Norske Fred. Olsen Windcarrier har netop bestilt to skibe hos skibsværftet Lampress Energy Ltd. i Dubai. Skibene er specifikt designede til at opføre vindmøller på havet.

Det særlige ved det ombyggede GustoMSC 9000C-design er, at skibene er udstyrede med fire ben, der kan hæves og sænkes og dermed løfte skibet op over havoverfladen.

Ved at kunne hæve sig bliver de mindre påvirket af bølgerne og ligger dermed mere stabilt.

»Hovedformålet med skibene er at udføre installationen af offshore-vindmøller for vindmøllerindustrien. Det helt særlige krav i denne industri er, at man skal have en fuldstændig stabil platform, når man løfter dette meget følsomme udstyr,« siger adm. dir. i Fred. Olsen Windcarrier Tor Erik Andreassen.

Tidligere er det som bekendt også lykkedes at rejse vindmølleparker til havs, men med de to nye skibe er tanken, at det også skal kunne lade sig gøre, selvom der er en smule bølgegang.

»Vi udvider vejrvinduet i forhold til diverse andre skibe, som tidligere har udført lignende operationer,« siger Tor Erik Andreassen.

Skibene bliver 130,8 meter lange og kan stå på havbunden indtil 45 meters dybde. I forbindelse med skibsdesignet har nordmændene haft som mål at skabe så meget plads på dækket som muligt til den egentlige last. Som eksempel er kranen, der skal bruges til at hæve og sænke vindmølleudstyr, placeret rundt om det ene af benene.

Fartøjerne forventes at blive leveret i maj og september 2012. Kontrakten med skibsværftet i Dubai indeholder desuden en option i forhold til en ordre på yderligere to skibe.