Politikere: Drop sammenkoblingen og lad IC4 køre som regionaltog
Flere oppositionspartier vil sætte en stopper for DSB’s mere og mere desperate forsøg på at få IC4 til at køre sammenkoblet. Send i stedet togsættene på skinnerne med det samme som enkelte regionaltog. DSB svarer, at det sagtens kan komme på tale.
Flere politikere slår nu til lyd for, at de problemfyldte IC4-tog skal bruges regionaltog i stedet for at bruge flere kræfter på at få dem koblet sammen. (Foto: DSB)
Tema
Læs også
Dagen før transportministeren og folketingets trafikpolitikere sætter sig sammen for at drøfte IC4-projektets fremtid, lægger oppositionen pres på Hans Christian Schmidt (V) for at få ham til at ændre kurs i IC4-skandalen.
De massive problemer med at få IC4-togene til at køre, når to togsæt er koblet sammen, bør få DSB til at tænke helt nye tanker. For så længe IC4-togene ikke kan kobles sammen, kan de ikke fungere effektivt i intercitytrafikken.
Derfor foreslår både Enhedslisten og SF, at IC4-togene bliver sendt på førtidspension på regionalbanerne i hele landet.
»Lad IC4 køre som enkelttogsæt. Der er alt for store vanskeligheder med at koble dem sammen, så drop at bruge penge på at få det til at fungere«, siger trafikordfører Anne Baastrup ( SF) til Politiken.
Hun fortsætter.
»DSB har IC3-tog, som kører glimrende. Lad os bruge pengene på at modernisere og opgradere dem. IC4 kan så få lov til at køre som regionaltog, hvor der er færre passagerer«, siger Anne Baastrup.
Det var oprindeligt Enhedslistens trafikpolitiske ordfører, Per Clausen, der lancerede ideen og efterfølgende spurgte transportministeren, om DSB overvejede denne mulighed. Dette spørgsmål sendte Hans Christian Schmidt videre til DSB.
Og nu svarer statsbanerne, at den mulighed slet ikke kan udelukkes:
»Der er ikke aktuelle planer om at indsætte IC4 i den sjællandske regionaltrafik. Det kan dog ikke udelukkes, at der vil blive indsat IC4 i den sjællandske regionaltrafik på et senere tidspunkt, da DSB løbende optimerer indsættelsen af det rullende materiel, så det kommer DSB’s kunder mest muligt til gode.«
