/byggeri

Codan nægter erstatninger i millionklassen efter tagkollaps

Opdateret: Flere landmænd risikerer at gå konkurs, fordi Codan og andre forsikringsselskaber nægter at udbetale forsikringspenge efter vinterens tagkollaps, selvom bygninger blev opført af professionelle og tjekket af en assurandør.

Af Magnus Bredsdorff, tirsdag 25. maj 2010 kl. 12:38

Ordet 'konstruktionsfejl' bliver katastrofalt for op mod 50 af de landmænd, hvis tage styrtede sammen under vinterens snemængder.

Med henvisning til et forbehold i policen mod netop konstruktionsfejl har forsikringsselskaberne afvist at dække tabet på de bygninger, som kollapsede. I mange tilfælde er der tale om millionregninger, som landmændene selv hænger på.

TV2 har spurgt de fire forsikringsselskaber Codan, Alm. Brand, Topdanmark og Tryg, hvor mange sneskader de dækker. Mens Topdanmark og Tryg har dækket stort set alle, så har Alm. Brand afvist 25 af 792 skader, og Codan har sagt nej til at dække 20 procent af de 63 sager, fremgår det af tv-stationens hjemmeside.

Efterfølgende har Codan oplyst til Ingeniøren, at de 20 procent er forkert, og at selskabet kun har afvist at dække fem sager på grund af fejlkonstruktion.

Lade blev inspiceret 12 år i træk - landmanden får ikke en krone

Det stemmer godt overens med erfaringerne i rådgiverfirmaet Bygningskontor Nord, der har mange af de tagkollapsramte landmænd i Nordjylland som kunder. Her anslår direktør Bente Søgaard, at mellem 50 og 100 afviste sager ikke er noget dårligt bud.

TV2 omtaler blandt andet en sag om landmanden Laurids Larsen, hvis lade-tag faldt sammen i februar. Regningen for at genopbygge laden løber op i over en million kroner, som Codan har afvist at betale.

Laden var opført i 1980 af professionelle håndværkere. Den har været forsikret hos Codan i 12 år. Hvert år har forsikringsselskabet sendt en assurandør til Laurids Larsen for at inspicere bygningerne. Han har ikke fundet fejl på laden.

Efter kollapset sendte Codan en ingeniør, hvis rapport om kollapset dokumenterer, at laden ikke levede op til normerne i 1980, en konklusion som landmanden er enig i. Derfor er der med Codans ord tale om en 'fejlkonstruktion', som Laurids Larsen selv må punge ud for.

Skadesdirektør: Vi er ikke byggepoliti
Skadesdirektør Ane Jægersborg fra Codan fortalte i en varm stol i TV2's studium, at det er meget vanskeligt at opdage, at der er tale om en fejlkonstruktion.

»Det kræver specialuddannede ingeniører at kunne konstaterer det,« sagde hun.

Hun afviste enhver kritik af, at Codan først sender sådan en ingeniør, efter taget er styrtet sammen.

»Vi har jo ikke en rolle som politi eller kontrollant i forhold til at konstatere, om lovgivningen er overholdt,« sagde hun og opfordrede Laurids Larsen og andre landmænd til at forsøge at få dækket tabet ved at anlægge sag mod de entreprenører og ingeniører, som har opført deres underdimensionerede tage.

Landmændene havde ikke en chance
Men ifølge Bente Søgaard fra Bygningskontor Nord er den opfordring ikke meget værd, fordi erstatningspligten for længst er bortfaldet, hvis firmaerne overhovedet eksisterer endnu.

»Normalt er det også forsikringsselskaberne, der forsøger at gøre regres, ikke kunderne,« pointer hun.

Bente Søgaard har aldrig hørt om lignende sager.

»Landmændene havde ikke en chance for at gennemskue, at der var noget galt med deres tage,« siger hun.

»Normalt forventer man, at en konstruktionsfejl dækker over, hvis man har fjernet et eller andet eller ændret på konstruktionen uden at sikre den tilstrækkeligt,« tilføjer direktøren.

»Hvis alle konstruktioner pludselig skal være genstand for sådan et gennemsyn og en granskning, så tror jeg, at der vil blive fundet mange konstruktionsfejl, både i byerne og på landet. Hvis du virkeligt vil finde fejl, er der næsten altid noget at komme efter.«

Råd til landmænd: Gå til domstolene

Bygningskontor Nord råder derfor de landmænd, som får afslag på erstatning, til at gå til Forsikringsankenævnet eller til domstolene.

»Hvis forsikringsselskaberne vil efterprøve konstruktionen, så er det rigtigt træls, at de gør det, når skaden er sket og ikke, når de tegner forsikringen,« siger Bente Søgaard.

»Det er ofte millionsager. Vi taler om rigtigt store summer, som truer landmændene på deres eksistens,« siger Bente Søgaard.

I alt blev der registreret omkring 2.000 bygningsskader på grund af snetryk i vinter.



25. maj 2010 kl 16:04

Brian Haurholm

Erstatning.

Jeg forstår ikke forsikringsselskaberne. !

Man har vel ikke en forsikring, for at de bare lægger ansvaret over på forsikringstageren.

I disse tilfælde, ville det være en flot gestus, fra forsikringerne, hvis de gav erstatningen, og derefter selv lagde sag an på dem der har bygget stalde, huse og andet, som de nu mener er fejlkonstrueret.

De er nok selv skyld i, at der svindles, med forsikringerne, med denne metode.


25. maj 2010 kl 16:18

Mogens Rasmussen

Typisk!

Hvor er det typisk af forsikringsselskaberne, at de blot skubber ansvaret bort under henvisning til ditten og datten.
Hvorfor har man overhovedet en forsikring??? Ja netop, for at holdes skadesløs i en opstået situation,- men det har forsikringsselskaberne åbenbart ikke opdaget,- de sælger jo "varm luft" og tomme løfter!


26. maj 2010 kl 00:21

Lars Christensen

Ansvarlighed.

jeg forstår ikke at der er ingeniøer der ikke kan regne de rigtig mål ud når vi snakker om over 50% under de rigtig mål. så er det klart at det ikke dækkes
man skal jo heller ikke dække en bil til 1.000.000 hvis den bil der på policen kun koster 200.000 kr
Problemmet er ikke nyt vi ses det samme hvergang der er en stor storm.
og pludslig har gråkjær staldbyg og ligende firmaer travlt med at komme ud og forstærke deres bygninger.
det er også forsikringstagerens ansvar at bygninger og maskiner lever op til lovens krav.
hvilket også fremgår af betingelserne der med følger alle policer i Danmark.


26. maj 2010 kl 08:08

Brian Haurholm

Re: Ansvarlighed.

I så tilfælde burde det have været nemt, for forsikringsagenten, da han synede nybyggeriet, at der var fejl, så de kunne sætte præmien efter den anslåede værdi.

Men selvfølgelig er han ikke "ingeniør" og har derfor ikke forstand på det nybyggede, så der bør de kunne stille den ansvarlige til at betale det de har måttet lægge ud til erstatningen.


26. maj 2010 kl 09:11

Torben Bauer

Re: Re: Ansvarlighed.

I så tilfælde burde det have været nemt, for forsikringsagenten, da han synede nybyggeriet, at der var fejl, så de kunne sætte præmien efter den anslåede værdi.

Men selvfølgelig er han ikke "ingeniør" og har derfor ikke forstand på det nybyggede, så der bør de kunne stille den ansvarlige til at betale det de har måttet lægge ud til erstatningen.

Hvorfor sende en forsikringsagent ud og inspicere noget hab alligevel ikke har forstand på!
Det må være ansvarspådragende at man lader forsikringstageren betale for en ydelse (inspektion) og så efterfølgende fralægger sig ansvaret ved at pågældende ikke har de nødvendige kompetancer!


26. maj 2010 kl 19:22

Brian Haurholm

Re: Re: Re: Ansvarlighed.

Jamen, er det ikke det en forsikringsagent, er ansvarlig for. ????????????

Sorry de mange spørgsmålstegn, men hvis "agenten" ikke kan vurdere, det der skal forsikres, er han ikke kompetent til at udføre sit job.

Og dermed mener jeg han bør "indkalde" specialister. ! !


26. maj 2010 kl 20:05

Carsten Scherrebeck Møller

Re: Erstatning.

Jeg forstår ikke forsikringsselskaberne. !

Man har vel ikke en forsikring, for at de bare lægger ansvaret over på forsikringstageren.

Forsikringssælgere smiler. De ved, at den vare som de sælger, er: "Så kan du sove roligere om natten."

Der menes med dette, at man psykologisk kan sove roligere om natten. Der er ingen dækning i forsikringspolicer, de er udregnet til at afvise alle erstatningssager, bortset fra nogle få klokkerene tilfælde, som forsikringssælgere elsker at kunne fremhæve som eksempler, fordi de er misvisende eksempler. Ethvert menneske har en bedste forretning ved at undlade at have forsikringer. Det forudsætter, at forældrene og bedsteforældre har gjort tilsvarende, således at familien som helhed har sparet mange hundreder af tusinder af kroner i hver generation, et polster til at tåle nogle tilbageslag i det små. De forsikringer som man behøver at tegne, trods alt, er katastrofeforsikringer, den slags forsikringer der kun udløses når en virkelig katastrofe hænder, fordi man som enkelt menneske sjældent kan tåle disse tab. Problemet er, at forsikringsselskaber hader at sælge den slags forsikringer, fordi prisen er kun lille, og fordi erstatningsbeløbet vil blive meget stort hvis en skade hænder, en risiko der er kun lille, men den er der, og tallet tæller stort i selskabets balanceregning for den samlede risiko som selskaber har, som har betydning for de mængder af reserver der skal være til stede i selskabets pengekasse. Helt generelt er policer skruet sammen således, at de ligner at dække for alt, og derfor lykkes det for sælgerne at sælge policerne for en høj pris. Indtægterne er helt fantastisk fede, så lukrative at selskaberne har masser af unødvendige ansatte og ledere og kontorer og kunst og biler. Man siger i branchen, at man trykker sine egne penge, en beskrivelse der stammer fra dengang da policerne blev trykt på papir. Selve papiret kostede dengang 10 øre, og trykning på papiret kostede dengang 30 øre, og et frimærke og en konvolut kostede cirka 5 kroner, og den vare sendte man til en kunde, og fik tre tusinde kroner for det om året, måske i tredve år, en fabelagtig forretning er det. Hvis en forsikringskunde laver en skade der er værd at regne med, så bliver kunden øjeblikkelig kylet ud af butikken. Der er kun ét godt råd til mennesker: Sørg for rettidig omhu i alle dine sager, grundighed, og du vil kun meget sjældent opleve en ulykke. Disse sjældne ulykker, risikoen for dem, skal du forsikre, og forlang at få en lav pris. Det er vanvid at betale for en cykelforsikring.


31. maj 2010 kl 18:32

Nis Christian Vilain Raun

Skal man finde sig i alt?

Der er noget der hedder AB Forbruger det er en regel sæt der til dels er magen til AB92 men der ingen retsag der er blevet kørt i nu med AB Forbruger. Det er noget jeg har fundet ud af, under de forlæsninger jeg deltager i Erhvers Jura på VIA Universitet.

Jeg vil mene, at vi er der, hvor Codan har et reelt problem i og med, at deres ejen folk har lavet kontrol og opdatering til givende police. Hvilket er magen til syn på biler eks. ved Applus+.


Ny i debatten? Opret en brugerkonto

  • Seneste nyt
  • Mest læste
  • Topdebat
Populært på Facebook
 

Nyhedsbrev

Tilmeld dig vores nyhedsbrev.