Dongs prestige-anlæg misser bioethanol-premiere
Det er ikke muligt at købe benzin med dansk halm-bioethanol, når benzinselskaberne fra 1. juli tvinges til at blande fem procent bioethanol i brændstoffet.
Tekniske problemer med opskaleringen fra pilotanlæg til stordrift gør, at Inbicon ikke kan levere halmethanol til benzinselskaberne endnu.
Læs også
-
Dong truer med at flytte produktion af bioethanol til udlandet
Læs mere om
De bilister, der havde set frem til at kunne hælde benzin med dansk halmethanol i tanken fra 1. juli, bliver skuffede.
Når alle benzinselskaber i Danmark fra 1. juli skal blande fem procent bæredygtig bioethanol i benzinen, bliver det udelukkende med bioetanol, produceret af brasilianske sukkerrør.
Benzinselskabet Statoil proklamerede for over et år siden, at selskabet ville købe de første fem millioner liter halm-bioethanol fra Dongs spritnye Inbicon-værk i Kalundborg.
Dermed ville Statoil blive det første og eneste danske olieselskab, der kunne sælge benzin iblandet danskproduceret 2. generations bioethanol produceret på restprodukter fra dansk landbrug.
I stedet må Statoil indtil videre fortsætte med at sælge benzin iblandet 1. generations bioethanol fra Brasilien, hvilket betyder, at bioethanolen ganske vist fortrænger fossile brændstoffer i benzinen, men til gengæld er produceret af landbrugsafgrøder i modsætning til Inbicons halmbenzin, der er produceret af restprodukter.
Ifølge Statoils kommunikationsdirektør, Per Brinch, mangler olieselskabet fortsat at få sikkerhed for, at Inbicon-anlægget i Kalundborg kan levere bioethanol-mængder i så tilstrækkeligt og stabilt omfang, at selskabet kan være sikker på hele tiden at have halmbenzin nok på ”hylden” til kunderne.
»Det ville selvfølgelig have været optimalt, hvis vi kunne have været klar til 1. juli, hvor kravet om fem procent ethanol i benzinen træder i kraft. Men vi har også stor forståelse for, at Inbicon har brug for tid til at få produktionen op i det rigtige gear,« siger Per Brinch.
Han tør ikke give håndfaste garantier for, hvornår Statoil vil være klar med sit nye produkt, men understreger, at han »vil blive overrasket, hvis det ikke bliver i løbet af indeværende år«.
Dongs Inbicon-anlæg blev officielt indviet i november 2009 lige før klimatopmødet i København.
Inbicon: Opskalering går som planlagt
Inbicons vicepræsident Michael Persson understreger, at der er masser af færdig halmethanol i tankene på produktionsfaciliteterne i Kalundborg.
»Men vi er endnu ikke gået i gang med at køre i kontinuerlig drift. Det kommer imidlertid til at ske i den nærmeste fremtid,« siger Michael Persson.
Når der endnu ikke er kommet gang i en stabil produktion af 2. generations bioethanol, hænger det ifølge Michael Persson sammen med de forventede tekniske udfordringer med at få de forskellige dele af produktionsprocessen til at spille sammen på den rigtige måde.
Det er netop den væsentlige udfordring i opskaleringen af produktionen fra pilotanlæg til stordrift.
»Den slags udfordringer havde vi forventet, så det er ikke overraskende. Vi har fulgt tidsplanen hidtil, og det er planen at den kontinuerlige drift vil køre på skinner i løbet af det næste halve år,« siger Michael Persson.
