Professor: Fyret JSF-chef blev syndebuk

Amerikansk ekspert i militære projekter kalder fyringen af den militære chef for JSF-projektet for en rendyrket nedskydning af budbringeren. Imens går de rigtige skurke fri, lyder kritikken.

Af Erik Holm, tirsdag 16. feb 2010 kl. 16:21

Problemerne med udvikling og testfasen i Joint Strike Fighter programmet fik i starten af februar USA’s forsvarsminister, Robert Gates, til at fyre den øverste militære chef, David Heinz, der er generalmajor i Marinekorpset.

»Når tingene går galt, er der folk, der bliver holdt ansvarlige,« sagde Robert Gates dengang.

Men det var tilsyneladende den forkerte person, der tog skraldet.

Det mener blandt andre Scott Reynolds, der er professor i projektstyring og ledelse ved Defense Systems Management College, Defense Acquisition University.

Det er det ameriskanske forsvars uddannelsesinstitution for de mere end 120.000 personer, der arbejder med logistik og militære anskaffelser i USA's forsvar og Pentagon.

»Heniz var en leder, der demonstrerede al den kritiske tænkning og lederskab, som vi prøver at indgyde chefer for militære anskaffelser under Forsvarsministeriet. Han arvede et program, som de tidligere ledere havde skabt overdrevne forventninger til – et alt for almindeligt karaktertræk hos de programchefer, der ofte overestimerer præstationer og underestimerer omkostninger og tidsplaner,« skriver Scott Reynolds i en kommentar i magasinet DefenseNews.

Reynolds skriver, at han gennem det sidste år har fulgt Heinz og programmet tæt, og at han i sit arbejde krævede solide data som grundlag for at træffe beslutninger og ikke ’subjektive kriterier rettet mod at sikre programmets overlevelse’.

»I dette tilfælde har regeringen effektivt skudt budbringeren og ofret en projektchef, der har forsøgt at gøre det rigtige – at fortælle sandheden,« lyder kritikken fra Scott Reynolds.

Den ansete journalist, forfatter og redaktør på magasinet Defense Industry Daily, Bill Sweetman, har sammenlignet fyringen af Heinz med henrettelsen af den britiske admiral John Byng, der i 1756 blev henrettet for ’ikke at gøre sit yderste’, da briterne tabte slaget om Minorca til den franske flåde.

»Heinz tog kuglen for sine forgængere, der for 18 måneder siden fortalte Gates, at alt var i den skønneste orden i det gigantiske projekt,« skriver Sweetman på sin blog.



17. feb 2010 kl 11:08

Thomas Lemke

Vi gør vores yderste...

”Bill Sweetman, har sammenlignet fyringen af Heinz med henrettelsen af den britiske admiral John Byng, der i 1756 blev henrettet for ’ikke at gøre sit yderste’, da briterne tabte slaget om Minorca til den franske flåde.”

Hahaha nu bliver det simpelthen for nørdet og indspist, Erik Holm. Hvem var John Byng, hvor ligger Minorca, og hvad har et slag i 1756 med kampfly at gøre - og tror du virkelig, at vi bliver klogere af den reference til denne historiske begivenhed? :-D


17. feb 2010 kl 11:25

Bjarke Mønnike

Re: Vi gør vores yderste...

Thomas Lemke hvem fremkommer med den sammeligning....Poul Holm? Nej vel?

Nej Poul Holm refererer som jounalister bør, om en professor der mener, at der blevet rettet bager for smed. Det kræver jo selvfølgelig en viden om Wessels smeden og bageren for at forstå begrebet.

At du udstiller din mangel på ønsker om at at blive klogere skal da ikke gå ud over Poul Holm.

Minorca hedder Menorca på dansk og er lillebror til Mallorca som jeg antager, du ved hvor findes.


17. feb 2010 kl 12:48

Finn Jensen

Re: Re: Vi gør vores yderste...

Godt Bjarne Mønnike
Når Testpiloterne til samme JSF Fly lander på samme troværdighed som de Testpiloter som har prøvefløjet Osprey 22 flyet, Lodret start og motorerne yderst på vingerne. Pengemæssigt kan jeg godt forstå det med Herman Wessel, skyde budbringeren.


17. feb 2010 kl 12:54

Thomas Lemke

Re: Re: Vi gør vores yderste...

I har ret. Vi skal have flere referencer til historiske søslag i dansk journalistisk, hvilket jeg er sikker på, at Poul Holm er mand for at sikre i sine udemærkede artikler om kampflyene.

Mvh Thomas Lemke


17. feb 2010 kl 13:39

avatar

Poul Fogh

Når mod og loyalitet ikke er nok...

Tænk, politikere og forsvarsstabe havde også opfundet cover-my-ass princippet i det 18. århundrede.

http://encyclopedia.thefreedic...Byng

Jeg syntes det er forfriskende med nogle der husker længere tilbage end journalisters sædvanlige "mands minde".


17. feb 2010 kl 14:15

Finn Jensen

Re: Når mod og loyalitet ikke er nok...

Poul Fogh
http://www.g2mil.com/V-22safet....htm
At JSF er en slags Jet udgave af samme herostratiske berømte OPSREY-22 fLY. Hvad marineinfanteriet så skulle bruge JSF til, jeg mener The Marines er vel en slags Tropper? Igen at Osprey-22 skulle kunne transportere soldater, men helst ikke dræbe samme ved styrte ned asap.


17. feb 2010 kl 15:02

Michael Eriksen

Håbløs debat

Normalt står journalisten på ing.dk for skud, men de fleste af disse debatindlæg er dog for hjernedøde.

Hvem er Poul Holm?
Hvordan komme Osprey ind i debatten? JSF skal erstatte Harrier i US Marines. Er Osprey en jager? Er JSF faldet ned som fluer?

Stram nu lige ballerne.


17. feb 2010 kl 15:29

avatar

Poul Fogh

Re: Finn Jensen

Ikke forstået? (overhovedet)
(Jeg refererede blot til John Byng, overskriften er fra hans gravsten...)


17. feb 2010 kl 15:41

Thomas Lemke

Re: Re: Finn Jensen

Jeg forstår heller ikke noget! Vi må have Poul Holm på banen med en reference til et nyt søslag, der kan fungere som analogi for debattrådens udvikling!


17. feb 2010 kl 15:58

avatar

Poul Fogh

Re: Re: Re: Finn Jensen

Thomas, det er jo netop den første del af dit indlæg venlige læsere forsøger at hjælpe på :-)

Nørdet, præcist! Indspist, nej, netop udbredende til politik i stedet for.

Dejligt med nogle der udfordrer analogierne og kender lidt til historie. Ingeniørkunst har trods alt været kendt længere end den seneste generation af flyvemaskiner.


18. feb 2010 kl 16:21

Jacob Barfoed

Re: Re: Når mod og loyalitet ikke er nok...

Poul Fogh
http://www.g2mil.com/V-22safet....htm
At JSF er en slags Jet udgave af samme herostratiske berømte OPSREY-22 fLY. Hvad marineinfanteriet så skulle bruge JSF til, jeg mener The Marines er vel en slags Tropper? Igen at Osprey-22 skulle kunne transportere soldater, men helst ikke dræbe samme ved styrte ned asap.

Hvorfor er du lige du (Finn Jensen) bliver ved med at skrive om Osprey's problemer i diverse debat indlæg om JSF?

For det første er der ingen tegn på at STOVL udgaven af JSF - F-35B der skal erstatte Harrier II hos USMC og Royal Navy - har flyveproblemer i lighed med Osprey.

Dernæst er det ikke denne udgave af JSF, DK er interesseret i, men derimod CTOL (Conventional Take-off and Landing) udgaven F-35A.

Hvis du kunne linke til artikler om F-35B, der belyser lignende problemer var det måske mere interessant.

Ros til Holm i øvrigt, for en interessant artikel.


Ny i debatten? Opret en brugerkonto

  • Seneste nyt
  • Mest læste
 

Nyhedsbrev

Tilmeld dig vores nyhedsbrev.