Joint Strike Fighter koster 77 mio. kr. om året per styk
Mens vi ved, at det årligt koster tre millioner kroner at holde et F-16 fly i luften, er de årlige omkostninger for et nyt alternativ ukendt. Norske beregninger siger dog 77 millioner danske kroner om året for ét Joint Strike Fighter-kampfly. Men tungen skal holdes lige i munden. Tallene er svære at sammenligne.
I Norge regner man med, at det årligt vil koste op mod 77 millioner kroner at holde et af landets kommende F-35 JSF i luften.
Fakta
Tema
Læs også
-
Pris for at holde en flåde på 62 F-16-fly: 180-190 millioner årligt
-
Analyse: Derfor ligger udskydelse af danske kampfly-køb lige for
Dokumentation
Tre millioner kroner vil det koste de danske skatteydere at holde et F-16 flyvende. Udgiftsniveauet på de tre millioner – plus en stigning på tre-fem procent årligt – kom frem tidligere i går efter beregninger som forsvaret har foretaget for ing.dk.
Beløbet dækker afskrivning, vedligehold og brændstof, men ikke løn eller omkostninger til moderniseringer.
Der findes ingen direkte sammenlignelige og tilgængelige tal for, hvad det vil koste at holde nye kampfly i luften herhjemme sammenlignet med de gamle F-16. Det tal ligger hos forsvaret, men er kommercielt fortroligt.
Noget tyder på, at danske skatteborgere godt kan holde tegnedrengen fremme, når de nye fly afløser de gamle.
I Norge, der har valgt JSF, har man regnet på de samlede udgifter for at have 56 JSF i 30 år. Ifølge de norske tal vil de samlede udgifter til 30 års drift af ét norsk F-35 Joint Strike Fighter løbe op i 77 millioner kroner om året, og det tal kan grundlæggende godt sammenlignes med danske forhold, mener ekspert.
»De norske tal kan tages som en rettesnor for, hvad nye kampfly kan forventes at koste Danmark at eje, hvis politikerne beslutter sig for JSF. Men der er en række store forskelle mellem de to landes behov og operationskrav til flyene, der vil betyde, at udgifterne alt andet lige vil være lavere i Danmark end i Norge,« siger forsvarseksperten Jeppe Plenge Trautner, der forsker i militære emner ved Aalborg Universitet.
Han peger blandt andet på, at nordmændene har flere flyvestationer med større afstande mellem sig, hvilket vil påvirke udgifterne til logitiskken. Desuden lægger man mere vægt på at kunne operere i arktiske forhold, end tilfældet er i Danmark.
»Men hvis der kommer flere arktiske operationer for danske kampfly, vil den forskel selvfølgelig udligne sig,« lyder det fra Aalborg-forskeren.
De norske fremskrivninger er udregnet i 2008-kroner, baseret på 48 kampfly, der var stykantallet i udbudet, og den økonomiske model, som nordmændene anser for at være den mest realistiske fremskrivning.
Tallene stammer fra den norske militærfaglige anbefaling fra oktober 2008, der lagde til grund for den norske beslutning om at købe F-35 Joint Strike Fighter som afløser for F-16-flyene. Rapporten viser ikke i detaljer, hvad der er inkluderet i beregningerne, kun at der tale om ”det totale omkostningsbillede for anskaffelse og drift” af 56 JSF-kampfly som Norge ender med at købe.
Gripen Next Generation var også inde i billedet i Norge, men ifølge rapporten har det kun været muligt at etablere et fuldstændigt omkostningsbillede for F-35 JSF.
Gripen NG anslås dog ifølge rapporten til at have ”identificerbare omkostningselementer”, der gør det svenske kampfly18-26 milliarder kroner dyrere over 30 år end JSF. En analyse, som Saab Gripen efterfølgende har afvist som værende forkert.
16
