/rumfart

Se ny kæmpe-raket med 27 motorer

Det private rumfirma SpaceX vil næste år være klar til at sende deres nye kæmperaket kaldet Falcon Heavy op. Raketten med 27 motorer kan løfte dobbelt så meget som rumfærgerne.

Af Thomas A. E. Andersen, onsdag 06. apr 2011 kl. 11:15

Direktøren og grundlæggeren af det private rumfirma SpaceX, Elon Musk, har løftet sløret for et nyt raketprojekt. Den nye raket bliver så kraftig, at den kan sende 53 ton ud i lave jordbane svarende til ca. 200-400 kilometers højde over Jorden. Det svarer til startvægten af en fuldtlastet Boeing 737-200 med 136 passagerer og bagage.

Falcon Heavy bliver det nyeste skud på SpaceXs serie af raketter, som startede med Falcon-1 og forsatte med den kraftigere Falcon-9.
Falcon Heavy, vil være som tre sammenbyggede Faclon-9 raketter. Den vil være mere end dobbelt så kraftig som rumfærgerne eller Delta-IV Heavy-raketten, som det amerikanske militær benytter til opsendelse af store spionsatellitter.

Se video med SpaceX-raketterne nederst i artiklen

»Falcon Heavy vil kunne bringe en større last ud i rummet end nogen anden raket i historien, bortset fa Saturn-V måneraketterne. Dette åbner en ny verden af muligheder for både regeringer og private firmaer inden for rumfart,« sagde Elon Musk ved et pressemøde i Washington.

Første opsendelse næste år
Elon Musk oplyste, at den første Falcon Heavy raket vil ankomme til Vandenberg-rumcentret i slutningen af året, og den første opsendelse forventes at finde sted i starten af 2012.

Raketten består af et centralt første trin med ni opgraderede Merlin-1D motorer, samt to tilsvarende sidetrin, også med hver ni motorer. De 27 raketmotorer vil tilsammen levere end kraft på 17 millioner Newton, svarende til 15 Boeing 747, der stater samtidigt.

Motorerne bliver opbygget i separate indkapslinger, så fejl i en motor eller dele, der slynger ud, ikke vil påvirke de andre motorer. Raketten bliver 69,2 meter lang og får en diameter på 3,6 meter. Næsekappen bliver 5,2 meter i diameter, og startmassen for hele raketten er på 1.400 ton.

Raketten bliver den første i historien, der benytter brændstoffet i hjælperaketterne under starten, så når de er brændt ud og kastet bort, har det centrale trin med de ni Merlin-motorer stadig det meste af sit brændstof tilbage og kan brænde videre. Dette betyder, at raketten med de blot to trin får en løftekapacitet, der ellers normalt kun findes i tre-trins raketter.

Klar til astronauter og kommercielle kunder
Falcon Heavy er fra starten blevet designet med de nødvendige sikkerhedssystemer og marginer, så den opfylder Nasas krav til bemandede opsendelser.

Raketten vil kunne sende 15 ton ud mod Mars, men firmaet understreger, at der skal benyttes endnu kraftigere raketter til bemandede Mars-missioner. Det er netop sådan en kraftig HLV-raket som den amerikanske kongres har sat Nasa til at udvikle. Nasas HLV-raket skal kunne sende 70-100 ton op til lav jordbane.

SpaceX anslår at prisen på Falcon Heavy bliver omkring 5.000 kroner pr. kilogram, hvilket er omkring en tredjedel af de hidtil kraftigste kommercielle raketter.

SpaceX forventer ti Falcon Heavy-opsendelser om året. Første opsendelse sker i 2012. (grafik: SpaceX)

Se video af Falcon Heavy



06. apr 2011 kl 13:01

Anders Christensen

Post Danmark

Det er jo lige før det er billigere at sende pakker ud i rummet end med Post Danmark!

"5.000 kroner pr. kilogram"


06. apr 2011 kl 13:10

Bent Andersen

Imponerende...

... at skulle bruge 27 motorer, særlig når man tænker på at Saturn V kunne sende den dobbelte nyttelast til LEO med kun 5 stk.
[/sarcasm]

Bent


06. apr 2011 kl 13:33

avatar

Peter Madsen

Bent,

Det er meget vanskeligt at få så stor en motor som Saturn V´s F1 til at fungere. Specielt boksede man meget med forbrændingsinstabilitet i udviklingen af F1.

Mr. Musk´s fabrik producerer Merlin motorer på samlebånd - og netop derfor er stykprisen ( relativt set ) lav. De kender det design ud og ind, og har allerede gennemført et utal af statiske tests og en del opsendelser med Merlin motoren. De bruger - i modsætning til Saturn, samme pålidelige motor i alle trin, blot i forskellige antal.

De undgår farlige faststofraketter og de styrer uden om hyper komplekse hydrogen motorer - og vælger det mest effektive kompromis - petrolium og LOX.

Cluster ideen er ikke så tosset enda.

Hvis man investerer et givet beløb i f.eks. statiske test - så kan man altså stå med en meget pålidelig lille motor eller en mindre pålidelig stor motor for de samme penge.

Går en eller flere motorer ned kan raketten formentlig overleve det og stadig nå sin ønske bane. Kevlar skjolde mellem de enkelte motorer nedsætter sandsynligheden for at en katastrofal fejl på en motor tager resten med sig i døden.

Konceptet er slet ikke dumt. Husk at Saturn V blev bygget i et miljø hvor det eneste der skulle spares på var tiden. Mr. Musk og Space X er ved at gøre noget afgørende nyt - i modsætning til næsten alle andre i branchen.

Hvis du savner Saturns V størrelse så hav håb -. Space X har visioner om raketter der slår den - og jeg udelukker ikke de kommer til at opnå det.

Mr. Musk har udtalt at han vil have et sommerhus på Mars - vær ikke sikker på han ikke når det mål.

Space X gør mig altid glad - Ariane Space får mig til at blive deprimeret og ønske at sove, og NASA får mig til at ønske jeg var ført i 1930 så man kunne opleve da NASA rykkede i 60erne.

Jeg er glad i dag !

Peter Madsen


06. apr 2011 kl 13:46

Flemming Frøkjær

Re: Imponerende...

... at skulle bruge 27 motorer, særlig når man tænker på at Saturn V kunne sende den dobbelte nyttelast til LEO med kun 5 stk.
[/sarcasm]

Bent

Saturn V havde vel også 11 motorer. 5 x F1 i første trin, 5 x J2 i andet trin, og endelig 1 J2 i tredie trin.

Men det er en imponerende oplevelse at stå under de 5 F1 motorer. Hvis man kommer forbi wahsington DC bør man tage ind på Air and Space museet. De har godt nok kun en 1/4, men via spejle giver det oplevelsen af at stå under hele raketten.


06. apr 2011 kl 15:38

Kim Frank Jørgensen

Re: Bent,

Mr. Musk har udtalt at han vil have et sommerhus på Mars - vær ikke sikker på han ikke når det mål.

Sådanne visioner der skal til, selvom et sommerhus på månen også kunne være en god start :-)


06. apr 2011 kl 16:30

Peter Lykke

Re: Imponerende...

I SpaceX' langtids- udviklingsplan indgår også en større motor, der skal kunne erstatte de ni Merlin's med en enkelt motor. Den ville i så fald være i samme klasse som Saturn's F1. Og sammenlignet med de sædvanlige "old space" firmaer er det både billigt og hurtigt, så vidt jeg husker en 2-3 år og en milliard $. Ugens tilbud...

http://images.spaceref.com/new....pdf
Se side 12. Vi er cirka halvvejs...
Og mere teknisk info:
http://images.spaceref.com/new....pdf


06. apr 2011 kl 20:48

Niels B. Henriksen

USSR har bruge ideen

Det med at sammenbygge mange motore er vel ikke noget ny. Russerne (Sovjet) har vel egentlig bugt samme teknik siden 1960érne, og gør det vel stadig.


06. apr 2011 kl 21:35

Peter Lykke

Re: USSR har bruge ideen

Korrekt, se f.eks denne link af deres N1:
http://www.aerospaceweb.org/qu...html
Hvis du scroller lidt ned så er der et billede hvor man kan se alle 30 motorer nedefra.

Men det er ikke en triviel opgave at kontrollere alle disse motorer under start.. N1 eksploderede fire gange.


07. apr 2011 kl 00:22

avatar

Peter Madsen

Russiske clusterraketter.

Nej, N1´s forlis kan ikke bruges som argument mod cluster raketter uden at huske R7´s enorme succes.

Måneraketten N1 blev til på et tidspunkt hvor det russiske rumprogram tabte pusten - og hvor nøglepersoner døde. Pengene var for små, og uerfarne kom til. N1 havde ganske rigtigt 30 motorer i 1. trin

Men husk R7. Alle kender den som Soyus, men det er altså den 16 motors trekantede ombyggede 1. generations ICBM der er verdens mest pålidelige og gennemprøvede space launch vehicle dags dato.

R7 har ikke de motorovervågningssystemer Space X bruger og er ikke panseret mod at en enkelt motor kan tage sine naboer med i døden.
Dens lavtryksmotorer er ikke langt fra V2 performance - og det er grov russisk traktormekanik. Men - både Sputnik 1 og Gargarins færd blev realiseret med denne støbejernstraktor af en cluster raket. Om kort tid er R7 eneste bemandede adgang til ISS. Hvis altså ikke Space X redder USAs ære med deres Dragon kapsel / Falcon 9.

Peter Madsen


07. apr 2011 kl 01:39

Martin Jørgensen

2 side trin mere

er jeg den eneste der tænker at man da godt kunne montere 2 side trin mere på raketten?

Jeg har dog ingen ide om hvor stor effekt dette i givet fald ville have?


07. apr 2011 kl 06:43

avatar

Peter Andersen

Re: 2 side trin mere

er jeg den eneste der tænker at man da godt kunne montere 2 side trin mere på raketten?

Jeg har dog ingen ide om hvor stor effekt dette i givet fald ville have?

Hvis de monterer 2 sidetrin mere vil det resultere i mere lift,altså større nyttelast,men det er ikke sikkert at centerdelen kan holde til det uden et kollaps.


07. apr 2011 kl 09:57

Peter Lykke

Re: Russiske clusterraketter.

Ok, ok, jeg er enig.

Men man kan ikke bare klaske flere motorer på og så tro alt går godt. De påvirker hinanden


07. apr 2011 kl 14:18

Brian Juel Pedersen

Re: Imponerende...

Men det er en imponerende oplevelse at stå under de 5 F1 motorer. Hvis man kommer forbi wahsington DC bør man tage ind på Air and Space museet. De har godt nok kun en 1/4, men via spejle giver det oplevelsen af at stå under hele raketten.

Hvis man kommer forbi Florida vil jeg varmt anbefale et besøg på Kennedy Space Center. Dér har de nemlig bl.a. en Saturn V raket liggende i FULD størrelse. Det var knag'me en imponerende fætter at få sendt ud i rummet. Og så med dén tids teknologi. Jeg mener at kunne huske, at der bl.a. stod om F1-motorerne, at de aldrig havde svigtet under nogen opsendelser. --- Selv min 11-årige datter, som ikke er særlig teknik-interesseret og ikke på forhånd var alt for begejstret for idéen om at bruge det meste af en dag af vores Florida-ferie på et besøg på KSC sagde bagefter helt uopfordret, at det var én af de bedste oplevelser, hun havde haft på ferien.


07. apr 2011 kl 14:48

Michael Eriksen

Re: Imponerende...

Hvis man kommer forbi Florida vil jeg varmt anbefale et besøg på Kennedy Space Center. Dér har de nemlig bl.a. en Saturn V raket liggende i FULD størrelse
Ja, det er virkelig en oplevelse. Man vader og vader og vader under den raket indtil man endelig kommer til den lille campingvogn i spidsen det hele egentlig drejerede sig om.

Jeg var specielt forundret over hovedmotorerne: Det er et virvar af rør og stødstænger til dysestyring - utroligt det gik godt. Det så meget skrøbeligt ud. Der er SÅ meget der kunne gå galt.


Ny i debatten? Opret en brugerkonto

  • Seneste nyt
  • Mest læste
  • Topdebat
Populært på Facebook
 

Nyhedsbrev

Tilmeld dig vores nyhedsbrev.