DSB må ikke modtage erstatning fra Ansaldobreda
EU-Kommissionen forbyder DSB at modtage erstatning for IC4-skandalen. Kommissionen vurderer til gengæld, at DSB ikke hidtil har modtaget ulovlig statsstøtte.
Tema
Læs også
Læs mere om
Dokumentation
Når DSB modtager erstatningsbeløb fra Ansaldobreda for forsinkede IC4-tog, skal alle pengene straks sendes videre til Transportministeriet.
Det er et krav fra EU-Kommissionen for at undgå, at DSB favoriseres med statsstøtte i forhold til andre transportselskaber.
DSB bliver nemlig i forvejen kompenseret for følgerne af de forsinkede tog.
EU-Kommissionens krav kommer efter halvandet års undersøgelser af kontrakterne mellem Transportministeriet og DSB om togdrift imellem 2000 og 2014.
Kommissionen har undersøgt sagsakterne efter klager fra de konkurrerende selskaber Arriva og Connex om ulovlig statsstatte til DSB.
I lighed med flere EU-retseksperter mente de to selskaber, at de 40 millioner kroner, Transportministeriet ekstraordinært gav til DSB til at leje erstatningsmateriel for de forsinkede IC4-tog var ulovlig statsstøtte.
Men kommissionen har konstateret, at den danske stat ved at opkræve udbytte hos DSB reelt har korrigeret DSB's overskudssituation sådan, at sidstnævnte i praksis ikke har modtaget overkompensation, hedder det i en pressemeddelelse fra kommissionen.
For at sikre sig, at DSB ikke begunstiges i fremtiden, kræver kommissionen imidlertid, at Danmark ændrer kompensationssystem og indfører en tilbagebetalingsmekanisme. Dén mekanisme er baseret på indførelsen af et maksimalt indtjeningsniveau som kommissionen anser for rimeligt og på muligheden for at tilpasse indtjeningsgraden i forhold til, hvor godt DSB og andre operatører udfører deres opgave.
