/forskning

Ny type platin skal gøre brændselsceller meget billigere

Forskere har ændret platins reaktivitet, hvorved mængden i en brændselscelle kan reduceres med 80 procent.

Af Mads Ølholm, fredag 30. apr 2010 kl. 16:00

Det er lykkedes amerikanske forskere fra Stanford Institute for Materials and Energy Sciences at ændre platins reaktivitet. Derved kan man reducere den mængde, der skal anvendes i en brændselscelle med 80 procent - og på længere sigt op til 90 procent, fremgår det af en artikel, som forskerne netop har offentliggjort i tidsskriftet Nature Chemistry.

Ideen bag brændselsceller er mere end 100 år gammel, men brændselsceller har aldrig rigtig slået igennem, hvilket blandt andet skyldes, at de er dyre at fremstille.

En af årsagerne til den høje fremstillingspris er, at der anvendes omkring 100 gram platin som katalysator i hver brændselsceller.

Brændselsceller er meget eftertragtede, fordi de kan konvertere energi ved at anvende ilt og brint med vand som det eneste affaldsprodukt.

Mange forskere har forsøgt at erstatte platin med andre metaller uden den store succes. Det amerikanske forskerteam fulgte en anden ide, hvor man fremstillede en legering af platin og kobber, hvorefter man fjernede kobberet fra legerings overflade, hvilket fik den resterende platin til at blive mere reaktiv, hvorfor der kan anvendes meget mindre mængder.

Forskerne har studeret de fremstillede katalysatorer for at forstå, hvorfor de er mere reaktive. Det er sket ved at anvende kraftige røntgenstråler, der afslører at platinatomerne - efter blandingen med kobber - efterlades i en gitterstruktur, som man oprindeligt ikke ser hos platin. Og det er denne gitterstruktur, der er årsagen til den øgede reaktivitet.



02. maj 2010 kl 16:49

avatar

Christian Vorm

Sejt!

Så er der måske alligevel håb forude for brændselscellerne =)

De er forresten mere interessante end bare at kunne lave ilt og brint om til vand; de trodser termodynamikken, og kan teoretisk set omsætte mere energi end carnot-cyklussen tillader. Og endda direkte til elektrisk strøm, med ekstremt lidt spildvarme.


02. maj 2010 kl 17:56

Michael Eriksen

Re: Sejt!

de trodser termodynamikken

Katalysatorer har intet at gøre med termodynamik - de arbejder i det kinetiske regime. Hvis ikke termodynamikken er favorabel som udgangspunkt, kan du tilsætte alle katalysatorer du vil uden effekt.


02. maj 2010 kl 19:27

Magnus Christensen

Re: Sejt!

Yep... Thumbs up til Standford.


02. maj 2010 kl 20:01

Rolf Hansen

Re: Sejt!

De er forresten mere interessante end bare at kunne lave ilt og brint om til vand

Jeg synes altid det har været væsentligt mere interresant hvis vi satsede mere på feks. ethanol brændselsceller. Ethanol er væsentligt lettere at håndterer end brint og så koster det også mindre at producerer feks. bioethanol end brint.


03. maj 2010 kl 10:16

Jais Knudsen

Re: Re: Sejt!

Jeg synes altid det har været væsentligt mere interresant hvis vi satsede mere på feks. ethanol brændselsceller. Ethanol er væsentligt lettere at håndterer end brint og så koster det også mindre at producerer feks. bioethanol end brint.

Kan man fremstille brændselsceller som forbruger benzin eller diesel? Det ville formentlig kunne medvirke til at tjene som et udviklingsmæssigt mellemtrin imellem rene fossil-biler og rene el-biler.


03. maj 2010 kl 17:57

Morten Dalgaard

Godt nyt, men...

Jeg glæder mig virkelig meget til den dag jeg kan hoppe bag rattet af min egen brændselscellebil og dette er da bestemt et stort skridt på vejen, men er den største hurdle ved brugen af brændselsceller ikke stadig produktion, distribution og opbevaring af hydrogen?


04. maj 2010 kl 09:50

avatar

Henning Sørensen

Re: Godt nyt, men...

men er den største hurdle ved brugen af brændselsceller ikke stadig produktion, distribution og opbevaring af hydrogen

Den største hurdle er nok snarere virkningsgraden fra f. eks. vindmølle til hjul. Den nye platintype gør blot brændselscellen billigere. Der står intet om at den bliver mere energiøkonomisk i drift. Et gennemregnet eksempel jeg så for et års tid siden, viste en samlet elvirkningsgrad på 23%. Dertil skal lægges, at varmeudviklingen i de forskellige led, somme tider kan bruges til andre formål. Levetiden for brændselsceller er heller ikke imponerende endnu.


04. jan 2011 kl 00:47

Soeren Algreen-Ussing

Hyundai kommer med Santa Fe m. fuel cell

De dygtige koreanere kommer med en 100 kW fuel-cell bestykket Santa Fe SUV, snart i for-serie, og i fuld-skala serie-produktion i 2014-2015.


Ny i debatten? Opret en brugerkonto

  • Seneste nyt
  • Mest læste
  • Topdebat
Populært på Facebook
 

Nyhedsbrev

Tilmeld dig vores nyhedsbrev.