Se Siemens' nye tog blive testet under snekanoner og kunstig sol
Af
Mie Stage,
23. maj 2011 kl. 14:52
Se rumkapsel lande på luftpuder
Årets højdespringere i Profil 2012
Top-10 i Ingeniørens profilanalyse
Se Mars-bilen blive testet i Mojaveørkenen
23. maj 2011 kl 15:24
Dusør
jeg vil gi 100 kr til den person der kan finde lignende billeder af IC4 tests. For det er min overbevisning at de aldrig har fundet sted
23. maj 2011 kl 16:10
Re: Dusør
den kan du roligt forhøje til 10.000kr...
Svar; Dusør
@ Kristian
Sådanne test er ikke nødvendige hos IC4, da de basalt set ikke kan køre under normale omstændigheder i DK.
/Anders
23. maj 2011 kl 16:32
Snekanoner.
Man kan altid prøve at få oplagte fejl frem i lyset på den måde, men intet kan komme på højde med test på rigtige skinner under alle mulige drift og vejrforhold, jeg gad egentlig godt vide hvor godt denne snekanonsne ligner naturlig fygesne, dvs hvor godt sneen finder vej til de sarte komponenter når der også ligger de lag af skidt som der vil ligge efter et års drift, og hvad der sker under en tur i en lun tunnel, når sneen skifter til væskeform.
23. maj 2011 kl 16:36
Re: Dusør
Det var dog Sa....! Her troede jeg at jeg kunne tjene en hurtigt penge. Det var dog lidt skræmmende. :-)
23. maj 2011 kl 16:39
Goto checkout..
.. og bestil dog nogle stykker af disse tog, DSB. Mon ikke de her vogne fra Siemens rent faktisk kan køre, i modsætning til 'you know what'.
23. maj 2011 kl 18:04
Test
De kan jo teste alt muligt, men hvad var så resultatet af alle disse test.
IC4 er måske blevet testet ligedan, og det kan de så skrive, men at det måske fejlede eklatant gemmes bort.
23. maj 2011 kl 18:25
Re: Svar; Dusør
@ Kristian
Sådanne test er ikke nødvendige hos IC4, da de basalt set ikke kan køre under normale omstændigheder i DK.
/Anders
LOL! :)
23. maj 2011 kl 18:58
DSB
IC4 bliver skal testet. Det er bare DSB og pendlerne der står for det. Lidt ligesom alle også testede Windows Vista.
23. maj 2011 kl 19:58
Re: Goto checkout..
.. og bestil dog nogle stykker af disse tog, DSB. Mon ikke de her vogne fra Siemens rent faktisk kan køre, i modsætning til 'you know what'.
Og hvor skal de så køre i DK ?
Som så mange andre har skrevet så mange gange før, så mangler vi at gennemføre elektrificeringen af det danske jernbanenet, før vi kan købe hyldevarer .......
23. maj 2011 kl 20:30
Re: Dusør
jeg vil gi 100 kr til den person der kan finde lignende billeder af IC4 tests. For det er min overbevisning at de aldrig har fundet sted
Til de mennesker der gerne vil tjene den pågældende dusør kan det nævnes at DSB vist nok testede(/tester?), IC4 på Gedser banen efter hvad jeg har hørt i hvert fald. Om de gør det længere er så en anden sag.
23. maj 2011 kl 20:39
Re: Dusør
http://www.encyclopedia.com/vi...aspx
100 kr tak :)
23. maj 2011 kl 21:18
Re: Dusør
Ja, så vidt jeg husker blev de testet i vinter, men fejlene blev desværre tilskrevet vinteren og ikke IC4!
23. maj 2011 kl 22:03
Re: Svar; Dusør
@ Kristian
Sådanne test er ikke nødvendige hos IC4, da de basalt set ikke kan køre under normale omstændigheder i DK.
/Anders
Enhver der læser her ved godt, at IC4 oprindeligt var designet til Gadaffi, men da han ikke ville aftage det fornødne antal, så sendte de dem nordpå :)
http://ing.dk/artikel/116631-i...dafi
Vi er så venlige her i landet, lidt ragelse til og fra spiller ingen rolle, og vi betaler tilmed gladeligt uanset hvor åbenlyst tåbeligt situationen er.
24. maj 2011 kl 09:30
Re: Dusør
Ahhr synes måske ikke at en prøvekørsel den 15/12-2010 kan sammenlignes med tests foretaget i udviklingsfasen...
24. maj 2011 kl 09:43
Re: Dusør
Ja, så vidt jeg husker blev de testet i vinter, men fejlene blev desværre tilskrevet vinteren og ikke IC4!
DSB har nemlig sådan en fed fejlmelding - som en af deres direktører også meldte ud. "Vinteren medfører normalt vis fejl..." Måske man skulle satste generelt på at den ikke skulle medføre fejl - det ville måske også sænke forsinkelses niveauet en smugle...
26. maj 2011 kl 12:56
Re: Goto checkout..
De eksisterende udgaver af ICE findes både i elektrisk og dieseludgave - og kører hver dag i DK! Jeg har selv kørt fra Taastrup til Berlin i en dieseludgave, som er fantastisk komfortabel og lækkert indrettet. Over dørerne står hastigheden, som i D kommer over 200 km/h - blæret.
De personer, som i stedet for at købe super tysk hyldevare, endnu en gang sætter gang i design af nye "danske" tog modeller bør holdes personligt ansvarlige for dette morads!
27. maj 2011 kl 15:27
Re: Goto checkout..
De eksisterende udgaver af ICE findes både i elektrisk og dieseludgave - og kører hver dag i DK! Jeg har selv kørt fra Taastrup til Berlin i en dieseludgave, som er fantastisk komfortabel og lækkert indrettet. Over dørerne står hastigheden, som i D kommer over 200 km/h - blæret.
De personer, som i stedet for at købe super tysk hyldevare, endnu en gang sætter gang i design af nye "danske" tog modeller bør holdes personligt ansvarlige for dette morads!
Nu er det jo sådan at 605'erne også var fejlbehæftede da de blev leveret, og har været hensat i længere perioder på grund af det. Så fordi det er et siemens tog, betyder det ikke nødvendigvis at toget kører problemfrit fra dag 1.
Man har bl.a. valgt at deaktivere og afmontere krængningsteknikken i toget da den gav alt for mange fejl..
Men jeg er enig med dig i at 605'erne er et dejligt tog..
Log ind
Indlæser..
Læs også
