/energi

Regeringen: Danmark næsten i mål med grøn energi i 2020

Regeringen har i dag afleveret en plan, der skal vise EU-Kommissionen, at Danmark kan og vil nå sine mål om at anvende 30 procent vedvarende energi i 2020.

Af Sanne Wittrup, onsdag 23. jun 2010 kl. 14:55

Vindmøller til havs og på land samt biomasse på de stor kraft- og kraftvarmeværker er slagnumrene i den plan, som regeringen i dag sender til EU Kommissionen.

Planen skal sandsynliggøre, at vedvarende energi i 2020 vil udgøre 30 procent af det danske netto-energiforbrug - sådan som vi har forpligtet os til over for EU Kommissionen.

Ifølge Energistyrelsens fremskrivning – der bygger på allerede kendte initiativer - vil Danmark opnå en samlet VE-andel på 28,3 procent i 2020.

Samtidig vil vi mere end opfylde de opstillede delmål frem til og med 2018.

Til sammenligning udgjorde vedvarende energi i 2008 18,7 procent af netto-energiforbruget.

Helt så fint ser det ikke ud for transportsektoren, hvor VE andelen blot når op på seks procent i 2020. Selv om Danmark er forpligtet til at sørge for, at mindst 10 procent af energiforbruget til transport er vedvarende til den tid. I dag udgør VE-andelen i transportsektoren omkring 1 procent.

Klima- og energiminister Lykke Friis (V) er glad for, at allerede igangsatte initiativer bringer Danmark så tæt på målene:

»Der er mange konkrete muligheder for at nå det sidste stykke vej. De kommende måneder kommer vi til at diskutere disse muligheder mere detaljeret, både på det mellemlange sigt frem til 2020 og på det lange sigt,« siger klima- og energiminister Lykke Friis i en pressemeddelelse i forbindelse med offentliggørelsen af planen.

Frem til 2020 skal regeringen hvert andet år indsende en fremdrifts-rapport til EU, der dokumenterer, at Danmark lever op til delmålene frem mod 2020.

Her har Danmark mulighed for at konkretisere og justere handlingsplanen, hvis der er behov for det. Og opfylder Danmark ikke de opstillede delmål, er regeringen forpligtet til at tage supplerende initiativer.



23. jun 2010 kl 20:40

Jimmy Christiansen

VE andel i transportsektoren

Ja den er svær at få op med de køretøjer vi bruger idag. Og de fysiske forhold ( vindmodstand og rullemodstand ) bliver ikke løst af at begynde at bruge batteribiler. De er nok nogle % mere effektive i brugsfasen end brændstofsmotorer. Men tabene i transmission og opladning af batterier æder en god andel af det.
Hvis andelen af VE i transportsektoren skal op, så bør vi begynde at bruge strømmen direkte i køretøjerne udenom batterier. Og så vælge et transportsystem der mindsker energiforbruget ved kraftigt at reducere vindmodstand og rullemodstand.


23. jun 2010 kl 21:08

Kasper Tonsberg

Re: VE andel i transportsektoren

Man kunne vinde meget ved at indføre E85 i Danmark.
Start med at fjerne afgiften på ikke-fossile brændstoffer, så skal tankstationerne nok følge efter af sig selv, ligesom i Sverige.
Vi har endda bioethanol-producenter her i Danmark, der skriger efter at kunne få lov til at sælge deres produkt...


25. jun 2010 kl 00:39

avatar

john Christiansen

Re: VE andel i transportsektoren

Hvis man yderligere etablerede automatisk og førerløs varetransport mellem distributionscentre primært om natten, vil dagligvaretransport reduceres væsentligt i dagtimerne, og give plads til anden trafik.


Ny i debatten? Opret en brugerkonto

  • Seneste nyt
  • Mest læste
  • Topdebat
Populært på Facebook
 

Nyhedsbrev

Tilmeld dig vores nyhedsbrev.

Eksterne links om klima
Klimadebat.dk