I dag kl. 1430 kunne den sidste talje fire af og anbringe HEAT 1X i testbænken. Omgivet af 80 cm tykke betonafskærmninger afventer verdens største amatørbyggede raketmotor nu sin skæbne.
Processen med crawlerturen blev vanskeliggjort af den megen is og sne som stadig dækker området. Det lykkedes og det lykkedes til tiden ikke mindst ved hjælp af en gruppe blog læsere her fra Ing.dk. 
Foto: Sonny Windstrup
En af dem, Kristian Sørensen, havde medbragt sin Land Rover Defender - og pakket den med baksegrej, lastestropper og et spil - og med den slags grej er intet umuligt. Firehjuls træk er en ting - men Defenderen er en legende på hjul. Solid manpower gjorde resten.
Det var heldigt for Jesper Ellegaards Defender var forhindret.
En anden udfordring var at motor, testbænk og rampens beton aldrig har kunnet samles før nu. Da vi stod i snestormen ude i felten skulle HEAT 1X kobles på prøvestanden med milimeters nøjagtighed i tre dimensioner - men det lykkedes også - endog med en vis elegance. 
Foto: Sonny Windstrup
Mange hænder, varme kinder og en god stemning - så gør en smule snestorm ikke så meget.
I HAB bygningen er MLP 1 byggeriet nu i fuld gang. Den forreste halvdel af det ene skrog er færdig og fuldsvejst - og i "byggedokken" strækker spanterne sig nu over hele dens 14 meter lange køl. Som amatør er det ret interessant at skulle bygge 14 x 12 meter skib på 75 dage, men her hvor vi har 70 af den igen ser det fornuftigt ud. Desuden skulle der komme en læser af bloggen med en kleinsmede baggrund i næste uge, og måske også Kristian med Defenderen. At bruge lidt krudt på at være med her på øen er ikke de værste man kan gøre en vinteraften.
Bloggen er blevet lidt mere interaktiv her på det sidste - åbent hus og nu dette. Copenhagen Suborbitals fornemmeste mål er at inspirere og få smilet tilbage i en krisetid. Vi kan, her i Danmark, når bare vi vil det nok !
Foto: Sonny Windstup
HEAT 1X er klar og i rampen, tak for hjælpen gutter !
Peter Madsen
Kære Peter
Jeg var ked af at jeg alligevel ikke fik muligheden for at komme og trække med. Men jeg er næsten mere ked af, at du kalder MIN Land Rover Defender for en "jeep". Det er en forbrydelse. Det må du aldrig gøre igen!
Men godt er det, at min interessefælle kunne hjælpe med spil og stropper, så vi kan komme til at høre brølet på søndag.
Gode hilsner
Jesper Ellegaard
med dobbelt a - ikke å :-)
Jeg skal beklage dybt...det skete faktisk fordi jeg ikke ville skrive for pænt om Defenderen hvis nu du havde en mere moderne 4WD. Men nu kan jeg jo så frit sige at det køretøj er lige min kop te !
Fejl hermed rettet - Jeg kan kun håbe på forladelse...
Peter Madsen
Kære Peter
Du er skam tilgivet. Mit LR-hjerte slog bare lige dobbeltslag, da jeg så hvad du havde skrevet :-)
Og så kan jeg da sige, at Defenderen (fra 1996) såmænd er en meget moderne bil. Den har både en radio som kan overdøve larmen og automatisk aircondition ved alle de utætte gummilister. Sidstnævnte er iøvrigt standardudstyr, så vandet der kommer ind, når det regner, kan løbe ud igen.
Nå, ikke mere pjat. Du har en raket, der skal bygges.
Hilsner
Jesper
22. feb 2010 kl 13:15
Det kunne være rigtig godt hvis i sætte et kamera op der streamer affyringen direkte på internettet.
Det kunne være noget så simpelt som et webcam eller en 3G mobil samme med feks ustream.com, qik eller bambuser.
Med de tjenester kan man streame til mange på en gang, og lave det sådan at man kan se det direkte fra jeres webside - hurtigt og simpelt.
Thomas ved noget om det, der er en tråd i RCgroups.com hvor folk streamer fra kamera på modelfly direkte til internettet..
Bare en god ide, så mange kan følge med :)
PS.
Det bliver spændende at se når HEAT IX affyres!
22. feb 2010 kl 21:02
Hvornår regner i med at showet starter på søndag?
22. feb 2010 kl 23:01
Det sidste billede viser 2 kraftkarle.
HEAT IX i forgrunden og AMV3 600MW termisk, 250 MWe i baggrunden.
Måske der også bliver nogle tilskuere fra toppen af kedelhuset? Det ser ud til at der er god udsigt derfra.
22. feb 2010 kl 23:17
23. feb 2010 kl 02:54
Kan raketten godt tåle lige ligge vandret i dagevis på den måde? Metalgodset er jo ret tyndt og skidtet vejer jo ~900 kg. Bliver den ikke trykt oval? I HAB ligger den vel på ruller og roteres?
Hej Michael,
HEAT raketten skal kunne tåle mange besønderlige påvirkninger - havvand, salt, hårdhændet håndtering m.m. og det er den bygget til.
Det er ikke noget problem at ligge i testbænken i mange dage.
Ca. 10 timer for affyring sætter vi varme på sektionen med ventiler mellem brændkammer og oxygentank. Det sker for at o-ringe og aktuator og andet ikke er kolde ved selve affyringen. Det er også for at sikre at ventilen fungerer som den skal når den gennemstrømmes af - 183 C kold oxygen.
Peter Madsen
88
