Den britiske tidligere Harrier-pilot, Graham Thompson, demonstrerer, hvordan JSF kan stoppe op 150 fod over jordoverfladen. Næste skridt er en lodret landing.
Kampfly-program i dyb krise: Styk-prisen stiger til det dobbelte
Besked til ny Forsvarsminister: Frem med kampfly-materialet!
Hvor er nyheden..??
At kunne lande og starte lodret har engelske Harrier kunnet i årevis.
http://www.youtube.com/watch?v...ated
18. mar 2010 kl 14:10
Hvor er nyheden..??
At kunne lande og starte lodret har engelske Harrier kunnet i årevis.
http://www.youtube.com/watch?v...ated
18. mar 2010 kl 14:43
Nyheden er at Harrier var subsonisk only.
18. mar 2010 kl 14:49
(der er et eller andet galt med ing.dk.. svar kommer med inden i quoten..!)
18. mar 2010 kl 15:04
læs artiklen
18. mar 2010 kl 15:10
Nyheden ligger vist i, at JSF nu også kan det.. og det er interessant, når det jo måske er det fly der skal købes til DK brug.
18. mar 2010 kl 15:35
18. mar 2010 kl 15:40
Videoen er ikke andet end en dum reklame der skal få os til at købe den..
Det er slet ikke den type som er kandidat til det Danske luftvåben? Dette er stovl udgaven (Short Take-Off and Vertical Landing) version.
Jøsses!
18. mar 2010 kl 20:33
Forskellen er nu ikke ret stor. F35A er en videreudvikiling af F35B - ikke omvendt. Stovl-versionen kom først, som man kan se i interviewet med opfinderen. Siden da fandt man på at fjerne løftefan'en og sætte en brændstoftank i stedet, og vupti havde man en almindelig jager.
Men ja, Danmark har ikke noget at bruge Stovl til.
Spørgsmålet er mere om sikkerheden i én-motorfly er høj nok til Grønland?
Men ja, Danmark har ikke noget at bruge Stovl til.Spørgsmålet er mere om sikkerheden i én-motorfly er høj nok til Grønland?
20. mar 2010 kl 11:33
F-35B er en interessant teknisk bedrift (i modsætning til F-35A), fordi det er det første STOVL fly i umindelige tider, det første supersoniske af slagsen...
90
