/byggeri

Dobbeltdørsfælde i københavnsk elevator kan kun fange børn

Episoden i København, hvor en pige blev fanget på en lille bøjle højt oppe i en gammel elevatorskakt, skyldes, hvad Arbejdstilsynet kalder en utilsigtet fejlbetjening. Fejlen kan tilsyneladende kun ramme børn.

Klik for at se billedet i stort

Gitterdøren som den lille pige blev fanget bag i elevatorskakten på Østerbro. Nederst ses den barrierebøjle, pigen stod på.


Læs også

Læs mere om

Af Jakob Møllerhøj , onsdag 17. mar 2010 kl. 14:42

Det elevator-mareridt, der udspillede sig for en far og hans lille datter i en opgang i København i mandags, skyldtes ifølge Arbejdstilsynet sandsynligvis en utilsigtet fejlbetjening, der kun kan foranlediges af personer i børnestørrelse.

Situationen opstod ifølge Arbejdstilsynets tilsynsrapport, som Ingeniøren er i besiddelse af, da en fem-årig pige ville køre ned med en elevator fra 4. sal for at hente sine bedsteforældre i stueetagen.

Da pigen først var kommet ind i elevatoren og havde trykket på stueetage-knappen, der skulle bringe hende de fire etager længere ned, ombestemte hun sig og ville ud af elevatoren igen.

Hun nåede ud gennem døren i elevatorstolen, der endnu ikke var lukket, da elevatoren stadig stod stille. Der er imidlertid to døre forbundet med elevatorkonstruktionen, og den hvide gitterdør, der fører fra skakten og ud til trappeopgangen i ejendommen, var blevet låst af systemet, efter pigen havde trykket på knappen i elevatoren.

Mens pigen forsøgte at komme ud i opgangen, lukkede døren i elevatorstolen sig bag hende og elevatoren kørte ned til stueetagen og efterlod pigen stående på en lille metalbøjle monteret på indersiden af gitterdøren.

»Det er muligt at fejlbetjene elevatoren, og der skete tilsyneladende det, der efter maskintilsynet kaldes en utilsigtet fejlbetjening,« siger tilsynschef i Arbejdstilsynet, Hasse Mortensen, om hændelsen.

Ekstra dør kom først senere
Oprindeligt var der kun den opgangs-vendte gitterdør forbundet med elevatorkonstruktionen. Men af sikkerhedsmæssige årsager, er elevatoren senere blevet udstyret med en dør monteret i elevatorstolen, som skal forhindre ulykker, hvor elevatorpassagerer kommer i fysisk kontakt med gitterdørene eller andre dele af skakten, mens elevatoren er i bevægelse.

»Man havde jo nogle ulykker, hvor man netop fik noget i klemme. Enten fik man noget tøj i klemme og blev trukket ind, eller der var nogle ting, man tabte, som kom i klemme og man forsøgte at redde. Og så fik man i en række tilfælde også hænder, fingre, arme og ben i klemme,« siger Hasse Mortensen.

Ulykkerne betød, at et større sikringsarbejde af de elevatorer, hvor folk kunne komme i direkte kontakt med skakten under kørslen, blev sat i værk, hvilket altså har foranlediget en ekstra dør i elevatoren på Esplanaden i København.

Men trods sikringen, har det altså stadig været en risiko for at komme galt af sted i den konkrete elevator på Østerbro - hvis der vel at mærke er tale om et barn. Der er nemlig ikke plads til en voksen person mellem de to døre, hvilket betyder at sikkerhedsdøren i elevatorstolen ikke ville kunne lukke, og dermed ville elevatoren heller ikke begynde at bevæge sig.

»Ingen havde forestillet sig muligheden af, at en bruger af elevatoren kunne gå ud bag ved sikkerhedsdøren. Men det kan man altså, når man er et lille barn. Så derfor skal denne her konkrete elevator sikres yderligere,« siger Hasse Mortensen.

Præcist hvad den yderligere sikring kommer til at bestå af, kan Arbejdstilsynet ikke oplyse med henvisning til, at der er flere løsningsmuligheder.

Påbud om at løse problemet
Den fem-årige pige slap til alt held med helbredet i behold. Ifølge tilsynsrapporten råbte hun op og hendes far kom ilende til undsætning. Her holdt han ifølge oplysninger, der tidligere har været fremme, fast i sin datter ved at stikke hænderne gennem den låste gitterdør og fik desuden ringet 112. Først da brandvæsnet ankom lykkedes det at få døren op, så pigen kunne bringes i sikkerhed.

Arbejdstilsynet har ikke umiddelbart noget overblik over, om der er installeret andre elevatorer i de københavnske ejendomme, hvor noget tilsvarende kunne ske.

Foreløbigt har ejendommens ejer fået et påbud om straks at sikre elevatorkonstruktionen, så noget tilsvarende ikke kan finde sted. Indtil det sker, må elevatoren ikke benyttes, fremgår det af Arbejdstilsynets tilsynsrapport.



17. mar 2010 kl 17:48

Erik Nørgaard

Håndvask optaget!

Jeg skal love for der er kø ved håndvasken.
Ægte CMA procedure (CMA=Cover My Ass).

Det var sq da godt faren (faderen) var vågen!


17. mar 2010 kl 18:17

avatar

Martin Lohse

Generelt problem ved elevatorer.

Det er et generelt problem når børn benytter elevatoren, de agere ikke normalt. Et eks. Kan være at elevatoren går i stå pga. strømafbrydelse. Barnet prøver at komme ud og bevæger sig til den anden side af stoldøren, nu sætter elevatoren så i gang igen og barnet kan være fanget på den forkerte side.

Der er nemlig plads nok til et barn der må være op til 150 mm. og nogle tilfælde op til 200 mm. mellem ydersiden af stoldøre til skakt vægen.

Mit råd er: Lade ikke dit barn kører alene i elevatoren, før du med sikkerhed kan forklare hvordan de skal forholde sig i forskellige situationer.


17. mar 2010 kl 18:55

Nicolai Storm

Re: Håndvask optaget!

Jeg skal love for der er kø ved håndvasken.
Ægte CMA procedure (CMA=Cover My Ass).

Den eneste, der udtaler sig om sagen, er en tilsynschef i Arbejdstilsynet. Er det nu "kø ved håndvasken"?


17. mar 2010 kl 20:03

Hans Christiansen

Re: Generelt problem ved elevatorer.

Jeg er helt enig med Martin. Det er nogle gange lidt for let for foraeldre at give andre skylden for uheld. I den etageejendom hvor jeg bor (I Paris - derfor ikke fuldt sammenligneligt) staar der hoejt og tydeligt inde i elevatoren: "Det er forbudt, og strafbart, at lade boern under 12 aar anvende elevatorer uden voksent tilstedevaerelse".


17. mar 2010 kl 22:09

martin nielsen

hmm

En elevator skal være idiot sikker, hvad hvis en udviklingshæmmede skulle bruge den skal vedkommende så have en person med for at køre i elevator, vi skriver året 2010 kan man ikke lave en brugs sikker elevator ? det tror jeg vidst godt man kan. Men så siger ejeren af ejendommen sikkert det er for dyrt at skiftet den ud ! hmm ja sikkerhed koster, men et menneske liv kan jo ikke gøres op i penge.


18. mar 2010 kl 08:10

Torben Rune

Ingeniører har pligt til at tænke sig om

Selvfølgelig skal en elevator kunne være sikker - også for børn under 12 år, og for udviklingshæmmede, og for berusede, og... og..

Det er os som ingeniører som har pligt til at tænke os ordentligt om, og efter aller bedste evne prøve at forstå og forhindre alle de farlige situationer som kan opstå - det være sig i en elevator eller i noget som helst andet produkt.

At skilte med, at et helt almindeligt hverdagsapparat som en elevator ikke må bruges alene af børn er en falliterklæring (og forudsætter så også at børn (og voksne) kan læse og forstå hvad teksten siger.)

Jeg tænker på den stakkels pige - godt at hendes far var der. Jeg tænker på hende fordi jeg i en alder af 5 var ude for en slem, men langt mindre farlig situation. Jeg fik min arm i klemme i en dør på en sporvogn. Min mor nåede ikke med og sporvognen kørte gennem trafikken med min arm strittende ud. Flinke mennesker prøvede at tvinge døren op på alle mulige måder - uden resultat. Jeg sad fast, og heldigvis var der plads nok til at jeg stadig har min højre arm i fuld længde. Mange år senere - og efter at være blevet ingeniør - har jeg tit tænkt på, hvordan man kan finde på at lave en dør uden en nødåbning (som alle den slags døre vist har i dag). Det er dårligt ingeniørarbejde - lige så dårligt arbejde som at undlade at sætte en krydsende fotocelle i børnehøjde mellem to elevatordører.


18. mar 2010 kl 10:01

Jais Knudsen

'Kun børn'

Jamen så er der jo ingen ko på isen, når det kun er børn, det kan gå ud over :-/

Det skriger da til himlen, det der - at nogen kan godkende en konstruktion, hvor børn kan komme til at blive en sandwich imellem to døre. Så kan man sætte 100 skilte op med, at børn ikke må bruge elevatorerne, sådan som det åbenbart kan ske i Paris - den slags går altså ikke. Naturligvis er der tale om et soleklart fejldesign. Barnet har jo tilsyneladende handlet fuldstændig naturligt, nemlig bare ombestemt sig.


18. mar 2010 kl 10:03

Jais Knudsen

Re: Re: Generelt problem ved elevatorer.

Jamen det ER jo netop normalt, at børn handler uforudsigeligt - at de ombestemmer sig. Pigen har da handlet ganske normalt.


18. mar 2010 kl 10:41

Brian Nielsen

Hvilekn sporvognsmodel var det,,?

Det var da også en grim sporvognsoplevelse, håber du ikke har fået skræk for de kære køretøjer og besøger Skjoldenæsholm af og til. Jeg sad bare og tænkte på, hvorfor ingen af de voksne adviserede konduktøren eller hev i nødbremsen. Og hvis det var en af "de gamle" modeller, altså en Lunding eller Eberhart - Det var så vidt jeg husker mekaniske lukkere aktiverede af konduktørens rugbrødsmotorer - Mærkede han så ikke modstand i håndtaget? Og på frk. Dusseldorf var der da følere i dørene , men de kan jo godt have været i stykker - Det har man set før. Husker du mere om dette?


18. mar 2010 kl 10:48

Brian Nielsen

Rettelse ...

Den kære designer af de "gamle" sporvogne hed jo Engelhart,,,


18. mar 2010 kl 14:40

Hans Christiansen

Re: 'Kun børn'

Jais,

Paris er fuld af elevatorer, som er lige ud af en gammel Jean Gabin film - dvs. med gitterdoere og tremmevaegge som kan klemme din arm af, hvis du er uforsigtig. (De er i princippet nutildags afskaermede, meeen....) Tilsvarende er da f.eks. ogsaa de fleste metrostationer anlagt saadan at gangbesvaerede personer, folk med barnevogne, osv ikke har adgang, og el-skinnen ligger frit fremme saa boern eller fulderikker der springer ned paa sporet bliver elektrificeret.

Skal vi sige, at der ikke er samme forventning om, at myndighederne skaermer borgere fra alskens onder som hjemme i "faedrelandet"?


18. mar 2010 kl 14:47

Jais Knudsen

Re: Re: 'Kun børn'

Skal vi sige, at der ikke er samme forventning om, at myndighederne skaermer borgere fra alskens onder som hjemme i "faedrelandet"?

Ja, lad os bare sige det, og så lade Paris være Paris. Det ændrer bare ikke en disse ved, at det er katastrofal mangel på indsigt i børns natur at tro, at de for det første betjener maskiner på samme måde som voksne, for det andet, at de lader være med at bruge en elevator, når de voksne har sagt, at de ikke må.

Myndighederne behøver ikke skærme folk imod deres egne uansvarligheder. I dette tilfælde synes jeg bare det er svært at klandre barnet for noget som helst.


18. mar 2010 kl 15:05

Hans Christiansen

Re: Re: Re: 'Kun børn'

Der er bestemt ikke grund til at klandre barnet. Men maaske grund til at klandre foraeldrene?


18. mar 2010 kl 21:36

Jais Knudsen

Re: Re: Re: Re: 'Kun børn'

maaske grund til at klandre foraeldrene?

Jeg synes ikke vi kan klandre forældre for at give deres børn lov til at betjene en personelevator. Og det af den grund, at børn kan finder på at bruge elevatorerne alligevel, når forældrene vender ryggen til - uanset om børnene så har fået at vide, at de ikke må. Børn er jo tords alt bare børn. Af den grund skal elevatorerne naturligvis være designet, så den slags situationer ikke kan opstå. Der har elevatorens ejer fejlet.

Det lykkelige er, at pigen ikke kom forfærdeligt til skade - og vi andre kan lære af situationen.


18. mar 2010 kl 21:56

Torben Rune

Re: Hvilekn sporvognsmodel var det,,?

Det foregik på linje 2 i 1964. Jeg mener det var en Düsseldorfer, men må blive svar skyldig.

Jeg har faktisk aldrig været på Skjoldenæsholm, men det var måske en idé. Mit forhold til sporvogne har siden dengang været ret dobbelt. Hadet og elsket. Da de sidste sporvogne blev taget ud af drift i 69-70 (linje 2 blev vist bus i 1969), så jeg det som den ultimative triumf - aldrig mere skulle jeg lægge arm til sådan en "underlødig" og "livsfarlig" teknologi.

Og så pludselig på en ferie i Frankrig for et par år siden, kom jeg op at køre med en spinter ny sporvogn i Nice. Vist nok verdens første batteridrevne af slagsen. Og hold da helt op en behagelighed i forhold til de osende dieselbusser. Kom faktisk til at holde af at køre med den teknologi igen.

Jo, jeg må til Skjoldenæsholm og have en tur med en Düsseldorfer.

(Hvorfor adviserede ingen voksne: Jo da, der blev råbt og skreget på mine vegne - skreg også selv, men det var vist af skræk - men i den almindelige tumult gik det ikke op for konduktøren hvad der var los. Som jeg husker det, så udviklede det sig yderligere ved næste stop, hvor flere voksne lige skulle fortælle konduktøren et og andet, mens jeg blev reddet af min mor, som til fods havde eftersat sporvognen iført bæreposer og barnevogn med lillebror).


18. mar 2010 kl 23:02

Brian Nielsen

Re: Re: Hvilekn sporvognsmodel var det,,?

Din oplevelse med de nye moderne sporvogne er netop den, jeg gerne vil have man tænker på, når talen falder på genindførelse af sporveje i DK. De fleste husker kun de ældgamle og nedslidte sporvogne, hvor de skramlede og hvinede, og var svære at komme op i. Det er dét minde, der skal slettes -før man indser, hvor godt et transportmiddel det reelt er, når der skal transporteres mange hoveder ad gangen. Smut endelig forbi Skjoldenæsholm og betal for at prøve at styre en sporvogn selv - Det er jo mange "drenges" drøm. P.S. Godt din oplevelse ikke fik alvorlige følger.


18. mar 2010 kl 23:10

avatar

Martin Lohse

Re: Re: Re: Re: Re: 'Kun børn'

Jeg mener ikke man skal klandre hverken børn eller forældre, men nu er forholdene sådan at elevatorerne er lavet så børn kan komme mellem dør og skakt som tidligere beskrevet. Dette gælder både helte nye og gamle elevatorer.

Indtil det er ændret på samtlige elevatorer I Danmark, må man jo som ansvarlige forældre tage sine forholdsregler, og så appellere til myndighederne om at få reglerne ændret på baggrund af denne sag.

Det koster ikke meget hvis det laves i forbindelse med installation af nye elevatorer, der skal bare tages hånd om det fra starten. I princippet er det muligt at reducere afstanden fra de 200 mm. Helt ned til 30 mm. Men det kan man jo overveje om er nødvendigt.


Ny i debatten? Opret en brugerkonto

  • Seneste nyt
  • Mest læste
  • Topdebat
Populært på Facebook
 

Nyhedsbrev

Tilmeld dig vores nyhedsbrev.