Forbredelserne til testen af HEAT 1X raketten motor skrider frem som planlagt.

I dag torsdag leverede AirLiquide 600 liter flydende oxygen ud til affyringsrampen. Samme sponsor står også for drivgassen helium, og fem cylendre med det er også landet hos os. De er allerede koblet sammen i et batteri som på 20 sekunder kan levere 10.000 liter af denne ædelgas. Ved 20 bar fylder det noget mindre...det var b.la. dette der ikke var muligt sidst p.g.a dårligt vejr. Bolteankrene er også for længst monteret i betonen - så skal der udsættes bliver det af en ny grund - men det tror jeg absolut ikke sker.

Vi har tøvejr og "grønt panel" for søndagens statiske test.

Det siger lidt om stress niveauet her hos Suborbitals at vi på samme tid som nedtællingen passerer T - 3 dage er i fuld gang med andre ting. Vi har ganske enkelt ikke flere ting vi kan lave på 1X, om det så er malerarbejde så er det færdigt. Vi er derfor i fuld gang med foreberedelserne til juni opsendelsen.

Kristian Sørensen har skåret materialer til rampetårnet mandag og tirsdag. Alt til den ydre struktur ligger klar på paller.

I HAB er skrog no. 1004 nu næsten færdigt. Claus Mejling, Jens Falkenberg og jeg selv monterende de sidste klædningsplader på det 14.5 meter lange bagbord skrog i går aftes. I dag fuldsvejser Lars Andersen aftenens pladestød. Lars er faglært kleinsmed og er rejst over fra Fyn for at give os en hånd med MLP 1. I morgen skal skroget vendes så fuldsvejsningen på bunden kan udføres ovenned. Her efter ti dage har vi altså stort set det ene skrog. Det skal dog tilføjes at vi også kører syv dage om ugen med 12 - 14 timer. Det er slet ikke nødvendigt med vores selv besluttede deadline - men det er svært at lade være.
For mig gælder jo også at står den nogen og er parate til at tage fat, så skulle fanden sige nej tak. Claus Majling, Kristian Sørensen og Lars Andersen er alle blog læsere som bare er gået i 3D interaktiv mode - og det er da dejligt - særligt når vi nu har opgaver der ikke kræver et atomfysiker svendebrev.

Jeg vil forsøge at sætte tempoet lidt ned - men det kræver altså overvindelse.

Det sagt så gør det meget for kvaliteten at man har god tid og starter op med at give den en skalle i begyndelsen af forløbet frem for natten før opsendelsen...Gode forberedelser er halvt i mål.

Søndagens test er nu så sikker som den slags bliver.

Hvis man er tilmeldt til testen som sponsor har fra ingeniøren så husk at få overført til raket kontoen - testen er ikke offentlig, men åben for tilmeldte fra ing.dk - og det er med til at gøre det muligt at gennemføre projektet med opsendelse af 1Xeren allerede til sommer.

Vi gir den gas, jeg skal ud og samle hækken af MLP 1 sammen med Lars...

Kram herfra,

Peter Madsen