Svenskere vil køre hurtigtog til Odense
Statens Järväger forlænger rute mellem Stockholm og København til Odense med hurtigtog. DSB-direktør føler sig dog overbevist om, at passagererne heller vil sætte sig i DSB-vogne.
På et pressemøde i dag vil Statens Järnväger (SJ) fortælle, at togselskabet starter en ny rute mellem København og Odense. Der bliver tale om en forlængelse af SJ's eksisterende rute mellem Stockholm og København. Dermed bliver der blæst til krig om kunderne i togfløjten.
Desuden vil svenskerne fortælle, at DSB trænger til konkurrence i Danmark. DSB har selv ekspanderet kraftigt i Sverige, hvilket betyder at hver fjerde svenske togrejsende fra slutningen af året sidder i et tog, der er drevet af DSB. Det skyldes, at den danske virksomhed har vundet flere udbud ved de to svenske byer Stockholm og Göteborg, skriver Børsen.
Ifølge Jyllands-Posten kommer det svenske indryk ikke som nogen overraskelse for DSB.
»Vi er rustede til at møde konkurrencen. Arriva har tidligere haft planer om at indsætte tog på strækningen, men det blev ikke til noget. Vi har det bedste produkt, som passer til kundernes behov, så det svenske initiativ får os ikke til at ryste på hænderne,« siger Søren Eriksen, adm. direktør i DSB til avisen.
Ifølge DSB planlægger SJ at etablere en afgang om morgenen og en afgang om eftermiddagen, hvor trafikken er størst. Togene på den forlængede rute bliver af typen X2000, som på de lange strækninger i Sverige kan nå en fart på 200 km i timen, samme hastighed er dog ikke mulig mellem Odense og København.
»Jeg har svært ved at se, at SJ kan levere et attraktivt produkt for de togrejsende på strækningen. De kører langsommere, end vi kan gøre. Togene er ikke så komfortable som vores, og de bliver ikke billigere end DSB's bedste priser. Samtidig får passagererne ingen fleksibilitet, fordi de kun har enkelt afgange, mens vi kører fire gange i timen i myldretiden,« siger Søren Eriksen til Jyllands-Posten.
