Spørg Scientariet: Har passagerfly vinterdæk på?
Jørgen Skyt har i denne tid oplevet glæden ved vinterdæk og undrer sig over, om også passagerfly har vinterdæk på:
"I disse tider med sne overalt på veje og på landingsbaner er jeg virkelig blevet fan af vinterdæk på biler. Men hvad med passagerfly, der skal starte fra og lande på snedækkede landingsbaner uden at skride ud? Får flyvemaskiner, ligesom biler, monteret særlige vinterdæk når temperaturen falder og lufthavne sner til?"
Ulrik Pedersen, Chefpilot på SAS MD-80 flåde – og flyver selv som kaptajn på samme type, svarer:
Nej, der er ikke vinterdæk på et fly. Et dæk på et fly har to funktioner:
- Den åbenlyse, at det er i stand til at kunne køre rundt nede på jorden
- Den anden; at flyet skal kunne være i stand til at bremse bedst muligt. Der er derfor ikke det traditionelle slidbanemønster på et flydæk, da det giver stor rullemodstand. Det er heller ikke designet som et bildæk til at have godt vejgreb i kurver med høj hastighed, da vi jo ikke praktiserer dette med et fly, der altid kører ligeud under start og landing.
Dækkets egenskaber er knap så optimale, når der er is og sne på banen, men det kompenserer vi for ved eventuelt at reducere start- og landingsvægten, så den bane, der er til rådighed stadig er tilstrækkelig til at kunne stoppe sikkert på.
Desuden vil man, hvis der er meget glat på banen, ikke starte eller påbegynde landingen – det vil sige når banen er glat kan man ikke operere i så kraftig sidevind, som hvis banen er tør.
Spørg Scientariet er i dag redigeret af Tine Havkrog Brandenborg, thb@ing.dk
Funktionelle polymerer vil ændre medicin og industri
Er mørkt stof en negativ tyngdekraft?
