/byggeri

Nu starter byggeriet af FN-by med cykelsti i 65 meters højde

Nedrivningen af bådebroer på Marmormolen markerer startskuddet til byggeriet af FN-byen på 28.000 etagemeter, der bliver placeret på sin egen ø.

Af Birgitte Marfelt, torsdag 11. mar 2010 kl. 14:54

Bådebroerne er ved at blive pillet ned på Marmormolen som startskud til et højt profileret og gigantisk projekt: FN-byen skal stå færdig om mindre end tre år.

Af sikkerhedshensyn bliver det 28.000 etagemeter store byggeri placeret på sin egen ø, som bliver lukket for offentligheden.

Det er seks FN-organisationer, som i forvejen bor i Danmark, der flytter sammen her.

Københavnerne får imidlertid adgang til resten af området, og Marmormolens spids bliver rekreativt område med grønne oaser og adgang til vandet.

Omkring FN-byen er planlagt erhverv, boliger, park og to tårne, forbundet af en cykel- og gangbro i 65 meters højde. Tårne og bro, der er tegnet af den verdensberømte arkitekt Steven Holl, skal skabe sammenhæng i området og forbinde Langeliniespidsen med marmormolen.

FN-byen, der er tegnet af arkitektfirmaet 3xN, er såkaldt energiklasse 1-byggeri, hvilket betyder, at huset skal bruge under 50 KwH pr. kvadratmeter pr. år.

FN-Byens totalrådgiver er Orbicon/Leif Hansen, der har ansvaret for projektledelse, arkitektrådgivning, konstruktioner og installationer.

Lige før jul vedtog Københavns Borgerrepræsentation lokalplanen for området, der ud over FN-bygningen kommer til at omfatte 23.000 etagemeter erhverv, 28.000 etagemeter bolig og 25.000 etagemeter hotel.

Det store Uniceflager, som pt. ligger på Marmormolen, bliver om to år rykket til Nordhavnen for at give plads til byudviklingen.



11. mar 2010 kl 15:03

avatar

Morten Fordsmand

65 meters højde?

Hvad i alverden skal det dog gøre godt for?
(en cykelsti altså), det vil blæse, være koldt og tage en hulens tid at komme derop


11. mar 2010 kl 15:25

Christian Nyander Jeppesen

I disse tider?

Er der en større mening med det her projekt eller det bare for at få en flot bygning de kan vise udad til?
Energiklasse 1... Ja men nok ikke ligefrem et projekt som betaler sig tilbage på få år, hvis man ser på CO2 udledning... Men okay der er vel arbejdspladser i det og så kan man, som Morten siger dyrke ekstremsport på taget...


11. mar 2010 kl 16:00

Mikkel Frederiksen

Re: 65 meters højde?

Gangbroen/cykelstien over havneindløbet er overdækket. Men det vil stadig tage rigtig lang tid at komme derop ja.. :)

http://www.stevenholl.com/proj...ge=0


11. mar 2010 kl 16:16

Bjarke Mønnike

Re: I disse tider?

Når man ser FN lagerbygningen på Marmortangen, så spekulerer jeg på, hvor de kan få plads til den bygning, der er vist på prospektet.

Jeg mangler også at kunne se de to tårne der er omtalt.


11. mar 2010 kl 16:37

Nicolai Storm

Tilsyneladende kun gangbro

http://www.byoghavn.dk/marmorm...olen omtales broen nu kun som "en gangbro" og ikke længere som en kombineret cykel- og gangbro, hvilket er opløftende.

Den ændrede betegnelse skyldes muligvis Klaus Bondams deroute fra TMF, alternativt et strøg af sund fornuft i By & Havn.


11. mar 2010 kl 17:24

Lars Anton Jensen

Re: 65 meters højde?

Det var da en typisk dansk "Per Smed" bemærkning :) - Mon ikke man trods de kun 65 meter kan gøre indtryk på nogle af turisterne fra krydstogtskibene?
Prøv a pro pos, blæse, koldt, "tage en hulens tid at komme der derop", at google "Aquille de Midi" hvor franskmændende har bygget svævebane, restauranter og udsigtstårne. - Til absolut ingen verdens nytte :).
Kun fordi de kan. -


11. mar 2010 kl 17:49

Bent Hansen

fis og gas

Tænker på hvor lang den s.... cykelsti er, og om det kan betale sig at slæbe cyklen med op i 65 m. højde.

Tror mere det er et modeflip blandt talentløse arkitekter der har sniffet lidt for meget.
Havde stien gået fra hus til hus over 500-1000 m kunne jeg se ideen idet.

I øvrigt har jeg selv en cykelsti inde i min stue, den er bare ikke så lang. Og min egen raket affyringsrampe i haven. Smart ikke.
(De sidste tre linier var en joke)



11. mar 2010 kl 18:09

avatar

Lars Grønnegaard

Uvenligt projekt

Man forstår måske godt at der er nogen sikkerhedsovervejelser, men for mig virker det uvenligt at udelukke københavnerne fra en del af deres egen by.
Er vi ikke på vej ind i noget snavs?


11. mar 2010 kl 18:20

Ole Dahl

Re: Uvenligt projekt

nej da murens fald var en fejl, nu dukker der nye op over alt.

kun de grimme kommunister der ikke må alle andre må gerne.

israel /palestina - slum/ige i brasillien for nævne et par mere

ja og bare tag en tur til københavn har du ingen penge så er det et lukket land, selv ikke en vandpost i en baggård kan du få adgang til og finder du en er det uden top så uden nøgle nul vand.




11. mar 2010 kl 19:33

Holger Rene' Jørgensen

kort kommentar,

Hvis det med 'broen' bliver en oplagt genvej el. adgang til langelinie, er det da udemærket med en evt. elevator med plads til cykel, det kan kun blive en gevinst, med flere muligheder, flexibilitet, anderledes oplevelser.
Med cykelvenlig hilsen.


11. mar 2010 kl 20:45

Hans Christiansen

Tvetydighed

Hum... jeg er altsaa ikke klar over, om dette beroemte "FN taarn" i realiteten er besluttet og vil blive bygget. Der er jo tale om et helt seperat projekt fra FN byen - tegnet af en helt anden arkitekt. Det forekommer mig lidt vaaset, naar idags artikel tilsynelandende paastaar, at fordi FN nu gaar igang paa Marmormolen, saa faar Koebenhavn sit havnetaarn.

Eller jeg tager maaske fejl? Er der en konkret sammenknytning af FN projektet med taarndesignet?


11. mar 2010 kl 21:13

avatar

Svante Jørgensen

Cykelsti?

Jeg ved ikke lige hvor ing.dk får ordet "Cykelsti" om broen fra.
Arkitekten kalder den selv "public passageway". Øjensynligt ikke kun til cykler, men til alle der vil op og beundre udsigten.


12. mar 2010 kl 20:17

avatar

Mikael Valsted Sørensen

Re: Uvenligt projekt

Man forstår måske godt at der er nogen sikkerhedsovervejelser, men for mig virker det uvenligt at udelukke københavnerne fra en del af deres egen by.
Er vi ikke på vej ind i noget snavs?

Det er en privat ejendom, så hvad er problemet?

... i samme forbindelse vil jeg gerne invitere alle Ing.dk's læsere til kæmpe fest hos Lars Grønnegaard fra perioden marts 2010 til marts 2012. Medbring selv drikkevarer. :)


Ny i debatten? Opret en brugerkonto

  • Seneste nyt
  • Mest læste
  • Topdebat
Populært på Facebook
 

Nyhedsbrev

Tilmeld dig vores nyhedsbrev.