Værdiløse kabler skal bremse kabeltyvenes hærgen
Kostbare kobberkabler skal udskiftes med kabler af mindre værdi. Det er et af Banedanmarks modtræk i kampen mod kabeltyve, efter at antallet af tyverier er eksploderet.
Læs også
Læs mere om
For at komme de næsten daglige tyverier af kobberkabler til livs overvejer Banedanmark nu at udskifte kobberkablerne, der ligger langs skinnerne. Kobberet skal erstattes med kabler i et materiale, der ikke repræsenterer nogen værdi for tyveknægte.
»Vi har tre mænd der i øjeblikket er ved at undersøge markedet over stort set hele Europa,« siger Steen Kristensen, sektionschef for teknisk drift i Banedanmark.
Problemet med kabeltyverier er især accelereret efter den seneste tids voldsomme stigninger i prisen på kobber, og selv om udbyttet for kabeltyvene ofte kun beløber sig til nogle få hundrede kroner, kan et tyveri koste Banedanmark op til flere hundrede tusinde kroner at genoprette. Seneste i onsdags stoppede tyveriet morgentrafikken på en del af S-togsnettet.
»Hele problemstillingen har været der i mindre grad. Men de sidste to-tre måneder er det steget eksplosivt,« siger Steen Kristensen, sektionschef for teknisk drift i Banedanmark.
Stålkerne giver mærker i boltsaksen
En af de kobber-erstatninger, som Banedanmark ser nærmere på, er et aluminiumskabel med en kerne af stål
»Kobber er et godt ledende materiale, og derfor bliver det også brugt alle steder. Aluminium leder ikke lige så godt som kobber. Det gør, at man skal op i kvadratstørrelse,« siger Steen Kristensen.
Derfor kommer kablerne også til at fylde en del mere end de nuværende. Som tommelfingerregel skal kablerne en kvadratstørrelse op, men det er nogle udregninger, som Banedanmark skal have lavet.
Aluminiumskablerne kommer også til at være mindre smidige. At kablerne er større og mere stive gør, at det er sværere at montere dem, men når kablerne er på plads, er det ikke noget problem. Til gengæld bliver kablerne lettere, og de bliver billigere at købe.
Stålkernen i midten skal gøre kablet stærkere, så det bliver sværere at klippe over.
»Jeg siger ikke, at det er umuligt at klippe i det, men det gør det svært. Og det kan sætte mærker i boltsaksen,« fortælle Steen Kristensen.
Mærkede kabler afslører tyve
Banedanmark har dog ikke lagt sig fast på aluminium-stål-kablerne.
»Vi skal først vurdere, om aluminiumspriserne vil gå op, så vi ikke står med samme problem om nogle år,« siger Steen Kristensen.
Derfor overvejer Banedanmark også blandingsprodukter som kobber og aluminium eller kobber og stål.
Kobberkablerne er allerede blevet udskiftet med rent aluminium enkelte steder, men det er kun en nødløsning.
»Der er nogen steder, hvor kobberet vil være væk dagen efter, vi har erstattet det. Derfor har vi lagt aluminiumskabler i stedet,« fortæller han.
I øjeblikket afprøver Banedanmark fordele og ulemper ved de forskellige metaller og kaster blikket mod udlandet for at få deres erfaringer med. I Tyskland bruger man eksempelvis aluminiumskabler, som er mærket med en farve eller et logo, og det har Banedanmark også planer om
»Det kabel, vi finder, vil vi mærke. Hvis tyvene så alligevel stjæler det, og politiet stopper dem, så kan de se, at kablerne tilhører Banedanmark. På den måde bliver det også sværere at sælge kablerne videre,« siger Steen Kristensen.
For dyrt at grave kabler ned
Når den bedste løsning er fundet, er udskiftning af kablerne ikke noget, der sker fra den ene dag til den anden. Det vil ske løbende.
En anden løsning, som Banedanmark går og overvejer, er at nedgrave kablerne, men det er en dyr løsning. Allerhelst vil man bare beholde de nuværende kabler, men det ser ikke ud til, at det kan lade sig gøre.
»Det er en rigtig dårlig situation for os. Det bedste kabel vi kan bruge, er det vi har, men vi er nødt til at erstatte kobberet,« siger Steen Kristensen.
Senest er det kommet frem, at hjemmeværnet har været sat ind for at patruljere udsatte strækninger.
Det er især i de sønderjyske egne, at problemerne med kabeltyverier florerer.
