter Madsen
31. maj 2011 kl 01:13
Sputnik sprinter stik nord med >5 knob.
31. maj 2011 kl 01:25
Hvorfor sejler sputnik mod nord??? Er der noget galt med skibet eller har i glemt noget???
Jeppe
31. maj 2011 kl 01:26
Den eneste (dårlige!) forklaring på den kurs, den har holdt det sidste kvarter, må da være, at de vil hjem i dok a.s.a.p.? Er der noget galt?
Ja, det ser ikke lovende ud. Nu tørner jeg ind. Så bliver det spændende at se imorgen hvor den befinder sig.
31. maj 2011 kl 01:33
Meget bekymrende. Det ligner at de søger svensk havn - på den kedelige side af Skanør. Øv.
31. maj 2011 kl 01:43
Sputnik og Ocean Bandit har vælgt at ændre kurs, og gå gennem falsterbo kanalen i morgen hvor vinden løjer. De returnerer altså ikke til Dragør, men presser på og går via Sverige.
Falsterbokanalen har sluser som åbnes på fastlagte tider.
Vejret imorgen er meget mere Sputnik vejr.
Jeg under gutterne det hvil og beunderer deres drive.
Jeg opdaterer når de går igennem.
31. maj 2011 kl 01:43
Jeg havde fornøjelsen af at passe på Sputnik 3 timer søndag formiddag og var så heldig at få en gennemgang af Niels Foldager som dukkede op. Jeg beundrer de fyre som sejler den på det åbne hav for jeg synes man er ret udsat på den platform. Personligt er jeg selv kun akkurat så søstærk, at jeg ville kunne sejle med Sputnik på Tivolisøen. Iøvrigt måske ikke et dårligt supplement til deres lørdags fyrværkeri, hvis man valgt det affyrings sted ;-)
31. maj 2011 kl 05:58
Super MLP med en skrogbredde på 24meter bør i princippet kunne have sputnik liggende i en slags dok/færgeleje agter.sputnik skal vel være MLCC (Mission launch controll center) i en sådan konfiguration og kan bære 2-3 20"containere som indrettes til ophold samt kabys og værksted/MLCC.Sputnik har 2 motorer så der skal blot bruges 2 turbiner på super MLP..Styring af hele konstruktionen kan foregå fra MLCC via videofeed fra superMLP og styresignaler til de 4 skruer på superMLP samt sputniks egen skrue/ror. SuperMLP skal kunne fjernstyres så den forbliver i samme Azimuth/position hvis der skal være en mulighed for at lave et orbitering kredsløb, så der skal bruges noget seriøst radiostyring med mere end en backup channel
Jeg har spekuleret på - hvordan kommer resten af crewet over til Nexø? Og hvor er MHV 913 Bogø henne?
31. maj 2011 kl 07:30
Michael Deichmann
Jeg har spekuleret på - hvordan kommer resten af crewet over til Nexø?
Og hvor er MHV 913 Bogø henne?
31. maj 2011 kl 07:36
.. hvor i øvrigt SAR-skibet Leopold Rosenfeldt også ligger.
31. maj 2011 kl 07:40
Smart ide med at gå til Falsterbo ;-)
Sputnik og Ocean Bandit har vælgt at ændre kurs, og gå gennem falsterbo kanalen i morgen hvor vinden løjer. De returnerer altså ikke til Dragør, men presser på og går via Sverige.
Falsterbokanalen har sluser som åbnes på fastlagte tider.
Vejret imorgen er meget mere Sputnik vejr.
Jeg under gutterne det hvil og beunderer deres drive.
Jeg opdaterer når de går igennem.
31. maj 2011 kl 08:00
Kære alle
Jeg har ikke lige set med de sidste timer, men jeg vil meget gerne cykle til Amager og sejle med, som den 'gamle søulk' jeg er. Jeg skal dog have 'gratis' en billet retur til Kbh., da jeg sidder og skal skrive min pokkers bacheloropgave.
Men jeg kan rive i reb og lave kaffe (god kaffe) og smile og give god stemning om bord.
Hvis nogen skal til Bornholm i disse dage, vil jeg meget gerne med. Jeg kan desværre ikke betale.. Tværtigmod vil jeg gerne tjene lidt til en pakke cigaretter i ny og næ..
Jeg har sejlerfaring og duelighedsbevis, hvis det lykkeligvis skulle være relevant.
Kh David
www.davichristensen.dk
Hvad er forklaringen paa de mærkelige kursskift?
31. maj 2011 kl 08:14
Mulighederne er: 0600 - 2200 er passage muligt hver hele time, dog ikke kl. 0800 og 1700.
Med hensyn til en billig og rimelig erhvervsbåd kunne CS måske have taget kontakt til A. P. Møller (Svitzer) for denne stor omtale af koncernens (Føtex) hårtørre, d.v.s. payback-time.
Hej snakket med skipper Kristian Sørensen.. De prøver at lave afgang fra falsterbro nu her kl 800... Det trækker op de næste 12 timer fra vest, så det er NU... Sørensen er lige gået rundt for at vække alle.. venter nyt senere hen.
vonBengtson
Har de gæve sejlere kæmpet en hård kamp indtil kl. to i nat, under jeg dem virkelig at få hvilet ud inden de fortsætter. Turen gennem kanalen skal jo nok blive ren idyl men der lurer jo ikke ligefrem smult vand på den anden side.
Desuden har de vel også brug for at checke surringen igennem igen i dagslys? Jeg kan kun forstille mig ét scenario med større fiasko-faktor end sidste år og det ville da være hvis de endte med at tabe kalorius i havet. Den tanke er vi nok mange der slet ikke tør tænke.
God (men helst ingen) vind til gutter'n!
Hvad er forklaringen paa de mærkelige kursskift?Ja, dem har jeg også undret mig over. Det handler nok lidt om at det er en first time og så finder man ud af godt nede i Køge bugt at det bliver for krøllet at fortsætte. En eller anden ombord foreslår så Falsterbo kanalen.
31. maj 2011 kl 08:53
Jeg tror ikke kursskiftet var på grund af fulde sømænd ombord på Sputnik. Da de efter at have sejlet direkte syd 1-2 sømil, besluttede de sig for at gå til Falsterbokanalen, men skulle lige uden om Lillgrund vindmølleparken. Den er vel ligesom vindmøllerne på Middelgrunden afspæret med bøjer i behørig afstand.
Se nu at komme afsted, det er ikke godt for mine nerver!
31. maj 2011 kl 09:07
Eller også er der bare lavvandet og en bestemt rute at følge ind til Falsterbokanalen.
31. maj 2011 kl 09:14
Det er nemt at stå her som landkrabber og pege fingre. Jeg anede ikke den kanal fandtes, for så ville jeg have justeret mit forslag fra igår at man styrede direkte til Falsterbo og igennem kanalen
31. maj 2011 kl 09:20
Hvad er forklaringen paa de mærkelige kursskift?
31. maj 2011 kl 09:46
Jeg googlede efter webcams ved Falsterbrokanal, men det der er, er desværre nede.
Kunne ellers have været cool :)
Igennem kanalen sejles der vel ikke hurtigere end at man kan følge med til fods langs Östre eller Västre Kanalvägen og tage nogle gode snaps?
Måske er der en fra Ocean Bandit der var frisk på at lege paparazzi. :-)
31. maj 2011 kl 10:03
kl 10
31. maj 2011 kl 10:05
kl 10
Nej - de er midt i kanalen nu.kl 10
Excellent! Jeres AIS-transponder var tændt kortvarigt, men er slukket igen nu ...
31. maj 2011 kl 10:19
Excellent! Jeres AIS-transponder var tændt kortvarigt, men er slukket igen nu ...Nej - de er midt i kanalen nu.
31. maj 2011 kl 10:23
Set i bakspejlet vurderer i så, at fremgangsmåden med at lade Sputnik sejle til Bornholm selv var forkert? Lige nu er der selvfølgelig ikke så meget at stille op, men set fra sidelinien virker det som om, hun ikke er nær så velegnet til den slags sejlads som planlagt. Det er trods alt det "åbne hav" hun skal krydse hver gang.
Det er jo ærgeligt, at når alt andet kører som smurt, at selve fragten af raketten kan være stopklods. Kunne man ikke lade Sputnik være permanent på Bornholm og i stedet fragte raketten med bil etc.?
31. maj 2011 kl 10:30
Jeg har ikke kunne finde nogle svenske medier, der har opdaget, at de havde besøg af en dansk misil-bevæbnet båd.
Er der nogen, der har set noget til CS i de svenske medier?
/Kristian
31. maj 2011 kl 10:32
Kunne man ikke lade Sputnik være permanent på Bornholm og i stedet fragte raketten med bil etc.?
31. maj 2011 kl 10:51
Mon ikke bornholmstrafikken vil være besværlige i den forbindelse. Jeg tænker der er en masse papirnusseri når man skal fragte farligt gods.
31. maj 2011 kl 10:55
Martin Wolsing:
Set i bakspejlet vurderer i så, at fremgangsmåden med at lade Sputnik sejle til Bornholm selv var forkert?
31. maj 2011 kl 10:58
Jesper Lyster:
Mon ikke bornholmstrafikken vil være besværlige i den forbindelse. Jeg tænker der er en masse papirnusseri når man skal fragte farligt gods.
Og Sputnik klarer det udmærket efter forholdende. Det er hendes jomfrutur som skib, og forbedringer kan altid foretages (f.eks.finner).
31. maj 2011 kl 11:35
http://aprs.fi/?call=a%2F2SPAC...3600 viser at sputnik er groet fast, men på marinetraffic.com/ais vises at Sputnik er et godt stykke fra det sted.
Måske der er der noget udstyr der er i udu / ikke tændt?
/Lars
31. maj 2011 kl 11:49
APRS, trackeren sender skam. Desvære har den en lille bug der fjerne positionen fra hver 10. pakke. Lige nu sejler de i et område med dårlig APRS dækning hvilket gør at kun få pakker kommer igennem. Desvære har det kun været dem med uden position der kommer frem. http://aprs.fi/?c=raw&call...CE-7
31. maj 2011 kl 13:02
APRS havde en pause og er genstartet for kort tid siden.
31. maj 2011 kl 14:55
Jeg har ikke kunne finde nogle svenske medier, der har opdaget, at de havde besøg af en dansk misil-bevæbnet båd.
31. maj 2011 kl 16:12
5-8 sekundmeter ud for Bornholm
Her på midtsjælland lufter det kraftigt med tiltagende skydække
mon Rønne eller Hasle bliver mellemstation i aften?
Pøj Pøj med den sidste strækning.
31. maj 2011 kl 17:10
Ja, APRS kører som fod i hose, men AIS ser ud til at være stået helt af ...
http://marinetraffic.com/ais/d...5813
Info modtaget: 0d 1h 51min 10s ago
Ikke online i øjeblikket
31. maj 2011 kl 17:36
kikker på APRS kortet
nok 6-7 timer tilbage -måske midnat ud for Rønne?
31. maj 2011 kl 19:45
Hej i skøre mænd/ måske kvinder. Vi venter her over.
Skulle i få brug for en hånd eller en båd . så giv lyd.
Har en 32 f stålbåd max fart 10m. samt en lille 6,5 meter med kabine max fart 25m.
Frank
PS God tur
Begynder at se lidt for spændende ud på DMI's radar billeder. Håber at lortevejret holder sig vest for Sputnik, så de når i læ. En raket som lynafleder? Nej, dårlig tanke :)
31. maj 2011 kl 21:20
?? har de ikke en følje båd med, er der nogen der har kontakt til dem.
01. jun 2011 kl 23:25
Her er et stk. gratis forbedring.
Påmonter et standard glasfiber styrehus, som kan afmonteres i Nexø.
2
