Veje, broer, jernbaner

Hvis varmeudjævning er en god idé i lufthavne, da bør vi udvikle et koncept til vore veje. Vore asfaltveje går jo i stykker på grund af diverse små revner, der intet betyder i sig selv, men som inviterer vand til at fryse til is og forværre revnerne, en kaskade af ødelæggelser. For tiden, har vi temmelig mange veje i vort land der ligner et landskab af ødelæggelser, og uden at vi har råd til at reparere på det, for tiden, og med en gåde tilbundet, at vi undrer os over, hvornår vi vil få råd til det igen.

Konceptuelt er der noget galt med vore normale veje i byer, for vi opgraver dem hyppigt, som aldrig kan være optimalt. Et korrekt koncept for veje er, at man anlægger dem én gang for alle og så er holdbarheden 100 år, med indbygget varmelagring der forhindrer dannelser af is om vinteren, forhindrer behov for udspredning af salt, og som i dybet, under vejen, har forberedt plads nok til at man kan udskifte og reparere på rør og kabler, uden at behøve at bryde hul på vejens overflade. Vær venlig at løse det problem. En vej, der aldrig skifter temperatur ret meget, vil være en vej der omtrent næsten aldrig slår en revne, og det introducerer muligheden for at beklæde en vej og fortove med skønne materialer, den slags som man normalt nægter at investere i, fordi man forudser at en tåbelige kommune meget hurtigt vil finde på at opgrave hele vejen, på grund af en fejl i et vandrør, for eksempel. En perfekt vej vil koste kassen, men til gengæld er den årlige omkostning meget mindre for en kommune. En kommune, der har lave årlige omkostninger, vil være en tryg kommune af leve i, fordi man da ved, at der ikke opstår en krise hver eneste gang at samfundet kører en anelse baglæns.

"Den perfekte vej", er en vare af typen "standardiseret byggesæt med alt inklusive", som nogen bør opfinde.

Sne og is i Heathrow

Der er åbenbart ingen myndigherder/firmaer der tror på den katastrofale opvarmning a la sne vil snart være historie blot.
På den anden side så hindrer det ikke diverse regeringer i at prøve at inddrive skat på CO2. Hykleri kaldes det, eller blot en måde at øge skatterne på og samtidig pudse en grøn glorie.

Oslo Gardermoen

Man overvejede vist det samme da man anlagde Oslo Gardermoen lufthavn. Men man opgav det vist nok - eller gjorde man?

Re: Veje, broer, jernbaner

Under vejen anlægges en 3X3 meter ingeniørgang . Der kan man placere fjernvarmerør, kloakrør,vandledninger og andre tekniske installationer. Hvis man begynder at anlægge dem nu er projektet vel færdigt i de større byer om 30-50 år.Under denne gang anlægges solbrønde, (disse har væren nævnt tidligere på dette site)som kan oplagre varmen fra om sommeren og bruge denne om vinteren.Spørgsmålet er om dette er kosteffektivt , anlægsudgifterne vil være store og driften er jo heller ikke gratis.

Re: Sne og is i Heathrow

Der er åbenbart ingen myndigherder/firmaer der tror på den katastrofale opvarmning a la sne vil snart være historie blot.

.

.....

det er vist set i en jumbobog for over 20år siden ;-)