/transport

Højhastighedstog skal sende rejsende fra London til Beijing på to dage

Kina vil anlægge højhastighedsjernbane gennem Asien mod at få adgang til områdernes naturressourer.

Af Torben R. Simonsen, mandag 15. mar 2010 kl. 16:04

Kinesiske ingeniører arbejder i øjeblikket med planer om at anlægge en helt ny Orient-Express, der skal gøre det muligt at tilbagelægge togrejsen London - Beijing på to dage.

Strækningen gennem Europa og Rusland og en række asiatiske lande vil være på godt 13.000 kilometer og skal konkurrere med en flyvetid fra London til Beijing på lidt over 10 timer.

Ifølge Daily Mail vil kineserne blandt andet finansiere anlægningen af jernbanen mod, at de får adgang til naturrigdomme i de områder jernbanen skal føres igennem.

Nyhedstjenesten citerer en konsulent fra de kinesiske jernbaner for at projektets tre faser kan gennemføres på omkring ti år, men han understreger også, at den oprindelige plan for jernbanen ikke er kinesisk.

»Landene kom til os. De har ikke ressourcerne til at anlægge en højhastighedsjernbane og de håber at kunne drage nytte af vores erfaring og teknologi,« siger Wang Mengshu til Daily Mail.

Han tilføjer, at Kina har tilbudt Burma at anlægge en afstikker til dette land mod at få adgang til landets lithium-ressourcer.

»Vi vil faktisk foretrække, at de øvrige lande betaler i naturressourcer frem for at foretage egne kapitalinvesteringer,« siger Wang Mengshu til Daily Mail.

Kina driver i forvejen en af de hurtigste højhastighedsbaner i verden - strækningen Wuhan til Guangzhou, hvor togene kører med 400 km/h.



15. mar 2010 kl 17:00

Morten Dalgaard

Farligt

Det er meget farligt at lade Kina æde sig igennem verdens naturressourcer på den måde!

Kina forsøger at tilrane sig så meget som muligt af alle verdens naturressourcer på en måde der kan ende med at sulte resten af verden. Bare tænk på hvordan det gik med stålpriserne da kineserne begyndte at opkøbe! Eller hvordan Kina æder sig vej igennem Afrikanske lande og deres ressourcer.

Det kan ende ud i en ny verdenskrig som følger af at vi lader stå til mend Kina får for stor økonomisk og politisk magt! Se bare hvordan Kina nærmest egenhændigt modsatte sig en global klimaaftale i et forsøg på at tiltuske sig økonomiske midler som et U-land.
Amerikanerne var bange for Kina da de var et fattigt kommunistisk styre - men jeg tror i virkeligheden først at det er nu vi skal begynde at bekymre os om Kina!

Når det er sagt, så kunne jeg godt tænke mig en tur igennem hele Asien i et hurtigtog!


15. mar 2010 kl 17:00

avatar

Peter Andersen

Jo

48 timer kontra 10 timer,jeg ved hvad jeg ville indløse billet til


15. mar 2010 kl 17:09

Bjarke Mønnike

Re: Jo

Der er den fordel ved toget, som ikke overses af dem som har stået i Grenoble Isere lufthavnen og ventet på deres bagage og ski, som først dukkede op fjorten dage senere ;o)

Bagage og person kommer samtidigt, og man kan strække benene undervejs.


15. mar 2010 kl 17:10

Benny Olsen

Lithium-malm som ny valuta.

Hvorfor har E.U. ikke fundet på det?

Får Kina monopol på vigtige metaller?

St.Petersburg ligner en kæmpe omvej, den passer ikke ind i linieføringen, og hvorfor højhastighedstog, når toget bare skal på sightseeing.


15. mar 2010 kl 17:11

Bjarke Mønnike

Re: Lithium-malm som ny valuta.

Fordi EU ikke er så centralt styret som Kina ;o)


15. mar 2010 kl 22:21

erik karlsen

Klag ikke

Klag ikke der er jo os der køber alt det kinesiske bras
og derved financiere hele den Kinesiske opbygning
incl militær, og underminering af os selv


16. mar 2010 kl 05:21

Ole Kjeldgaard

Re: Farligt

Det lyder ubehageligt, tænk hvis det gå lige som da europæerne gjorde noget lignende for 100 år siden....uden at spørge først


16. mar 2010 kl 09:18

avatar

Allan Larsen

Genbrug vores egne materialer

Vi skal bare lære at genbruge vores egne materialer så der ikke er noget spild. Hvis vi gør det med success vil kina nok kopiere det, og ikke længere vil verdens mennesker horde de opslippende naturresourcer.

Det princip hedder Cradle to Cradle: http://en.wikipedia.org/wiki/C...adle

I sidste ende kunne sådan et tog bruges udelukkende til persontransport - ikke dårligt.


16. mar 2010 kl 10:36

Benny Olsen

,

,


16. mar 2010 kl 10:44

John Johansen

Re: Farligt

Morten Dalgaard:

Det er meget farligt at lade Kina æde sig igennem verdens naturressourcer på den måde!

Kina forsøger at tilrane sig så meget som muligt af alle verdens naturressourcer på en måde der kan ende med at sulte resten af verden.
Morten!
Du kan jo skrive nøjagtigt det samme, men bare skifte Kina ud med USA, EU eller vesten generelt.
- Og dét har jo allerede set resultatet af.....


16. mar 2010 kl 10:59

Bjarke Mønnike

Du har ret John

Der er nogen der gør livet sværere end det er, ved ikke at kunne se tingenes sammenhæng.

Dog må man pege på at det ikke er smart at gå i vore fodspor.


16. mar 2010 kl 12:06

Anders Jakobsen

Re: Genbrug vores egne materialer

Vi skal bare lære at genbruge vores egne materialer så der ikke er noget spild. Hvis vi gør det med success vil kina nok kopiere det, og ikke længere vil verdens mennesker horde de opslippende naturresourcer.

Det princip hedder Cradle to Cradle: http://en.wikipedia.org/wiki/C...ote>
Jeg har læst bogen og nu også set filmen. Og ud over at have nogle interessante og helt klart brugbare teknikker, så er det ikke noget der vil være brugbart nok til at gøre ret meget.


Filmen i går på DR2 viste jo hvad det reelt er, sikkert ganske ubevidst fra de to herrers side: En måde for virksomheder at brande sig på uden for alvor at gøre noget. Eksempelvis Nike. De fik måske 15 minutters gratis reklametid på DR2, fordi de har lavet en sko der tilstræber Cradle2Cradle princippet. For det første kræver det at skoene bliver sendt tilbage til Nike (hov, hvad med transporten?) hvor stor del af batterierne er det lige der indsamles på korrekt måde? For det andet så skal man kunne købe skoene, så vis mig lige hvor jeg kan købe skoene på Nikes EGEN webstore:

http://store.nike.com/index.js...home

Men som sagt, selve det bagvedliggende princip er fornuftigt nok uden selv at rykke særligt meget. Sammen med andre, mere potente tiltag (fysiske produkter erstattes af intellektuelle, gammeldaws energibesparelse i produktion og brug, fokus på vares holdbarhed etc), så kan vi nå langt længere end C2C princippernes forholdsvise begrænsede brugbarhed.


Ny i debatten? Opret en brugerkonto

  • Seneste nyt
  • Mest læste
  • Topdebat
Populært på Facebook
 

Nyhedsbrev

Tilmeld dig vores nyhedsbrev.