En succesfuld by, er en by der på en let måde tillader unge tilflyttere at blive forfremmet adskillige gange i løbet af et liv. Dette betyder, at der altid skal være et vist antal af ledige meget billige boliger, og et antal der er en smule dyrere, og så videre, og det samme gælder om arbejdspladser, at der altid skal være et vist antal af ledige jobs der ikke stiller ret mange krav til uddannelse og erfaring. Altså graduerede skalaer, som også omfatter børnehaver og skoler, alderdomshjem og så videre, så ethvert menneske i byen vandrer igennem livet med forbedringer nu og da, fra fødsel indtil død. Hvis kæden er blokeret nogle steder, da går det galt for byen.
Kravet om dynamik i en by, for at opnå succes for alle igennem alles individuelle lange liv, er kun muligt, hvis der er kvalitetsforskelle imellem forskellige byområder (for at opnå prisforskelle), og forskelle i de tilbud som områderne udbyder (for at opnå ragnarok til de mennesketyper der ønsker at more sig meget aktivt, og stilhed til mennesketyper i den modsatte ende af skalaen).
Alle disse krav betyder, at en succesfuld by ikke må være perfekt alle steder. Det betyder også, at hvis man ensretter alt i en by, da dør byen på sigt. Hvis togbilletter fx koster det samme alle steder, er det forkert!
Der er en detalje, at forureningsgraden har betydning for leveomkostningerne, jo værre forurening, jo billigere boliger, som risikerer at tiltrække børnefamilier, fordi disse familier ofte er økonomisk hårdt pressede. Som man absolut ikke må tillade, denne faktor, fordi forurening kan nedsætte helbredet og ydeevnen for menneskers fulde og hele liv, hvis forurening allerede indtræffer fra fødslen.
En perfekt by, er en by der ikke er perfekt ... Et faktum der chokerer visse politikere der drømmer om et ensrettet paradis for alle. Den detalje, der skal ensrettes, er "chancerne": Lige chancer for alle, igennem livet.
Et dygtigt byråd holder øje med samtlige individer, om der forude i fremtiden er cirka de rette ledige forfremmelser (boliger, jobs, uddannelsespladser, plejehjem) til alle. Byrådet skal også holde øje med, at transporttiden for hvert individ forbliver lavest muligt. Altså et puslespil, et design, et netværk, mange variable.
Når den dynamiske arkitektur for en by er bragt på plads, først da skal der kigges på hvordan byen konkret bør bygges: hvordan at opnå mest mulig livskvalitet for færrest mulige penge, i det lange løb.
1
