Oslo skrotter ti år gamle tog fra IC4-leverandør
Togene fra IC4-leverandøren Ansaldobreda virker ikke, de larmer og de er for tunge, siger Oslos miljø- og trafikborgmester. Derfor skrotter byen nu togene.
Her ses et af de famøse IC4-tog, som DSB betalte fem milliarder kroner for, og som skulle have være leveret i 2003.
Læs også
Læs mere om
»De støjer for meget, de er så tunge, at de ødelægger gaderne, og de virker ikke, som de skal«
Ordene kommer fra Oslos miljø- og trafikborgmester Jøran Kallmyr og er sagt til norske TV2 om de sporvogne, som Oslo for ti år siden fik leveret af Ansaldobreda – den italienske togproducent, der også skal levere de skandaleramte IC4-tog til DSB.
Nu er de norske politikere blevet så træt af de italienske tog, at togene nu bliver taget af skinnerne, selvom de kun er ti år gamle, skriver politiken.dk
Til sammenligning forventer DSB, at de italienske IC4 tog vil køre på skinnerne i 20 til 25 år.
Undersøgelser har vist, at nordmændenes sporvogne allerede er begyndt at ruste, og at der er revner i hjulakslerne på vognene. Indkøbsprisen på de 38 sporvogne var på næsten en halv milliard kroner.
Den regning er imidlertid intet imod, hvad DSB måtte betale for IC4-togene.
Herhjemme betalte DSB i sin tid fem milliarder kroner til Ansaldobreda for de nye tog, som skulle have været ude at køre på de danske skinner allerede i 2003. DSB har dog fået lovning på at få 2,25 af de fem milliarder kroner tilbage som erstatning for forsinkelsen på de nye tog.
Det er imidlertid ikke kun i Nordeuropa, at man har dårlige erfaringer med den italienske togproducent. Det britiske togblad Rail Magazine kunne berette, at Ansaldobreda er berygtet for sine forsinkede leverancer og sin tvivlsomme kvalitet.
Firmaet er for eksempel tre år bagud med leveringen af tog til letbanen i Los Angeles.
Ansaldobreda har ligeledes haft store problemer med at levere det hollandske højhastighedstog Albatros/V250, som skulle have været leveret tilbage i 2006. Ironisk nok er de hollandske tog forsinkede, fordi Ansaldobreda endnu ikke er færdig med at levere de danske IC4-tog.
