Forrige
Tilfældig
Sveriges Jernbaner?
SJ ku' være rette svar,
Nu hvor dit gækkebrev det har,
Papir i gult og kant blåt
og monogram på kant så flot
Go påske
Refns satire: Fallitfut
Hvis ikke underskudgivende togkørsel i Sverige og stoppet for ulovlig hjælp fra DSB tager livet af DSBFirst, så er Dansk Folkeparti parat til at gøre det. Svenske og tyske selskaber vil gerne overtage kystbanen, men måske skulle de tage resten med.
16. apr 2011 kl 09:07
16. apr 2011 kl 09:44
SJ nej da
Næh skal du ud og se
så bliver det med DB
16. apr 2011 kl 09:45
Tyske tog til tiden?
Måske skal vi have gang i DB, de er ihvertfald allerede godt igang med tog igennem dele af voret land :)
Så kan vi finde ud af om alle i Tyskland gør deres arbejde lige så godt som VW siger de gør.
17. apr 2011 kl 02:38
Ud og se..
Med DF..
Eller er det for ambitiøst? :)
17. apr 2011 kl 02:40
Andet bud kunne også være
DB, for Deutsche Bahn
Nationalisme:-(
Svenske og tyske selskaber vil gerne overtage kystbanen,
Da vi alle er en del af EU, kunne man måske foreslå, at alle de dér nationalistiske betragtninger blev skrottet. Hvis SJ eller DB eller nogle helt andre kan gøre det bedre, bør staten straks tage mod tilbudet.
Busserne blev jo ikke dårligere af, at engelske Movia kom til.
Ariva er svaret?
- nej, der er nok for mange bogstaver.
17. apr 2011 kl 12:17
Re: Nationalisme:-(
Busserne blev jo ikke dårligere af, at engelske Movia kom til.
Så må det godt nok have været skidt før. I Århus regner det i det mindste ikke INDE i busserne.
17. apr 2011 kl 16:14
Re: SJ nej da
DSB har allerede overdraget al kørsel til udlandet til DB.
Hvis du prøver at bestille en togrejse til udlandet, bliver du henvist til DB.
DB
http://ing.dk/artikel/118228-d...uter
Deutsche Bahn vil overtage DSBFirsts ruter
[...]
Skulle DSBFirst gå konkurs, står det statsejede tyske selskab Deutsche Bahn klar i kulissen. De var med, da ruterne på Kystbanen og i Sydsverige var i udbud, men tabte til DSBFirst.
[...]
I fjor overtog det tyske selskab også det britiske selskab Arriva, der har ansvaret for jyske togruter og en række busruter i Danmark.
18. apr 2011 kl 15:31
Re: Ariva er svaret?
- nej, der er nok for mange bogstaver.
Så er det heldigt at Arriva er blevet overtaget af DB (så passer det bedre med bogstaverne).
Men der er jo også mange andre interessante bud. Kunne franskmændene f.eks. være interesserede (de har i hvert fald stor kompetance), eller måske de norske statsbaner. Mulighederne er mange (og kræver nok et stort EU-udbud).
24. apr 2011 kl 21:14
Re: Nationalisme:-(
Det er ikke et spørgsmål om nationalisme, men om økonomi.
DSB er vores fælles togoperatør. Hvis vi betaler for meget for billetterne, havner overskuddet i VORES statskasse - ikke tyskernes.
Det er nærmest ligesom at have forsikring i GF. Men foreningen som dansk værdi har svære vilkår.
Heldigvis er de i DSB blevet enormt dygtige til at køre tog - specielt efter at Søren Eriksen fik gennemført vigtige ændringer i struktur og mentalitet. Hvis vi får fyret ministeren og får en ny, som kan levere skinner og køreplaner til tiden, så togoperatørerne kan koncentrere sig om at køre togene frem for at holde i kø - så kan det være, de også kan finde en ny direktør, der er næsten lige så dygtig som den fyrede.
