Udrustet med computer og voltmålere foretog de elektronikkyndige fra Copenhagen Suborbitals, Thomas Scherrer og Flemming Nyboe, de sidste tjek og justeringer før affyringen i morgen. Eksempelvis er den såkaldte Lox-ventil, der åbner og lukker for den flydende oxygen, sat til at være konstant åben efter affyring.

Oprindelig var det ellers meningen, at den skulle lukkes, inden raketten rammer havet for at forhindre saltvand i at trænge ind i tanken. Men af hensyn til sikkerheden for Recovery Team, der skal bjærge raketten, så har Kristian Von Bengtson besluttet, at alt oxygen skal ud af tanken, så der ikke er tryk i tanken ved bjærgningen.

»Det er en klart mere sikker løsning, og vi kan godt leve med, at der kommer et par liter vand ind i tanken, især fordi vi alligevel regner med at bygge en helt ny raket til næste affyring,« siger Kristian von Bengtson.

De tændsatser, der sætter forbrændingen i gang, er også blevet indstillet, så de nu tænder seks sekunder før lift-off, i stedet for de oprindelige otte. Og endeligt så er alle batterier blevet gennemgået for om, de er blevet for afladet af de mange test.

Rumskibet har nemlig fire batteripakker, hvor to kører samme og giver 24 volt til Weibels transponder, mens to andre er på 12 volt. Med en voltmåling på 12,64 og 25,37 var der ingen grund til opladning, oplyser Kristian von Bengtson.

Batterierne holder live i blandt andet udløserne til faldskærme, separationen mellem rumskib og raket, videokameraer, samt modtagelsen af kommandoer.

Raketbygger: Vi håber på affyring allerede klokken ni
Hvis vejrudsigten holder – og det tyder alt på – så vil Kristian Von Bengtson gerne af sted så hurtigt som muligt for at få tid til at bjærge alt fra rumskib til faldskærme eller måske stumper.

»Vi skal have tid til at finde fragmenter, og det kan hurtigt gå hen og tage lang tid, hvis ikke vi har en klar melding om nedslagsstedet,« siger Kristian Von Bengtson.

Derfor håber han, at Sputnik og Nautilus allerede stikker til søs klokken et eller to i nat, mens det meget hurtigere skib Hjortø støder til om morgenen. Og går alt vel kan en affyring allerede finde sted klokken ni.