Hørt!

Men altså: Et tag skal kunne holde til sne!

Det kræver selvfølgelig kompetente designere, beregnere og entreprenører, ligesom der skal vedligeholdes med tiden.

Spændende konklusion

Jeg troede forpligtelsen til at rydde sne var begrænset til adgangsveje til boligen samt fortov i bymæssig bebyggelse ;-)

Jeg tror nok man skal lære boligejere, hvad deres bygninger kan: holdbarhed, isolering og i dette tilfælde bæreevne af tag. Så kan man i situationer, hvor der er mulighed for overbelastning som sneophobning bag senere opførte ventilationstårne, handle passende.

Personligt fjerne jeg da sne, hvis jeg mener det er bedre end at lade det ligge eller falde ned senere....

Pris vs magelighed

Det er jo meget nemt blot at sige at tage skal kunne bære al den sne der kommer.. Men hvor meget er det?

Et er den sne der drysser stille ned; den vejer ikke meget, og ligger sig malerisk pænt jævnt på hele fladen, og giver en jævnt fordelt last. let nok at bygge til.

Men det fyger jo skidet, og samler sig i driver. Fygesne er "slebet til" så der pakker og bliver mange gange tungere end ny sne.
På store og måske sammen satte bygninger kan der samles meget store driver, der ligger med en fæl punkt last, som en "skæv belastning på taget.

Hvis alle bygninger skal konstrueres så de kan holde til worst case bliver det astronomisk dyrt.

Iøvrigt skal man aldrig gå op på en bygning der ser ud til at ville styrte sammen.
Men man kunne jo begynde at rydde taget før det gik så galt.

Re: Pris vs magelighed

Men det fyger jo skidet, og samler sig i driver.

Re: Pris vs magelighed

Dette er der taget højde for i normerne. .

Re: Pris vs magelighed ....

Nu er det ikke eneste sted at man risikerer at miste forsikringserstatning som følge af passivitet. Det gælder f.eks. du skal se dit loft efter for fygesne eller selve m3'erne på vandmåleren efter en rørskade.

Forsikringsselskaber lever af IKKE at udbetale erstatninger - problemet med tagkolapserne, er at forsikringsselskaberne har valgt at flytte kampen om erstatning fra den profesionelle rådgiver og evt. forældelse, til ejerens pligt til at rydde sit tag.

Efter min mening skifter bevisførelsen også fra at forsikringsselskabet skal bevise fejlkonstruktion/ fejl beregning til at ejeren skal bevise sin uskyld ang. for meget sne på taget

Re: Pris vs magelighed

Sneen daler(luftig)og smelter og bliver liggende(pakker) på grund af den minimale isolering og manglende utilstrækkelig dampmembran, det er en fakta som skal med i beregningen.
Så minimal isolering giver et højre snebelastning.


Det er med byggesjusk – den starter ved første sparrerunde!

Belastning

Sammenligningen med broer og trafik, fortæller jo netop at der er grænser. En del broer har begrænsning på maksimalt akseltryk, og desuden er der også en naturlig grænse for hvor mange biler der kan være på en bro, da de formodes kun at køre i et lag.
Normerne er vel en fornuftig afvejning af styrke og sandsynlighed for store laster. Fejlen er måske at bygningsejerne ikke er opmærksomme på, at der er begrænsninger.
De færreste tør vel erstatte et paptag med tegl uden at vurdere tagets og bygningens styrke.