Nyt spionfly vejer blot 19 gram
Et demonstrationsprojekt viser nu, at det er muligt at bygge meget små militærfly, der kan fjernstyres. Målet er at bygge overvågningsfly til politi og militær.
Demonstrationsmodellen af fremtidens militære spionfly. Udviklingen er betalt af den amerikanske organisation Darpa, og denne fase II-udgave har foreløbig taget tre år at udvikle. Se video i bunden af artiklen.(Foto: AeroVironment)
Læs også
Læs mere om
Dokumentation
Firmaet AeroVironment, som har produceret de små Raven UAV'er, de danske soldater bruger i Afghanistan, har nu demonstreret, at det er muligt at bygge en kameraudstyret UAV på størrelse med en spurv.
Se video nederst i artiklen.
Opgaven blev udliciteret af den amerikanske regeringsorganisation Darpa (Defense Advanced Research Projects Agency) for tre år siden. For at gøre det sværere, var et af kravene, at flyet ikke måtte have et haleparti, og det skulle holde sig i luften ved at baske med vingerne. Ligesom en kolibri. Darpa krævede også, at flyet skulle ligne en fugl.
Derfor har flyet også fået navnet 'Nano Hummingbird'. Med et vingefang på 16 centimeter og en vægt på blot 19 gram er flyet større end en gennemsnitlig kolibri, men dog mindre end de største kolibrier, der findes.
Kampvægten på 19 gram omfatter alt, hvad der skal til: stel, mekaniske aktivatorer, motorer, batterier, radiosystem og videokamera.
Et andet af Darpas krav var, at flyet skulle kunne fjernstyres af operatører, som kikkede frem gennem flyets videokamera, og som ikke var i stand til at se eller høre flyet direkte. Altså nogenlunde som militærets UAV'er.
Og da dette var udviklingsprojektets fase II, var der yderligere krav, som demonstrationsflyet skulle leve op til:
Nano Hummingbird er i stand til at svæve inden for en cirkel på to meters diameter i et helt minut. Den kan holde sin position i luften under vindstød på to m/s - med en afdrift på højst en meter. Og den kan holde sig i luften i mere end otte minutter, før batteriet er tømt.
Desuden kan den flyve både indendørs og udendørs, og den kan uden vanskelighed passere en almindelig døråbning. Basale helikoptermanøvrer som at dreje rundt om sig selv, stige og synke kontrolleret er selvfølgelige, og den kan skifte fra svævning på stedet til ligeud-flyvning med 17 km/h og tilbage til svævning på stedet.
Firmaet AeroVironment skriver på sin hjemmeside, at Nano Hummingbird er udviklet som et koncept-fly i en ny klasse af fartøjer, der kan operere indendørs og udendørs. Den er et skridt på vejen mod fly, der måske kan give nye muligheder for rekognoscering og overvågning fra luften.
Slutmålet i Darpas udviklingsprogram er et fly, som måler maksimalt 7,5 centimeter fra vingespids til vingespids, og som vejer under 10 gram. Det skal kunne gennemføre militære opgaver indendørs såvel som udendørs under udfordrende omstændigheder. Det skal have evnen til at flyve effektivt med et lavt Reynolds-tal, hvilket har at gøre med luftstrømning omkring flyet. Og der skal være avanceret anti-kollisions udstyr samt navigationsudstyr, der kan bruges indendørs, dvs. uden GPS-dækning.
