Politisk opbakning til nye kampfly smuldrer

Socialdemokraternes formand Helle Thorning-Schmidt vil sammen med SF udskyde beslutningen om køb af nye kampfly. Finansminister Claus Hjort Frederiksen (V) er åben for forslaget.

Tema

Kampfly

Af Erik Holm, mandag 01. mar 2010 kl. 14:44

En udskydelse af beslutningen om kampflyene fik i aftes ny næring, efter at en række partiledere meldte sig ind i debatten om det, der kan blive Danmark største militære indkøb nogensinde.

Formanden for Socialdemokraterne, Helle Thorning-Schmidt, gjorde det over for DR klart, at partiet ikke vil støtte en beslutning om køb af nye kampfly, mens regeringen lægger op til at spare 24 milliarder kroner på de offentlige budgetter på 2015-planen.

En beslutning om enten typevalg af de nye kampfly eller endnu en udskydelse af beslutningen ventes i løbet af foråret.

»F-16 flyene kan leve længere, så vi skal have ro på og udskyde indkøbet af nogle meget dyre kampfly,« sagde Helle Thorning-Schmidt med opbakning fra SF’s Villy Søvndal, der sagde, at han med udskydelsen vil sikre velfærdsstaten.

Det er en noget mere kontakt udmelding fra den vigtigste forligspartner end tidligere set. Partiets normale forsvarsordfører, John Dyrby Paulsen, har tidligere åbent for at ville udskyde beslutningen, men har sagt, at han vil vente på det beslutningsgrundlag, der er under forbredelse i Forsvarsministeriet.

Regeringen har hidtil stået stærkt på, at man vil have en beslutning inden sommeren 2010 først og fremmest anført af den tidligere forsvarsminister Søren Gade.

Den holdning kom senest til udtryk i et notat fra Forsvarsministeriet fra januar, og det er et synspunkt, der løbende er udtrykt fra venstres forsvarsordfører Karsten Nonbo.

Men i aftes lød det fra finansminister Claus Hjort Frederiksen, at han ikke har nogen ’hellige køer’ i forhold til at sikre besparelserne i det offentlige, og at han var villig til at diskutere udmeldingen fra S og SF.

»Vi må sætte os ned og kigge på, om man kan udskyde beslutningen og levetidsforlænge de nuværende F-16 fly,« lød det fra Claus Hjort Frederiksen.

Også forligsparterne Radikale Venstre og Liberal Alliance vil udskyde beslutningen.



01. mar 2010 kl 17:12

Arno Dreyer

Indkøb af nye fly

Så køb dog nye F-16 Block 52+ som er langt billigere og kan købes i år 2011. De kan det de skal.


02. mar 2010 kl 20:50

Tomas Kjersgaard

Læs venligst linkede artikel

jeg har fundet en artikel af Winslow T. Wheeler. Jeg synes det er en god artikel om den store lighed mellem F111 og F35 flyene. Der er naturligvis det forbehold, at Wheeler og jeg er ganske enige på forhånd og det farver mit syn på artiklen. Det er faktisk skræmmende så enige vi er, men det vidner jo om, at historien nærmest skriver sig selv. Selv for en wannabe ekspert som mig.
http://www.huffingtonpost.com/...html


02. mar 2010 kl 21:07

Tomas Kjersgaard

Re: Indkøb af nye fly

Så køb dog nye F-16 Block 52+ som er langt billigere og kan købes i år 2011. De kan det de skal.

Jeg synes vi skal lade de eksisterende F-16 flyve en tid endnu og så lade dem få deres velfortjente otium om en 10 års tid. Ellers ender de som 40 årige ringvrag. Flyet har været forbillede for hele den nye generation af europæiske jagerfly som har stået på dets skuldre.
Disse nyere fly har mere moderne features som "super cruise" motor(-er), "Delta canard" vinger, nyere elektronik og lavere vægt pga. kompositmaterialer og rationaliseringer. F-16 flyene har også en vis svaghed mht. landingsstellet.


02. mar 2010 kl 21:41

Michael Eriksen

Re: Re: Indkøb af nye fly

Jeg synes vi skal lade de eksisterende F-16 flyve en tid endnu og så lade dem få deres velfortjente otium om en 10 års tid.

Det kommer vist til at ske helt af sig selv. F-35A får først sin endelige godkendelse af USAF i november 2015 (hvis man så tror på at de kan holde den deadline...), så fuld produktion starter først i 2016 og DK står bestemt ikke forrest i køen til at få fly fra samlebåndet. Selv om vi skulle få fly fra 2017-2018 vil det let tage et par år at få det hele kørt ind og folk uddannet. Og så er de ti år gået.

Det ser ikke meget anderledes ud med Gripen NG. Den kan måske nok sætte i produktion et par år før, men SAABs produktionskapacitet er også meget mindre så det tager længere tid at få bygget flåden. Skulle Brasilien eller Indien beslutte sig for NG i år eller næste år komme vi længere tilbage i køen.

Under alle omstændigheder skal flyene ikke forudbetales, og verden og økonomien skulle gerne bedres over de næste fem-syv år, så hvorfor ikke tage beslutningen nu i stedet for at lade usikkerhed råde?


02. mar 2010 kl 21:48

Anders Jakobsen

Re: Re: Re: Indkøb af nye fly

Under alle omstændigheder skal flyene ikke forudbetales, og verden og økonomien skulle gerne bedres over de næste fem-syv år, så hvorfor ikke tage beslutningen nu i stedet for at lade usikkerhed råde?

Fordi, hvis vi alligevel ikke står og skal have flyene så hurtigt som hidtil antaget, så vil det være en rigtig god idé at se den endelige prislap og flyene flyve inden vi tager den endelige beslutning.


02. mar 2010 kl 22:51

John Johansen

Re: Indkøb af nye fly

Michael Eriksen:

Og så er de ti år gået.

Det ser ikke meget anderledes ud med Gripen NG. Den kan måske nok sætte i produktion et par år før,
Det er svært at finde data på det, men hvad jeg lige kunne finde ud af er, at Gripen NG vil kunne leveres fra 2014.
- Nogen som har mere sikre data?


02. mar 2010 kl 22:53

John Johansen

Re: Indkøb af nye fly

en rigtig god idé at se den endelige prislap og flyene flyve inden vi tager den endelige beslutning.
Begge dele findes da for Gripen NG:
http://ing.dk/artikel/106159


02. mar 2010 kl 23:07

Anders Jakobsen

Re: Re: Indkøb af nye fly

en rigtig god idé at se den endelige prislap og flyene flyve inden vi tager den endelige beslutning.
Begge dele findes da for Gripen NG:
http://ing.dk/artikel/106159
Uanset om jeg gerne så os købe Gripen, så skal der mindst to flytyper til før man kan lave en sammenligning :)


02. mar 2010 kl 23:15

Michael Eriksen

Re: Re: Indkøb af nye fly

Det er svært at finde data på det, men hvad jeg lige kunne finde ud af er, at Gripen NG vil kunne leveres fra 2014.
- Nogen som har mere sikre data?

Så skal de omgående have ordren og sætte fuld kraft bag. Det er urealitisk.

Der findes ikke en eneste Gripen NG endnu. Men der findes en Gripen Demo, der mekanisk set er en NG. Det er en ombygget JAS-39A. Den leverer testflyvning og har rundet over 100 timer og er overgået til testfase to. Desuden findes er en NG mock-up med avionics.

SAAB skrider stille og roligt fremad med NG programmet og binder ikke flere penge i det, end de kan overkomme. SAAB ved at den svenske stat har givet forhåndstilsagn om at bruge Gripen i mange herrens år endnu (2040+) og ville oprindeligt have startet med at udskifte A/B modeller omkring 2015. Men der er også finanskrise i Sverige...

Lander SAAB en ordre fra Brasilien/Indien/Malaysia/Danmark skal de nok sætte fuld tryk på processen, men der kommer næppe betydelige styktal før tidligst 2015-2016.


02. mar 2010 kl 23:19

John Johansen

Re: Indkøb af nye fly

men der kommer næppe betydelige styktal før tidligst 2015-2016.
Ok, tak!
- Men dét er altså også noget mindre end 10 år! ;-)


02. mar 2010 kl 23:34

Michael Eriksen

Re: Re: Indkøb af nye fly

men der kommer næppe betydelige styktal før tidligst 2015-2016.
Ok, tak!
- Men dét er altså også noget mindre end 10 år! ;-)

Ja, ja, men vi kan næppe modtage mere end ti-femten stk/år hvis uddannelse og ombygning af faciliteter skal kunne følge med, så læg tre år oven i 2015-2016...

SAAB er heller ikke nogen kæmpe fabrik. De kan samle fire Gripen ad gangen:
http://download666.mediafire.c....pdf


04. mar 2010 kl 22:17

per hansen

engros køb af fly

så vidt jeg ved er vi medlem af eu hvis vi skal have nye fly så køb dem sammen med alle de andre lande der også skal have nye fly .
simpelt købmandskab køb stort og få det billigere derved er reservedelene jo også billigere og vi får ikke købt noget nyt skrammel som vi plejer
eks div droner osv.


03. apr 2010 kl 16:23

Henrik Eismark

Re: Re: Re: Indkøb af nye fly

Forsvarskommandoen kan ikke finde ud af at planlægge og koordinere sine soldaters hjemflyvning på Påskeferie, og så vil de have lov at købe fly for 50 mia.??? Det kan kun gå galt.


"Flyvertaktisk Kommando og transportfirmaet DSV er ved at finde ud af, hvem af de to der har ansvaret for, at der ikke blev sørget for den rigtige overflyvningstilladelse fra Usbekistan.


03. apr 2010 kl 16:54

Bjarke Mønnike

Re: Re: Re: Indkøb af nye fly

Michael

Har du været på SAAB fabrikkerne siden du udtaler at de kun kan samle fire Griben ad gangen?

Årsagen er nok, at de kun har fire Griben Jigs fortiden, da produktionen sagtens kan følge med den nuværende ordre hastighed.

Da jeg var der i Viggen perioden, var der adskillige flere fly end fire igang i de store underjordiske produktionshaller. De resterende SAAB 105, Viggen en masse og forsøg med SAAB 340 fuselagen(limet honeycomb).

Så jeg antager, at de sagtens kan fordoble eller tredoble produktionen hvis de ville


Ny i debatten? Opret en brugerkonto

  • Seneste nyt
  • Mest læste
 

Nyhedsbrev

Tilmeld dig vores nyhedsbrev.