Novo Nordisk: Sparemotorer betaler sig
I juni næste år træder nye EU-krav til elektromotorer i kraft. Mens store industrivirksomheder allerede er begyndt at købe de mere energieffektive IE2-motorer, ser de små tiden an.
ABB er en af de motorvirksomheder, som har udviklet nye sparemotorer, der lever op til IE2-kravene. Virksomheden har også modeller klar, som lever op til IE3-kravene. For at øge motorernes virkningsgrad optimeres på en række parametre: (1) og (2) Stålkvaliteten af elektroblikket i rotor og statorpakken opgraderes. (3) Luftspalten (mellemrummet mellem rotor og stator) optimeres. (4) Ventilatorens ydelse optimeres, så den korrekte luftmængde tilføres. (5) Endelig optimeres på produktionsprocessen af kobberomviklingerne. (Grafik: ABB)
Læs også
Læs mere om
Om 16 måneder må virksomheder i EU kun købe energieffektive IE2-motorer. Men flere store danske virksomheder med en grøn profil som Novo Nordisk og Novozymes har for længst skiftet til de energieffektive IE2-motorer.
Og ud over den grønne samvittighed er der ofte gode økonomiske besparelser at hente. Novo Nordisk har i mange tilfælde kunnet gå en motorstørrelse ned, når der skulle udskiftes motorer.
»I en del tilfælde har man også været for large med motorstørrelserne for en sikkerheds skyld. Når vi gennemgår det nøje, viser det sig, at vi kan gå en motorstørrelse ned. Vi oplever også, at kabler og forsyninger kan formindskes, og det giver alt sammen gevinster,« siger Jens Frederik Studstrup, ingeniør i Novo Nordisks miljøafdeling.
»Den mindre motor og de mindre bagvedliggende anlæg giver en besparelse, og samtidig er der en besparelse på elforbruget. Så en IE2-motor vil i langt de fleste tilfælde kunne betale sig,« siger han.
Hos ABB's motorsalgsafdeling i Danmark meldes der om godt salg i IE2-motorerne. Mere en halvdelen af de solgte motorer er IE2-motorer.
»Vi oplever en positiv holdning hos mange kunder. Der er en klar tendens til, at man går op i virkningsgradsniveau. Især de virksomheder, der har med ventilation og pumper at gøre, fordi der ligger nogle energikrav og brugerkrav til de installationer,« siger ingeniør Bjarne Tvede, der er direktør for ABB's motorsalgsafdeling i Danmark.
Samme billede ser man hos SEW Eurodrive.
»Der er en del meget store danske virksomheder, der er begyndt at foreskrive brug af IE2-motorer,« siger leder af teknisk afdeling Peter Essendrop.
Mange mindre virksomheder holder sig til gengæld til standardmotorerne, som er 15-20 procent billigere.
En stor del af virksomhederne vil formentlig vente til juni 2011, når EU's krav om mindst at bruge IE2-motorer træder i kraft. Det mærker man blandt andet hos motor- og geargrossisten R. Frimodt Pedersen ved Vejle.
»Vi sælger ikke ret mange IE2-motorer endnu,« fortæller teknisk chef Jørn Bech-Nielsen fra R. Frimodt Pedersen.
»Det er en barriere for mange virksomheder, at IE2-motorerne er dyrere, og indtil juni 2011 er det jo lovligt at bruge IE1-motorer,« siger han.
Tilsvarende melding lyder fra motor- og grossistvirksomheden Brd. Klee.
Bjarne Tvede fra ABB venter i øvrigt, at ABB og en række andre virksomheder vil præsentere nye, mere energieffektive motortyper - måske endda IE4-motorer - på Hannovermessen 19.-23. april.
Der er allerede i dag IE3-motorer på markedet med en højere virkningsgrad end IE2-motorerne. Men salget af dem er begrænset indtil videre.
