Motoreksplosion flænsede vingen på verdens største passagerfly
Venstre vinge på flyet Qantas' Airbus A380 blev gennemhullet af stumper fra eksplosioner i motoren, viser de første billeder efter ulykken. Stumperne har muligvis skåret styringen til motoren over og flere spekulerer i, om brændstoftanken er blevet gennemhullet.
Multimedia
Galleri:
Se motoreksplosion på kæmpeflyet Airbus 380-800
Video:
Airbus-pilot fortæller: Nemt at flyve A380
Læs også
-
Verdens største passagerfly tabte motordele over indonesisk ø
Dokumentation
Billeder, der er taget af passagerer om bord på flyet Qantas' Airbus A380-800, viser, at venstre vinge er blevet gennemhullet af stumper efter en eksplosion i motoren.
Airbus A380 er verdens største passagerfly og måtte torsdag morgen nødlande i Singapore, da der opstod problemer med en af de to venstre motorer på vej til Sydney.
Endnu er det uvist, hvad der gik galt, men flyeksperter over hele verden er straks gået i gang med at debattere årsagen til ulykken ud fra øjenvidneberetninger og optagelser.
Da vingerne på flyet også fungerer som brændstoftanke er der en risiko for, at tankene også er blevet beskadiget, men det er ikke blevet bekræftet. Flere debattører hæfter sig også ved, at både øjenvidner og optagelser afslører, at piloten havde problemer med at slukke den yderste motor på venstre vinge efter landingen. En forklaring kan være, at de vildfarne motordele har skåret netop de ledninger over, der sikrer, at piloten kan tænde og slukke motoren.
Central motordel faldt af fly over Indonesien
Om venstre vinge blev gennemhullet i luften eller på jorden er dog stadig et åbent spørgsmål, men det er så godt som sikkert, at der er sket mindst to eksplosioner.
Den ene eksplosion fandt sted over Batam i Indonesien, hvor lokale i øjeblikket samler stumper fra motoren sammen, efter de landede i et område med både beboelse og industri.
Ifølge The Aviation Herald har man fundet et turbinehjul blandt resterne. Turbinehjulet er en central del af motoren, som er placeret bagerst, og på hjulet er selve turbinebladene anbragt.
Lars Sandberg, der er DJ i Glasgow og passager på flyet, beskriver eksplosionen således over for BBC:
»Jeg troede, det var en metalcontainer, der var faldet ned i lastrummet, men så begyndte skroget at vibrere og der kom lidt røg,« siger han.
Den anden eksplosion fandt sted efter landingen i Singapore, hvor flere øjenvidner beretter om en ny eksplosion, der fik motorens inddækning til at falde af.
»Landingen var ret problemfri, selvom flyet føltes lidt tungt. Da vi landede, var der noget brændstof, der lækkede, og noget antændtes, så motorens inddækning blev blæst af,« siger Lars Sandberg til BBC.
Se optagelser fra BBC her.
Flere øjenvidner oplyser, at de allerede under flyvningen tilbage mod Singapore opdagede huller i vingerne, men det er muligt, at der er kommet yderligere huller til under eksplosionen på jorden.
En debattør på netsiden pprune (professional pilot rumour network) for piloter oplyser, at stumper er blevet sendt mod jorden af eksplosionen og er slået tilbage op mod vingen og skabt nye huller, men dette er ikke bekræftet.
