Lindøs real estate vil sandsynligvis ikke komme til at ligge ubrugt hen længe. Der er allerede røre i andedammen. Skykon, en dansk underleverandør til vindindustrien med internationale ambitioner, er ved at forhandle sig på plads. Rygter har også svirret om at amerikanske GE Wind og Siemens har interesse i at få produktion på adressen. Men hvorfor interessen, når nu det ikke kunne betale sig at bygge skibe?

For Skykon er det åbentlyst. Hvis et tårn produceres og skal transporteres til afskibningspladsen på landevej, er det nød til at blive transporteret i sektioner som er bestemt af vægt og størrelse. Så at producere tårne til offshore direkte ved kajen betyder selvfølgeligt at denne transport kan spares bort og at tårnet kan designes i sektioner som er tilpasset hvad der kan flyttes rundt med på kajen og hvad det er praktisk at sejle med. Dermed kan sektionerne blive større. At spare en eller to samlinger på et offshore tårn har en stor betydning for omkostningerne, da de flanger som bruges koster en del fordi der er høje krav til dem. Det er langt billigere at lave en svejsning. Samtidig kan der også spares løft ved opsætning af møllen, hvorfor der skal bruges mindre krantid til opsætning af en turbine. Når det er et off-shore tårn, så er der en ret god besparelse ved at spare en tårn sektion væk. Så ved at placere sig på Lindø, giver Skykon sine kunder mulighed for at udnytte nogle besparelser som deres konkurrenter med andre placeringer ikke vil kunne matche. Truslen fra tårne produceret i Kina o.l. steder er meget begrænset, grundet prisen på transport og at der vil være mange penge bundet i varer i transit. Så der skal nok komme jobs til smedene og svejserne fra Lindø igen.

Så langt, så godt. Men hvorfor er GE og Siemens interesserede? Begge er aktive inden for dircet drive turbiner, altså møller uden gearkasser (GE igennem deres opkøb af norske ScandWind). Som jeg argumenterede for i et tidligere indlæg er dette ikke så meget for at lave maskiner i 2-3 MW klassen, men til maskiner 4-12 MW klassen. Vestas V112-3MW og Siemens SWT-3.6-107, samt den nye SWT-3.0-101-DD er oppe og røre grænsen for normal vejtransport. RePowers 5MW gearede nacelle er i to etager og Ennercons 7+ MW E-126 er heller ikke helt lille. At samle naceller i den størrelse og transportere dem til udskibning er besværligt, ligesom det vil være det at samle dem ude på havet eller på en ad-hoc produktionslinie. Derfor giver det mening at samle dem tæt på udskibningskajen, da de der kan samles færdigt og skibes ud. Derfor er både GE Wind og SWP interesserede i Lindø.

Det kan godt være at Siemens har underskrevet et letter of intent med Esbjerg kommune, men intent er nok det vigtigste ord i den sætning. Mener de at en anden placering er mere optimal, som f.eks. Lindø eller et andet sted på Atlanterhavskysten, så er det der de placerer sig. De driver jo ikke lokale beskæftigelsesprojekter, men benhård forretning. Og placeringen på Lindø betyder fremtidssikring. Der indgår ikke ret meget processudstyr til at montere en maskine, og det er det som der er tale om her. Faktisk skal der bare bruges en kran og lidt værktøj, så Lindø opflyder kravene. Både til tårnproduktion og til nacelle samling. Men der er lukkede værfter nok rundt omkring og det er wildcardet i det spil. Så noget tyder på at vi vil se produkton af vindturbiner i Danmark en tid endnu. 

Vh Troels