Fly by wire, drive by wire, die by wire!
Er jeg den eneste som ikke er helt tryg ved at lade software overtage kontrollen med mit fly og min bil?
Det er snart svært at finde et transportmiddel eller en teknisk installation, hvor computerteknologi ikke har overtaget hele kontrollen.
Det er helt fint i masser af tilfælde. Ingen begræder at telefondamerne blev skiftet ud med først magnetiske relæer og senere rene IT-løsninger. Her kommer ingen til skade fordi det svigter – højst kan vi komme på glatis, hvis vi ikke kan ringe efter en ambulance, men det er ikke selve teknikken som er skyld i skaden.
Men jeg kan ikke undgå at blive lidt nervøs, når det gælder de steder hvor min personlige sikkerhed er direkte afhængig af et eller andet stykke software.
Jeg er ikke fly ekspert, men som jeg forstår det, så er det ikke mange år siden, at der gik stålkabler ned gennem et flyskrog, så når piloten ville bevæge et haleror, så gjorde han det rent fysisk. Hvis jeg har forstået det rigtigt, så er det for længst forbi – i dag er alt ”Fly-by-wire”. Det kræver computerkraft og sikkert software.
Måske var det et stykke plast eller en måtte, som fik Toyotas biler til at gå amok. Det er til at forstå, vi kan forstille os måtten der sidder i klemme. Men hvis det er software som fejler, hvad gør vi så?
Er det kun mig, der er utryg ved at flyve i et fly styret af softwareingeniører?
9
