Livsfarlig autopilot sender alle Boeing 777 på værksted
Ikke kun biler kaldes tilbage. Nu skal Boeing kalde deres 777-modeller tilbage, fordi flyets autopilot fejlagtigt slås til under start.
Boeing 777 er ramt af en softwarefejl i flyets autopilot.
Læs også
Dokumentation
Alverdens eksemplarer af Boeing 777-fly skal nu en tur på værksted, fordi der er fejl i softwaren til flymodellens autopilot.
Siden 1995 har der været ni tilfælde, hvor flyets autopilot fejlagtigt er blevet aktiveret under starten. I alle tilfælde har det medført, at piloterne besluttede at afbryde starten, selv om flyets fart var over V1, der betegner den grænse, hvor det er sikkert at afbryde en start.
Det er de amerikanske luftfartsmyndigheder (FAA), der har udstedt det nye Airworthiness Directive, der skal implementeres i løbet af 90 dage. Direktivet omfatter modelvarianterne Boeing 777-200, -200LR,-300,-300ER og Boeing 777F.
Dækkene eksploderede
Blandt de farlige situationer, som softwaren har givet anledning til er blandt andet et An Air New Zealand Boeing 777-200, der måtte stoppe under starten fra Tokyos Narita lufthavn den 31. januar i år med det resultat, at alle dækkene fra hovedlandingsstellet eksploderede, og bremserne blev overophedede.
Udskiftningen af softwaren skal ske i flyenes tre Flight Director Computers (højre, midt og venstre) i løbet af 90 dage.
Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur (EASA) har endnu ikke udstedt et lignende krav, men flyeksperter venter, at det sker snarest.
