Se, hvordan opladning og batteriskifte fungerer
Sådan kommer det til at fungere, når Better Place-bilister skal lade batteriet op eller have det skiftet på en batteriskiftestation.
04. mar 2011 kl 00:32
Komplet spild af tid
Det havde været bedre med et afsnit af Olsen Banden - en video med denne overskrift på ialt 3 minutter og 42 sekunder viser batteriskift i total 35 sekunder - resten er sightseeing i København og om navigation - bævl !
04. mar 2011 kl 00:34
Komplet spild af tid
Det havde været bedre med et afsnit af Olsen Banden - en video med denne overskrift på ialt 3 minutter og 42 sekunder viser batteriskift i total 35 sekunder - resten er sightseeing i København og om navigation - bævl !
04. mar 2011 kl 08:25
Navigation er da relevant nok
Videoen indeholder en håndfuld separate film efter hinanden, ser det ud til. Den om navigation er da relevant nok. Her er pointen at navigationsanlægget hjælper med at finde ladestandere, regne på rækkevidden og planlægge en længere tur med indlagte batteriskift.
04. mar 2011 kl 11:01
Filmen viser den rette tendens.
- hele operationen med at lade strøm på bilen og skifte batteri forekommer at glide nærmest fuldstændig gnidningsløst. Med de forventlige eksplotionsagtige diesel -og benzinpriser er det da bare med at komme i gang med at introducere el-biler over hele linien. Ortodokse bilister må jo så bare fylde dyrt brændstof på deres fortidslevn af nogle gamle udtjente smadderkasser. Elbilerne kommer stormende.
04. mar 2011 kl 15:03
Standart
.. Det springende punkt er eller bliver vel om bilproducenterne kan blive enige om en eller to standart bateripakker, på tværs af fabrikat. Hvilket vil gøre et batteri-skifte anlæg i stand til at servicere flere bilmærker.
Hvis ikke de kan. tror jeg ikke at det bliver rentabelt.. eller der bliver for langt mellem stationerne.
Jeg har svært ved at se det ske!
Tror mere på en løsning der hedder brint/el på langfart og ren el, med masser af lademuligheder i byerne.
04. mar 2011 kl 17:48
Fy da..
De har glemt kørelys på bilen når den kører over dronning louises bro.. ;)
Re: Standart
.. Det springende punkt er eller bliver vel om bilproducenterne kan blive enige om en eller to standart bateripakker, på tværs af fabrikat. Hvilket vil gøre et batteri-skifte anlæg i stand til at servicere flere bilmærker.
Og det kan de med garanti ikke. Slet ikke nu da Better Place og Renault allerede markedsfører en løsning, hvilket ikke giver mulighed for andre bilfabrikanter til at øve indflydelse. Det er "take it or leave it" og jeg kan godt garantere hvad resultatet af den overvejelse bliver...
31. maj 2011 kl 20:43
Re: Standart
Vis vi antager at bil industrien blev enige om ét batteri design, ville det så ikke låse udviklingen inden for batterierne fast, når man kun koncentrer sig om ét design?
For ville det ikke blive afsindigt dyrt, vis de skulle hen og bytte alle batterierne ud af systemet, hver gang der blev lavet noget ny og beder?
3
