Kampfly-program i dyb krise: Styk-prisen stiger til det dobbelte
Prisen på JSF er mere end fordoblet siden 2001. Det kom frem i en høring i det amerikanske senat i går. Projektet er i ’betydelig risiko’ for yderligere problemer, lød det fra eksperter.
JSF er ramt af forsinkelser og fordyrelser. I går blev alvoren fremlagt for det amerikanske senat. (Foto: Lockheed Martin)
Fakta
Tema
Læs også
-
Analyse: Derfor ligger udskydelse af danske kampfly-køb lige for
Verden største forsvarsprojekt, JSF, er i dyb krise.
Det står klart efter, at det ved en høring i det amerikanske senat i går kom frem, at projektet har overskredet de oprindelige budgetter fra 2001 betydeligt.
Oprindeligt var det planen, at flyene skulle koste 50 millioner dollar per styk (2002-tal), men prisen vil - som tingene er lige nu – ende i op til 95 millioner i 2002 dollar. Det svarer med inflation til cirka 116 millioner dollar, hvoraf en del kan henføres til prisstigninger på materialer som titanium.
Samtidig har den primære producent, Lockheed Martin, haft så store problemer med at bygge de nye kampfly samt den omfattende og vigtige testfase af projektet, at programmet indtil videre er 13 måneder forsinket. Det er dog kun et estimat.
Yderligere risiko
Ifølge Michael Sullivan, en analytiker fra den amerikanske rigerevision, GAO, der følger F-35 programmet, og som kommer med en ny redegørelse i denne måned, er Lockheed Martin i ’betydelig risiko for ikke at opfylde sine forpligtelser’ og ’ikke at kunne levere det forventede antal fly med de nødvendige kapaciteter til tiden’.
»Programmet vedbliver med at kæmpe med prisstigninger og for langsom udvikling,« sagde Michael Sullivan under høringen ifølge Bloomberg News.
Winslow Wheeler er ekspert i det amerikanske forsvar ved det uafhænginge Center for Defense Information i Washington. Han er nådesløs i sin kritik af hele JSF programmet.
»Jeg har fulgt forsvarsemner indgående siden 1971, hvor jeg begyndte at arbejde for Kongressen. Jeg har aldrig set så stort et rod omgivet af mennesker med ansvar, der ikke kan besvare selv elementære spørgsmål. Ingen, og jeg gentager, ingen har en plan, der viser selv en vag antydning af håb og som kan få os ud af det her rod,« siger Winslow Wheeler.
Pentagon: Uacceptabelt
Ifølge GAO vil det koste USA svimlende 1.700 milliarder kroner (323 mia. dollar) at købe de 2.450 kampfly, der er planlagt. Det er en stigning på 40 procent i forhold til de oprindelige planer fra
2001.
»Dette er uacceptabelt for skatteyderne, for de ansatte i USA's forsvar og for de internationela partnere, der også ønsker at kunne udsende JSF,« sagde Aston Carter, der er øverste chef for militære anskaffelser i Pentagon.
Som tidligere omtalt på ing.dk betyder de store overskridelser, at JSF passerer grænsen i den særlige tillægslov, der kaldes Nunn-McCurdy, og som taler om en komplet reevaluering af projektet ved store, økonomiske overskridelser.
Det vil medføre, at programmet skal gennemgåes minutiøst for forbedringer i alle led. Hvilke konkrete ændringer det vil medføre, ligger dog først klar i juni, hvor forsvarsminister Robert Gates skal fremlægge planen for en restrukturering af JSF-programmet.
'Dødsspiral' truer
Gates har ved flere lejligheder udtalt, at JSF er afgørende for USA og dermed Natos fremtid, så kampflyene bliver realiseret - det er det fleste iagttagere enige om.
Men spørgsmålet er, om JSF vil lande i det, man kalder en dødsspiral, hvor stigende udgifter fører til færre fly, der igen fører til stigende udgifter og dyrere stykpriser. Det skete blandt andet for F-22 programmet og B2 programmet.
Den internationalt anerkendte JSF-ekspert og Bill Sweetman, har tidligere over for ing.dk kaldt det for ’absolut realistisk’, at JSF også rammer dødasspiralen.
»Det er bydende nødvendigt, at Lockeed Martin tager sig sammen i år. De kan ikke fortsætte, som de har gjort indtil nu stort uden testflyvninger og med en kontinuerlig fraværende evne til at forudsige, hvad de er i stand til tre-fire måneder ude i fremtiden. Det vil der blive lagt mærke til. De skal præstere bedre og vise kunderne en tidsplan, der er realistisk – i virkeligheden verden,« lyder det fra Bill Sweetman.
10
