Indhold

Igen mangler der detaljer. Mig bekendt er der 2 forskellige typer "gps" til mobiltelefoner. A-gps som benytter sig af sendermasterne og "normal" gps som bruger satelit. Og så vidt jeg er indformeret er A-gps den eneste man skal betale abonnement for at bruge. Typisk noget som man får gratis i de første 3 måneder ved køb af ny mobil.
Så - er det korrekt forstået når jeg antager at det er A-GPS som bliver gratis at benytte?

Re: Indhold

Assisted GPS er 'bare' normal gps men hvor telefonen downloader korrektions tabellen via sendemasten istedet for via data fra satelitten, det giver meget hurtigere opstartstid ved 'koldstart'.
Så selv en telefon med a-gps vil kunne vise en position uden adgang til telefonmasten, bare langsommere.


ovi maps har hidtil kostet penge for at kunne se kort tjenesten, det har ikke kostet penge at bruge gps data fra telefonen og du har kunnet instalere 3. parts navigation og bruge dette istedet.

Mvh.
Mikael

Navigation

Det du betalte for var navigationen.

Du har hele tiden kunne hente kort og bruge dem til at lave ruter og se hvor du var.

Re: Re: Indhold

AGPS er mobiltelefonernes modsvar tim sattelit-baseret GPS. Sirf-III chippen var en revolution da den kom frem da den bl.a. var væsentlig bedre til at modtage signal end forgængeren.

Sirf-III har dog aldrig været beregnet til mobil-industrien bl.a. pga. strømforbrug.

Nu er Sirf-IV på vej - en chip der er er udviklet specielt til mobile applikationer...

Indtægtsgrundlag

»Det er bemærkelsesværdigt, at Nokia er i færd med at dræbe et indtægtsgrundlag, nemlig abonnementsindtægterne fra Ovi Maps.«

Re: Indtægtsgrundlag

Blandes ikke to ting sammen:
1. Indtægt fra kort og opdateringer
2. Indtægt fra sporing via A-GPS
Det sidste, har da ikke noget med køb af Naviteq at gøre.

Ved at gøre kort gratis, så øges kundegrundlaget for Nokia's telefoner. Du kan også købe kortopdateringer fra de andre der producerer GPS navigatorer, men det kræver en engangsbetaling. For Nokia, følger dette nu med telefonen, og det betyder at Nokia's telefoner dermed bliver billigere, for dem der ønsker at bruge muligheden.

Det svarer til, at Nokia sælger telefonen, og skriver "nu med gratis kort og kortopdatering". Det er naturligvis et tilbud, der har til formål at få kunden til at vælge det pågældende produkt, fremfor andre på markedet.

Hvis man ombestemmer sig, kan man vælge at lave en billig-telefon, der sælges uden kort. Så svarer det til en simpel sænkning af pris.

Normalt skyder man ikke sig selv i foden ved at sænke prisen. Man holder kun sit produkt i form, i forhold til prisen på markedet. Alternativet var, at sænke produktets pris. Og det kan nemt være dyere, end at give noget gratis med. Måske vil forskellen mellem kostpris og produktionspris være mindre, hvis man valgte at sænke produktets pris. Skal det løbe rundt, vælges derfor oftest at give noget gratis med, eller give brugeren mere af det eksisterende, f.eks. 10% ekstra.

På den måde, holdes produktet markedsmæssigt konstant i topform, trods produktet forældes, og prisniveauet måske globalt går ned.

Re: Re: Indtægtsgrundlag

Har lige undersøgt prisen på TomTom. og det koster ca 200 kr at få et nyt kort over Danmark, Norge, Sverige og Finland. Til min 8 år gamle IPAC (HP) fra bilka. Måske man bare skulle købe en ny mobil fra nokia :)

Topografiske kort??

Lidt uden for artiklens indhold, er der nogen der har fundet topografiske (1:25.000) kort til mobiltlf med S60 som Nokia bruger?

Re: Topografiske kort??

Har ikke mødt kort til hverken mobil eller GPS'er i den målestok. Hørte en pris på 2.5 milion alene for kortdata + de data så skal konverteres over i formater som mobiler/gps'er kan bruge. Så nok næppe (selv om de date er betalt af skatteyderne via kort og matrikelstyrelsen

Nye muligheder

Mobiltelefon med GPS har mange muligheder, en som jeg godt kunne tænke mig udviklet var samkørsel.

Altså en tjeneste, hvor man tilmelder sig med sine data. Står man så og skal hjem fra ex. Kbh. til Slagelse skulle man kunne trykke sig ind med et ønske om samkørsel. Denne rekvisition skulle så videresendes til en eller flere biler i området, som via deres Gps-telefon var på vej mod netop det ønskede mål. Det burde være en overkommelig opgave for systemudviklere og give transportproblematikken et tiltrængt hjælp for meget små ressourcer.

Re: Nye muligheder

Min kammerat er faktisk ved at starte et projekt op der tilbyder netop den service du taler om. Det skulle være operativt engang i dette år. Www.antsonwheels.dk

/Christopher

koster det noget

jeg har forstået at det ikke koster noget at bennytte ovi maps men hvad med det mobil selskab man har koster det noget der?
bare så der ikke kommer en kæmpe regning

Re: koster det noget

Ja, du betaler datatrafik takst for at hente kort, så afhængig af dit abonnement kan det koste noget.

Apropos et tidligere indlæg, så er der, ialt fald i min Nokia E72 både A-GPS og almindelig satellit baseret GPS, man kan slå A-GPS fra og stadig få en position, det tager bare længere tid da den ikke anvender signalet fra sendemasterne. Om det så er en SIRF-III chip skal jeg ikke kunne sige, men det virker (og går i øvrigt forholdsvis hurtigt også uden A-GPS).

Re: koster det noget

Du kan downloade kortene til telefonen på forhånd via din pc og så bruge dem "offline". Dermed er der ikke nogen udgift til datatrafik.

Re: Topografiske kort??

Garmin har lige udgivet Topografisk kort over DK i 1:10.000 de dage hvor man brugte 4cm kort ( 1:25.000) er forlængst over.

Bruger selv Garmin's kort og er godt til vandring m.m men ikke til bil navagation, tager bla. ikke højde for kørselsretning så er ruten kortere venstre rundt i rundkørslen ja så er det den du får anvist.