Direktører rydder sne på den svenske jernbane
Den svenske jernbane har mobiliseret en mindre hær af sneryddere på 1.400 mand, der også inkluderer cheferne. Ligesom i Danmark kan opvarmningssystemet nemlig ikke holde trit med de klumper af is, der falder ned i sporskiftene.
Læs også
Læs mere om
Efter mange forsinkelser på grund af sne tager den svenske udgave af Banedanmark, Banverket, konsekvensen. Banverket sender 1.400 mand ud for at rydde sne manuelt fra de svenske spor.
Det er dobbelt så mange sneryddere, som selskabet plejer at sende ud, og selv cheferne har fået besked på at rydde skrivebordet og smøge ærmerne op.
Isklumper i sporskift
Det er især isklumper og presset sne i sporskiftene, der skaber store forsinkelser. Egentligt er de svenske sporskift udstyret med et varmesystem, der skal holde dem fri fra mindre mængder sne og is.
Men selvom systemet bruger ligeså meget varmeenergi som en normal svensk villa, så er det svært at følge med de store mængder sne og is, som er faldet i Sverige.
»Vi har noget, som hedder sporskiftevarme, som skal fjerne mindre isklumper og den sne, som falder, men når de her store bider is falder ned i sporskiftene, så må vi selv fjerne dem,« siger Lars Schylander, driftsområdechef for Banverket til P4 Radio Stockholm.
Danmark oplever det samme
Samme problemstilling kan også skabe problemer i Danmark, når hårdt presset sne og is falder ned i sporskiftene her. De danske sporskift er også opvarmet af enten gas eller el, men når klumperne af is falder ned i sporskiftet, skal en sporvagt stadig ud og feje sporskiftet rent.
Og noget tyder på, at de svenske kolleger ikke står uden arbejde foreløbigt. Ifølge en pressemeddelelse fra Banverket tager det to mænd cirka to timer at rydde et sporskifte, og dem er der i alt 12.000 af på det svenske jernbanenet.
»Vores entreprenører gør et fantastisk arbejde for at rydde sne. De gør alt for at holde jernbanen fremkommelig for rejsende og gods,« siger Tommy Jonsson stedfortrædende chef for Leverandivisionen på Banverket i en pressemeddelelse.
Banedanmark kunne ikke oplyse, hvor mange mand, der manuelt rydder sne fra de danske jernbaner. Det vides heller ikke, om den kolde vinter får de danske jernbanedirektører ud af stolen og ned i arbejdstøjet.
