Grøn laser blænder piloter på vej til Kastrup
Piloten på et Swiss Air-fly kontaktede i aftes politiet, da han blev blændet af lyset fra en grøn laser fra jorden. Sagen bliver behandlet som luftfartssabotage.
Læs også
-
Billig grøn laser baner vej for projektorer i bærbare computere
Læs mere om
Dokumentation
Grøn laser rettet mod himlen har vist sig som en ganske usmart idé, når der er fly i nærheden.
I aftes gik det ud over piloterne i en Airbus A321 fra Swiss Air, som blev blændet af en grøn laser, der pegede på flyet fra svensk grund, hvor grøn laser i øvrigt er forbudt.
Laseren ramte cockpittet kl. 19.11 få minutter før landingen i Københavns Lufthavn, da flyet var blot 1200 meter over jorden og derfor inden for rækkevidden af den grønne laser.
Piloterne har i den efterfølgende politianmeldelse til politiet i Kastrup fortalt, at strålen kom fra en mark mellem Malmø og Barsebäck. Det er nu svensk politi der har overtaget sagen, som bliver behandlet som grov luftfartssabotage, fortæller Calle Persson fra politiet i Skåne til Dagens Nyheter.
Trods et svensk forbud mod grøn laser, der overstiger 5 mW og dermed rækker længere end 2 km, har der været flere sager det seneste halve år, hvor svenskere har følt sig generet i øjnene af strålerne fra grøn laser. Heriblandt flere end 20 tilfælde af laser mod fly i 2009, ifølge den svenske Transportstyrelses tal.
I Danmark blev en mand i efteråret anholdt, efter at helikopterpiloter mere end 20 gange var blevet blændet af en grøn laser ved Roskilde Lufthavn. Også i Kastrup var der i efteråret en sag om piloter, der for fjerde gang i 2009 blev generet af grøn laser.
I Danmark bliver den grønne laser dog også brugt til at hjælpe piloterne. For et år siden begyndte mågejægere på flyvestationen i Aalborg i hvert fald at teste, om en grøn laser med en rækkevidde på 3 km ville skræmme fuglene væk, så de ikke forstyrrede flysikkerheden på start- og landingsbanerne. Laseren viste sig dengang effektiv til at genere fuglenes øjne, så de blev væk.
