/energi

Lithium-ion batterier skal være backup til New Yorks elnet

En del af New Yorks elnet skal fremover stabiliseres med en lithium-ion batteripakke på 20 megawatt.

Af Kent Krøyer, fredag 13. aug 2010 kl. 14:56

Lithium-ion batterier skal fremover bruges til netstabilisering i det offentlige elnet i New York. Det er det internationale elselskab AES, som for få dage siden bestilte 44 MW lithium-ion batterier hos den amerikanske batterifabrikant A123. Heraf skal de 20 MW bruges i New Yorks offentlige elnet.

Det er anden gang, AES etablerer batteri-backup i et offentligt elnet. Første gang var i et af elselskabets kraftværker i Atacamaørkenen i Chile, som i november 2009 fik 12 MW backup med lithium-ion batterier, der oprindeligt var udviklet til hybridbusser.

AES's næsten lignende projekt kommer i den vestlige del af Virginia, hvor en 32 MW vindmøllepark får lithium-ion backup.

Den aktuelle ordre hos A123 omfatter en komplet SGSS-pakke (Smart Grid Stabilization System), som består af moduler med både batterier, effektelektronik samt kommunikations- og styringssoftware. Det er en nøglefærdig løsning, som kan skaleres, skriver firmaet i en pressemeddelelse.

Fordelen ved at installere en SGSS-pakke er, at den kan reagere i løbet af millisekunder på ustabilitet i elnettet.

Batteriteknologien, som er udviklet hos MIT (Massachusetts Institute of Technology), indeholder fosfatpartikler i nanostørrelse, som er med til at gøre batterierne robuste og sikre.

Den samme batteritype bliver i øvrigt installeret i dansk-amerikaneren Henrik Fiskers meget omtalte plug-in hybrid elbil Karma, som skal markedføres senere i år.

Firmanavnet A123 stammer fra den ene side af en ligning, der beskriver fysikeren H. C. Hamakers kraftkonstant. Konstanten indgår i beregningen af molykylære tiltræknings- og frastødningskræfter mellem nanopartikler, også kaldet van der Waals kræfter.



13. aug 2010 kl 15:24

Henrik Hansen

Hvor meget?

20 MW er ikke synderligt meget, men antallet af MWh kunne dog gøre det interessant?


13. aug 2010 kl 15:30

Svend Ferdinandsen

Effekt og energi

Der mangler (næsten som sædvanlig) den anden parameter for sådanne batterier, nemlig hvor mange minutter pakken kan levere de 20MW.
En rimeligt stor kondensator kunne faktisk godt levere 20MW, men bevares kun i meget kort tid.


13. aug 2010 kl 15:34

Lars Andersen


13. aug 2010 kl 15:41

Lars Andersen

mere batteri

Også kan det da undre lidt at batterierne skulle have stor lighed med dem der skal bruges i elbiler.

Et energilager har ikke samme krav til bred driftstemperatur, kollisionssikkerhed, energi/vægt energi/volumen som et elbilsbatteri.

Der er også tale om et andet MW/MWh-forhold i de to anvendelser.

Mystisk, men det er da fint hvis det er den mest økonomiske mode alligevel.


13. aug 2010 kl 15:45

Michael Eriksen

Re: mere batteri

Andre bruger Na/S batterier til den slags.


13. aug 2010 kl 15:46

Lars Andersen

Re: mere batteri

Netop, defor undrer det faktisk en hel del. Det må være nogle billige batterier de har fået fat i.


13. aug 2010 kl 15:47

Erik Nørgaard

Re: Grafik

http://www.a123systems.com/a12...ote>
Og hvad vil du så sige med den grafik - At 10 MW kan bruges i omkring en halv time? Der er skrevet 20 MW i artiklen!

Det korte og lange er stadig, at der blandes godt og grundigt inkompetent rundt på enheder. Det er "flot" i et teknisk miljø som INGENIØREN vist nok skulle repræsentere.


13. aug 2010 kl 15:51

Lars Andersen

Re: Grafik

Eik Nørgaard:

Og hvad vil du så sige med den grafik - At 10 MW kan bruges i omkring en halv time? Der er skrevet 20 MW i artiklen!

Det var den bedste info jeg kunen finde på deres side. Den sætter en øvre og nedre grænse for både MW og MWh i deres systemer.

Slap af det er fredag.


13. aug 2010 kl 16:07

Svend Ferdinandsen

Re: Grafik

Jeg kan nu kun få det til ca. 10minutter for 20MW, det svarer til omkring 2 til 3MWh, og så ligner det noget med op- og af-ladning med 10C.
Det er altså ikke et egentligt lager, men bruges til korttidsudjævning af forbruget.
Et sådant batteri er dog stadig meget større end dem man taler om i elbiler, hvor man er nede på 10 til 50kWh.


13. aug 2010 kl 16:45

Kim Houmøller

Bcon Power

Ser ud til netop New York ønsker at kunne regulere deres El-forsyning. Med et anlæg fra A123 og Bcon - Power er der nogen fremsynede, som kan se en fremtid i energilagring, måske fordi det er praktisk umuligt at skrue op og ned for et A kraftværk samt vindmøller!


13. aug 2010 kl 17:15

Lars Andersen

Re: Bcon Power

Kim Houmøller:

Ser ud til netop New York ønsker at kunne regulere deres El-forsyning. Med et anlæg fra A123 og Bcon - Power er der nogen fremsynede, som kan se en fremtid i energilagring, måske fordi det er praktisk umuligt at skrue op og ned for et A kraftværk samt vindmøller!

De her anlæg kan kun stabilisere nettet, de har ingen extended run udover deres lille Ah-kapacitet. Men hvem kan så ikke give netstøtte idag? Moderne kernekraftværker og vindmølleparker kan fint klare den opgave. Vindmøllerne er spækket med kontrolsystemer og konverterteknologi. Kernekraftværker gemmer på en kæmpe inerti og er idag langt mere immune overfor ustabilitet på nettet der krævede aktivering af sikkerhedssystemer eller frakobling.

Desuden er det helt forkert at moderne vindkraft og kernekraft ikke kan køre lastfølge eller styres. De eneste hindringer kan være kernebrændslets beskaffenhed og mangel på vind.


13. aug 2010 kl 20:10

Erik Nørgaard

Re: Grafik




Slap af det er fredag.

JA og så oven i købet den 13. ;-D


Ny i debatten? Opret en brugerkonto

  • Seneste nyt
  • Mest læste
  • Topdebat
Populært på Facebook
 

Nyhedsbrev

Tilmeld dig vores nyhedsbrev.

Eksterne links om klima
Klimadebat.dk