Video: Se den navløse og hårdføre bycykel
Engelsk designingeniørstuderende har lavet en cykel med et stort, navløst baghjul, der giver mere fart. Det lille forhjul skulle spare plads og vægt og give cyklen bedre manøvredygtighed.
24. aug 2010 kl 11:15
Tekst i film.
Cyklen er sikkert god og smart. Men hvor er det irriterende at teksten er del af filmen så man ikke selv kan bestemme hvornår man er færdig med at læse.
24. aug 2010 kl 11:30
Really high speed :o)
Marveleus instable contraption.
24. aug 2010 kl 11:33
Tekst i film...
Jeg kan slet ikke se filmen, så jeg er helt afskåret. Bare et lille bitte billede vill være godt
24. aug 2010 kl 14:35
Tekst i film. Friktion
Hvis du køber et udvidet abonnement får du en pause knap du kan trykke på ;)
Det kunne måske betale sig at skifte den der trækrem ud med en normal kæde, det ser ud tilder er en del friktion i det der setup.
24. aug 2010 kl 14:43
... men ikke særligt anvendeligt !
Ikke noget revolutionerende ved et navløst hjul...
Og har ret svært ved at se fordelen i designet, og hvordan det kan laves praktisk anvendeligt...
Med mindre man ophænger hele baghjulet i et magnetfeldt, skal der jo nogle små hårde ruller der køre indvendigt på fælgen, til at bære cyklen..
Sand og grus fra vejen vil så når den lander mellem fælg og ruller komme til at virke som sand i et kugleleje.!
.. desuden tror jeg at de ekstra lejer og friktionen med rullerne vil give en langt trægere cykel at trampe på !
Kald mig bare negativ : )
25. aug 2010 kl 08:50
Ikke praktisk
Ikke mindst når man skal skifte dæk, så skal det hele skilles ad.. Udvekslingen med rem, kunne den ikke have været lavet direkte bag pendalhjulet, så der " som det er nævnt" ikke kommer grus i tandhjul.
Det med magnetfeltet kræver jo nok strøm, og det er et spørgsmål om man kan genererer det der skal til,,( måske skulle man bruge ideen med srøm fra vor nye EL- cykkel)
27. aug 2010 kl 16:04
30 km
Kør hurtigere end 30 km i timen og jeg tror fordækket vil være ustabilt.
2
4
