Færdselslov

Segways skal føres på samme måde som en cykel,...

Ka' I så få katøje og ringeklokke på, lømler!

Æv

En dansk Segway må ikke køre over 20 km/h, og det vil ikke være lovligt at have en passager med.

Så ingen mobile menneskelige pyramider på offentlig vej?

Re: Æv

En dansk Segway må ikke køre over 20 km/h, og det vil ikke være lovligt at have en passager med.

Så ingen mobile menneskelige pyramider på offentlig vej?

Er det overhovedet muligt, uden meget stor indøvelse, at manøvrere en segway, med to personer på. Den manøvrerer jo efter hvilken retning personen læner sig i, hvormed personen undgår at miste balancen. Hvis to personer læner sig ukoordineret i forskellige retninger, så kører segwayen jo ikke i den rigtige retning, og mindst den ene person vil miste balancen.

Lidt det samme gør sig gældende på en cykel, men segway'en skal jo i nogen udstrækning sammenlignes med en éthjulet cykel. De to personer skal i hvert fald være meget mere enige om hvad de gør på en segway, da både deres sideværts og fremadrettede bevægelser er afgørende.

Især de fremad- og bagudrettede bevægelser er meget afgørende. Hvis man skubber styrestangen frem, uden selv at læne sig frem, bliver man omgående smidt af!

Man er nødt til at holde stangen tæt til maven, og "lade sig falde" fremad, for at igangesætte uden at ryge af. Det tror jeg er svært at koordinere, med mindre begge personer er enige om fx timingen, det vil sige at en masse ting er indøvet på forhånd.

Super!

Det glæder jeg mig til, det er noget af det sjoveste. Ringeklokke er nok en god idé for Segwayen er ret støjsvag.
Og så er der lige det med synlighed forud for farlige højresvingskryds - men det problem er jo fælles for alle bløde trafikanter.

Sjov fyr

Hvor langt kan sådan et svin køre på en opladning. Og hvad koster den og og og hvor kan man købe den ;-) ???
_______________________________________________

Ja søren, vi skal nok se både 2 og tre personer fjolle rundt på en Segway. Og du vil også få dem at se "tunet" tro mig.

Re: Sjov fyr

Prøv at kigge på http://wman.dk/segway/ og http://wman.dk/segway-priser/...ser/

;-)

Hvordan bremser man?

Så vidt jeg har forstået bremser man ved at læne sig tilbage og trække styrestangen tilsvarende tilbage. Men med 20 km/t er der en vis inerti, så det må da være problematisk at lave et hurtigt stop? Tænk også på det høje tyngdepunkt, føreren står jo op. Bremseeffekten vil jo tvinge en fremad – det kunne være spændene at høre fra en ”testpilot” hvordan det virker.

Lige et spørgsmål til kendinge

Hvordan låser man den / forhindre den i at blive stjålet

Re: Hvordan bremser man?

Så vidt jeg har forstået bremser man ved at læne sig tilbage og trække styrestangen tilsvarende tilbage. Men med 20 km/t er der en vis inerti, så det må da være problematisk at lave et hurtigt stop? Tænk også på det høje tyngdepunkt, føreren står jo op. Bremseeffekten vil jo tvinge en fremad – det kunne være spændene at høre fra en ”testpilot” hvordan det virker.

Som du skriver læner du dig tilbage, hvorefter segwayen vil bremse, samtidig med den modvirker enertien til at "vippe forover".
Tror du vil være istand til at bremse hurtigere på en segway end på cykel.

Den er lidt sjov at søge efter på nettet

Se alle de sjove udgaver på nettet og videoer, der er tonsvis af dem.
F.eks. er Segway tuning sjovt at søge på.

Re: Hvordan bremser man?

Så vidt jeg har forstået bremser man ved at læne sig tilbage og trække styrestangen tilsvarende tilbage.

Jeg lærte at køre på segway, på bare 5 minutter i Danfoss Universe. Det kan anbefales at prøve!

Den er uhyre manøvredygtig. Systemet er, at den hele tiden lynhurtigt vil manøvrere ind under dit tyngdepunkt. Læner du dig kraftigt fremad, accelerer den kraftigt fremad, så hurtig, at du og segwayen igen står oprejst, og fortætter fremad i fart.

Læner du dig kraftigt til venstre, drejer den skarpt til venstre, så dit tyngdepunkt er placeret korrekt i forhold til centrifugalkraften.

Læner du dig pludseligt kraftigt tilbage, vil segway'en lynhurtigt stoppe, og bakke ind under dit tyngdepunkt. Så er det mere et spørgsmål, om dem bagfra kan nå at stoppe for dig.

Hjulene er således placeret perfekt i forhold til tyngdepunktet under opbremsning. Hjulene vil ikke blokere og skride, for hvis de gør, lander man på numsen!

Det vil sikkert ske hvis man kører i glat føre, men ikke på tør asfalt.

Re: Den er lidt sjov at søge efter på nettet

Ja, fx denne, der dokumenterer at selv en abe kan køre den:
http://www.youtube.com/watch?v...NgEs
Dog kun en ægte abe. Abehjerner fejler.

Segway og elcykler

Trafikstyrelsen har meddelt at de vil indlede en forsøgsperiode fra i dag og frem til 1. oktober, hvor Segways skal føres på samme måde som en cykel, dog skal føreren være fyldt 16 år.

og

En dansk Segway må ikke køre over 20 km/h, og det vil ikke være lovligt at have en passager med.

Det der undre mig her, er, at den skal føres som cykel, men ikke er underlagt de bestemmelser der gælder for elcykler.
Der er ingen minimumsalder for at køre på elcykel og en elcykel må køre op til 25 km/h.

Re: Segway og elcykler

Det er fordi Trafikstyrelsen ikke hvilken kategori, Segway skal falde ind under.
Så de tager det som en mellemting mellem en knallert og en cykel. Hvilket forklar reglen med 16 år.

Det med hastigheds begrænsningen skyldes vel at de vil se hvor mange ulykker der sker med Segway med den pågældende hastighed. De kan altid sætte hastigheden op sener.

Gaar man paa snuden ?

Hvis den er begraenset til 20km/t....og man ved den hastighed saa laener sig frem....gaar man saa paa snuden ...eller faar man et rap over fingrene ?

Styrelsen

Det har taget 3 år for styrelsen at finde ud af, at de ikke ved, hvilken kategori den skal falde ind under?

Offentlig effektivitet......!!

Mvh.

Re: Re: Hvordan bremser man?

Hjulene er således placeret perfekt i forhold til tyngdepunktet under opbremsning. Hjulene vil ikke blokere og skride, for hvis de gør, lander man på numsen!

Det vil sikkert ske hvis man kører i glat føre, men ikke på tør asfalt.

Da jeg for et par år siden prøvede en i Danfoss Universe var der en smule sand i et hjørne af banen. Det var til strækkeligt til at den skred ud og jeg fik den "kastet" igennem et blomsterbed. Og når den så har været nede skal den resettes for at man kan køre igen.

Ved en senere lejlighed er det også lykkedes mig at smide en fra mig ved hurtig slalomkørsel.

Som som linket med aben viser er den ikke idiotsikker - men det er en cykel heller ikke.

Så prøver man grænser bør det være på et lukket område... Men det kræver ikke meget øvelse før an ikke er til mere fare end de andre på cykelstien.

Men forstår ikke hvorfor man ikke kræver hjelm. Man har jo valgt det skrappe krav på 16år, og den lave maks hastiged på 20km/t Så er det jo hverken cykel eller knallert alligevel - og jeg vil anbefale brug af hjelm.

(Men jeg mener også at man kunne kræve hjelmpligt for cyklister. Evt undtaget voksne der kører langsomt (i.e de maks 20km/t))

Knallert 45

Den kan vel registreres som en knallert 45 og 30, den har jo 2 hjul lige som de andre..

Re: Re: Æv

Man er nødt til at holde stangen tæt til maven, og "lade sig falde" fremad, for at igangesætte uden at ryge af. Det tror jeg er svært at koordinere, med mindre begge personer er enige

Jeg synes at det er slemt nok når man er alene på den. Jeg kørte lidt rundt i en hal i Herning Messecenter under HI Messen i 2005. Dengang styrede man med en lille analog omskifter på styret.

Re: Knallert 45

Ja og forsikres og brug af styrthjelm.

Svar på diverse Segway spørgsmål

Som importør og autoriseret Segway forhandler (www.wman.dk) vil jeg prøve at besvare nogle af jeres spørgsmål som jeg forstår dem og så objektivt som muligt. Men først tak for den gode opbakning og gode interesse.

@ Michael Eriksen: Du har ret. Der skal gule reflekser på dækkene og ringklokke på. Yderligere lys hvis Segway?en benyttes ved mørke kørsel.

@ Anders Jakobsen: En Segway har en maks. Hastighed på netop 20 km/t, således passer lovgivningen perfekt. Jeg ved at det i div. Artikler har været nævnt hastigheder på alt fra 25-45 km/t ? dette er ikke korrekt. Segway?en er desuden en ?Person Transporter?, deraf navnet Segway PT i2 eller x2. Den er altså lavet til én mand og hans bagage.

@ Søren Lund: Med møje og besvær kan man faktisk godt kørt 2 på én Segway. Faktisk er min personlige rekord hjemme i haven 3 personer, hvor vi ville teste Segwayen. Men det er ikke noget kønt syn, man skal kende hinanden og det er aldeles ikke effektivt, da man simpelthen ikke kan komme til at bevæge sig rigtigt.

@ Lise Nielson: Ja, det er da fedt at køre Segway. Men det bedste er faktisk at der er flere og flere som bevæger sig fra gadget-genstanden-Segway til bruge Segway?en som det-professionelle-værktøj-Segway. Og det vil vi se mere af i de kommende år ? forhåbentlig. Segway?en har faktisk en ret markant dynamo-lignende lyd indbygget. Dette bevirker at f.eks. fodgængere hører den i god tid. Men med en god puls ved Danfoss Universe, en blæsende dag eller ved øvrig traffikstøj, kan lyden hurtigt blive ?overdøvet?.

@ Bent Hansen: Jeg kører typisk 15-20km på en x2 og typisk 25-30km på en i2. Det tager max 6-8 timer at lade op. En fuld opladning koster med hjemme i garagen under ca. DKK 1,75 inkl moms. Man kan købe dem ved bl.a. - tja gæt ? mig www.wman.dk/segway eller Segway.dk. Prisen er pt. ca. DKK 47.000,- ekskl moms for en i2?er og ca. 50.500,- ekskl moms for en x2?er. Når potentielle købere henvender sig til mig omkring Segway fortæller jeg typisk gerne om både fordele og ulemper ved Segway?en ud fra den måde man påtænker at bruge sin Segway. Dette sparer mine kunder for fejlinvesteringer og mig for negative kunder og tid.

@ Erling K. Jensen: Bremserne på en Segway virker godt. Det teknisk universitet i Kaiserslautern lavede en uvildig undersøgelse, som bl.a. lagde grundlag for den tyske typegodkendelse og det tyske politis brug af Segway. Segway Inc. Havde ikke nogen indflydelse på denne undersøgelse. Undersøgelsen konkluderer at de fleste kørere i den ret omfattende test, bremser hurtigere på en Segway, end på en cykel efter ca. 15 min. brug. Tjah- tjoeh, jeg vil nok ikke sige efter 15 min, men i al fald efter relativ kort tids øvelse. Batteriernes placering, Segwayns system og design, bevirker faktisk at det er både intuitivt og effektivt at bremse hurtigt ? især i nødsituationer ? og når man lige har haft lidt tid på Segway?en. Men prøv en Segway selv ved f.eks. Danfoss Universe eller www.segwaytourscph.com og få en god AHA oplevelse.

@ David Anker: Du låser typisk en Segway på en af 2 måder. 1) vha af låse knappen på infokey?en Infokey er en ur-lignende nøgle og display (http://wman.dk/hvad-er-en-segw...gway )som viser stort alle de informationer man har brug for (og lidt mere til). Den bruges også til tænd/ sluk. Når du låser en Segway elektronisk aktiverer den en en bevægelses alarm(aktiveres hvis nogen piller ved Segway?en), Vibrationer i hele Segway(aktiveres hvis nogen piller ved Segway?en), og den låser hjulene(aktiveres hvis nogen trækker af med Segway?en). 2) Man kan tilkøbe en kæde-lås-løsninger som man integrerer i styretstangens nederste del (http://wman.dk/upload_dir/pics....jpg ). Segway?ens 2 medfølgende Infokey virker trådløst og er naturligvis krypteret til specifik din Segway. Stjæles en Segway uden Infokey, kan disse kun rekv. Ved en aut. Forhandler. Vi krydstjekker samtlige Segway Serienumre og laver således ingen nøgler, hvis Segway?en er meldt ?savnet? (aka stjålet). Vi har således meget få stjålne Segways. Vi har efter min vidende haft totalt 1 eller 2 tilfælde i hele Danmark omkring stjålen Segway. Det kunne være rart med det samme til bilnøglerne.

@ John Vedsgaard: Se lidt flere klip her http://www.youtube.com/watch?v...rS1I

Svar på diverse Segway spørgsmål II

@ John Vedsgaard: Se lidt flere klip her http://www.youtube.com/watch?v...dded http://wman.dk/hvad-er-en-segw...way/

@ Søren Lund: Ja, din beskrivelse er meget god. Ja vi anbefaler jo gerne, at man holder en 5 meters afstand til andre segways.
Men hvis der er noget løst sand på vejen, slidte dæk på en våd græsplæne osv. Så kan man jo også ”komme ned og sidde”. Når folk spørger om man ikke kan vælte på en Segway, svarer jeg typisk ”jo, den er elektrisk – ikke magisk”. Men det simpelt spørgsmål om friktion. Som du igen beskriver fint med glat føre…. Der er 2 ting man ikke bør gøre på en Segway. 1) Køre på et underlag hvor dækkene ikke kan få friktion – som f.eks. is, løst sand, dybt og løst grus. 2) Stoppe hjulenes rotation f.eks. vha køre ind andres Segway-dæk for tæt langs en væg.

@Michael Eriksson: ja, dette klip minder lidt om vores fremvisning for diverse politikere ved Christiansborg, hvor de skulle prøvekøre Segways ;-)

@ Jesper Ørsted: Godkendelsen af elcykler er jo også kommet ind af sidedøren med tiden. Den største forskel som myndighederne dog har måttet respondere på, er at jeg mener grænsen for elcykler er 250 watt. Segway har en mangedobling af dette i hver af de 2 motorer. Potentielt er der således en fare for at man kunne tune en Segway. Selvom det er ikke er lykkedes nogen at fremvise en Segway endnu som der har kunnet tune og efterfølgende få til at virke. Men vi har hørt mange historier – rigtig mange. Du har så ret mht til alder og hastigheder på elcykler og får myndighedernes lange behandlingstid på typegodkendelse af Segway til at se underlig ud. http://ing.dk/artikel/109332-r...oevt

@ Michael Bachmann: Du har ret I at der vil ske en evaluering om bl.a. indrapp. Uheld. Men på 4 måneder vil det være meget begrænset. Det som ærgrer os er, at netop de fuldstændige samme ting har man jo allerede undersøgt og dokumenteret i stort set alle andre europæsiske lande, hvor Segway’en allerede har være lovlig i nogen tid. De fleste lande med flere indbyggere og større byer, mindre cykelstier og større udfordringer end DK. Det er hovedsageligt ikke hastigheden, men nogle få andre ting som gåzoner, forsikringer osv man vil kigge på.

@ Lars-H Christensen: Når man kører maks. Hastigheden som og man kræver yderligere fart, eller når køreren allerede fra begyndelsen læner sig kraftigt frem, ”mærker” Segway’en at man for hurtigt kommer op over maks. Hastigheden, sker der følgende: Afhængigt af, hvor kraftigt køreren læner sig frem, vipper basen man står på forenden op. Dvs at det man mærker er, at man bliver langsom vippet tilbage og styret presser dig tilbage. Denne del af en af de fineste dele ved Segway’en og forhindrer folk i at falde forover. Tjah, så skal man selv decideret springe over styret og det er ikke naturligt. Hele Basens vip-op funktion fåregår i motoren og i gearingen. Rap over fingerne må må Segway-ejerne selv sørge for på anden vis;-)

@Anders Majland: Danfoss Universe har forfinet deres bane over flere omgange. Tidligere kørte man på noget sten-støv (ved ikke om slagger er det rigtige udtryk). Hvis man ”crasher” med en Segway slukker den ned og laver en LOG-fil som vi kan trække data ud på. Den skal simpelthen af sikkerhedsmæssige årsager startes igen.
Som jeg har skrevet til Søren Lund, bruger jeg gerne udtrykket elektrisk – ikke magsik. Du har garanteret haft en idé om at du gav Segway’en og dig selv maks gas. D. U.’s maskiner har tidligere haft en maks hastighed på 9 eller 12 km/t. Hvis man ud fra den hastighed kan lave spektakulært styrt, har du enten udfordret dig eller Segway’en meget eller har du fået en dårlig intro. Segway anbefaler globalt at man altid bruger cykelhjelm, hvilket man også gør ved f.eks. Danfoss Universe.

@ Jesper Poulsen: De nye Segway PT i2 eller x2 har en meget nemmere og intuitiv dreje funktion. Men de gamle HT-modeller fra før 2006 havde en drejeknap som du fuldstændig rigtigt nævner

Tak for opmærksomheden

Re: Færdselslov

Segways skal føres på samme måde som en cykel,...

Ka' I så få katøje og ringeklokke på, lømler!

Der horn på dem i forvejen, ligesom blinklys og stoplys og katøje.

Re: Re: Æv

Er det overhovedet muligt, uden meget stor indøvelse, at manøvrere en segway, med to personer på.

Det gør et almindeligt 2-hjulet køretøj også, man skal bare holde sig tæt til føreren og følge dennes bevægelser.