Ingeniøren 1896: Da den første bil kom til Danmark

Ingeniøren var på pletten (omend lettere tøvende) da agent Hr. Holger Hassel prøvekørte den første selvbevægelige vogn mellem Trianglen og Jægersborg.

Af Erik Lyngsø-Petersen, mandag 05. apr 2010 kl. 14:00

»Hvad man nu end dømmer om disse selvbevægelige Vogne og deres Fremtidsmuligheder, vil en Beskrivelse af den nævnte vogn, vel nok fortjene en Plads i ’Ingeniøren’.« Ja, mon ikke! Der er formentlig tale om den første af disse selvbevægelige vogne, der kom til Danmark, nemlig en tysk Daimler. Citat:

»… En af vognene foretager i disse dage prøvekørsler mellem Trianglen og Jægersborg kørt af Hr. Holger Hassel, som er fabrikkens herværende agent. Vognen gør et behageligt Indtryk, den er bekvem og magelig at køre med, selv om man ikke helt kan undgå at mærke, at der er en større vægt på akslerne end i en almindelig ponyvogn, med hvilket befordringsmiddel den i det ydre har megen lighed. Forbruget pr. time af benzin, smørelse m.v. angives at have en værdi af ca. 50 øre, vognens vægt uden passagerer er 1000 til 1200 pund. Farten svarende til hvert af de fire Hastighedstrin angives til 7, 10, 15 og 20 kilometer i timen.«

Fra anden side har vi senere fået oplyst, at det fremgår af Mercedes-Benz Archive i Stuttgart, at bilen netop blev leveret til Holger Hassel i 1896.

Hyg jer med den gamle historie.



05. apr 2010 kl 16:04

avatar

Lars Helbro

Venter spændt...

...på resten af historien om Monierhvælvingen :-))

Iøvrigt - som lettere svagtseende ærgrer det mig, at i har valgt det godt nok prisbelønnede, men efter min mening særdeles brugeruvenlige interface. (Husker ikke hvad det hedder, men kors hvor er det irriterende). Gemen kedelig PDF er langt bedre.


05. apr 2010 kl 17:07

avatar

Peter Blazejewicz

Re: Venter spændt...

...på resten af historien om Monierhvælvingen :-))

Iøvrigt - som lettere svagtseende ærgrer det mig, at i har valgt det godt nok prisbelønnede, men efter min mening særdeles brugeruvenlige interface. (Husker ikke hvad det hedder, men kors hvor er det irriterende). Gemen kedelig PDF er langt bedre.

Her er jeg enig. Er ikke selv svagtseende, men den viewer er altså noget af det mest pizze-irriterende pop der længe er set. Er der nogen argumenter mod en almindelig PDF?


05. apr 2010 kl 19:29

Tommy Johansson

adgang til de historiske numre

Som IKKE ingeniør er det fascinerende at læse de historiske tidskrifter, og få udvidet vidensbanken på områder hvor viden er begrænset. Monierhvælvingen er jo "bare" en armeret jernbeton hvælving, men historien bag er enormt fascinerende.
Er det muligt at få adgang til de udgivelser online?


05. apr 2010 kl 19:33

Torben Ruby

Re: Re: Venter spændt...

Kan I ikke blot trykke på knappen nederst til venstre i "interfacet", hvor der står PDF?


05. apr 2010 kl 23:10

Jakob Hede Madsen

Uddødt erhverv?

Jeg har før hørt om 'glædespiger', men ikke om 'skinnespiger'.
Hvad er det de får til at skinne?


05. apr 2010 kl 23:37

Bjarke Mønnike

Re: Uddødt erhverv?

HØ HØ !Jakob her i påsken er det Jesusspiger der er påtale :o)

og i Jernalderen var de jernspiger!


05. apr 2010 kl 23:38

Rasmus Kjær

Re: Re: Re: Venter spændt...

Ja, jeg kan heller ikke se nogle argumenter imod at benytte den knap høhø


06. apr 2010 kl 00:40

avatar

Lars Helbro

Re: Re: Re: Re: Venter spændt...

Tak for oplysningen om knappen - meget nyttigt.
Men hvad skal det andet lir til for, når det alligevel er ulæseligt ?


06. apr 2010 kl 08:59

Claus Andreaseen

Re: Re: Venter spændt...

Klik på pdf ikonet nederst til venstre, så får i det op på skærmen som et traditionelt PDF dokument


06. apr 2010 kl 10:09

Søren Carlsen

viewer

Man kan blot scrolle på sin mus eller pad for at zoome ind.


06. apr 2010 kl 11:38

avatar

Michael Deichmann

Hammel bilen

Vi havde jo folk herhjemme, som var meget godt med. Ude på Nørrebro i en baggård gik Fabrikant Hammel og hans førstemand Johansen og puslede med et selvkørende køretøj - det vi idag kender som Hammelbilen.
I forbindelse med DVK's jubilæumsskrift udførte Ole Emil Riisager et større detektivarbejde for at finde ud af hvornår den bil faktisk har kørt første gang. Forholdet er nemlig det at der ikke er fundet et eneste tilfælde af omtale i nogen af datidens Kjøbenhavnske medier. Idag mener man at det nok er året efter ovenstående - ja måske har Hammel ligefrem stået og kigget på og suget "inspirationen" til sig og tænkt (når nu det var en tysk vogn): "So ein ding kan ich auch machen".
Så Lynch - når du kommer lidt videre - så måske at det netop er i Ingeniøren vi skal finde de manglende vidnesbyrd om fabrikant Hammel og hans bil?
Iøvrigt så jeg en replica af en Benz fra 1896-7 på Prewar Swapmeetet i Chickasha. Den var udført på et College, som uddanner i bilrestaurerering (Wa'ba'?) og kan ses her:
http://picasaweb.google.com/mi...5618
og her:
http://picasaweb.google.com/mi...1106


06. apr 2010 kl 18:32

Leif Petersen

Ang interface

Det allerbedste ved det brugte pop-interface er, som flere andre er inde på, absolut pdf-knappen. Tak for den!


Ny i debatten? Opret en brugerkonto

  • Seneste nyt
  • Mest læste
  • Topdebat
Populært på Facebook
 

Nyhedsbrev

Tilmeld dig vores nyhedsbrev.