Manden med jetmotorer og en vinge på ryggen har krydset den engelske kanal og fløjet over alperne, men lige nu er hans største udfordring papirarbejdet med de amerikanske myndigheder.

Den schweiziske eventyrer Yves Rossy er klar til at blive skudt gennem Grand Canyon fredag, men både parkmyndigheder og de amerikanske luftfartsmyndigheder (FAA) er ikke lige så tændte på hans ide, som han selv.

Jetmans ansøgning er allerede endt i parkmyndighedernes skraldespand, sammen med andre eventyreres drømme om raketopsendelser og kendte, der vil skyde golfbolde ud over kanten. Til gengæld er indianerstammen Hualapai vilde med ideen, og det er ret heldigt for Jetman. De har nemlig retten til 4047 kvadratkilometer store område, der omfatter den vestlige del af Grand Canyon.

»Vi har en unik mulighed for at give folk oplevelser, som ikke kan ske andre steder på jorden. Når vi engagerer os i projekter som Jetman, så genererer det interesse for Grand Canyon West. Det er en påmindelse om, at det er et særligt sted,« siger Robert Bravo, der er chef for Grand Canyon Resort Corporation, der er Hualapaistammens forretningsforbindelse, til nyhedsbureauet AP.

Tjek. Det var 'thumbs up' fra indianernes side, men Jetman mangler stadig et stempel fra FAA.

Vil amerikanerne give grønt lys?
FAA har afgjort, at jetdragten i form af en vinge og fire jetmotorer ikke kan få stemplet som ultralet fly. Jetmanden medbringer nemlig over 18 liter brændstof og flyver langt hurtigere end 100 kilometer i timen, faktisk 180 og 300 kilometer i timen.

Derfor mener FAA, at jetdragten skal ind under kategorien eksperimentel- eller udstillingsfly, og det kræver et luftdygtighedscertifikat. Samtidig skal Yves Rossy dokumentere, at han har fløjet mellem 25 og 40 timers testflyvninger over et ubeboet område.

Om Yves Rossys jetdragt får sit luftdygtighedscertifikat inden fredag er op til FAA, og selvom Yves Rossy har fløjet adskillige ture med sin dragt, så er varigheden per tur kun omkring ti minutter, så kravet om testflyvninger kan blive svært at opfylde.

»Det afhænger alt sammen af, hvad FAA læner sig op ad, og om folkene i Washington D.C´s hovedkvarter koordinerer det og siger ”det her er noget vi prioritere”«, lyder vurderingen fra Dick Knapinski, der er talsmand for Oskosh, der er en sammenslutning af folk med eksperimentale fly.

Spænder jetmotorer og 30 liter brændstof på ryggen
Hvis den 51-årige Jetman får grønt lys, så bliver han smidt ud fra en helikopter over Guano Point i Grand Canyon West ved byen Peach Springs. Herfra vil han flyve omkring ti minutter gennem området, indtil han løber tør for brændstof og udløser sin faldskærm.

Jetdragten består af en vinge på to meter med fire Jet-Cat P200 motorer hver. Dragten vil blive fastspændt på Yves Rossy ryg sammen med 30 liter brændstof, der er en blanding af petroleum og olie. I alt vil dragten veje 55 kilogram, og den bliver styret alene ved Yves Rossys bevægelser.

Selv har han kun en højdemåler og en fartkontrol med sig af instrumenter.