Nicheteknologi: We love it!

Af Bjørn Godske, torsdag 21. jan 2010 kl. 09:00

Vi har ingen enorme fuldautomatiseret bilfabrikker og lige nu fristes man til at sige "heldigvis". For i krisetider går det hårdt ud over bilindustrien.

Det mærker den danske gruppe af underleverandører også. Rent ud sagt er mange på vej ned i en dyb og meget mørk smøregrav. De 20 største underleverandører forventer nedgange i omsætningen på mellem 25 og 60 procent - det ser pokkers sort ud.

Samtidig er et helt nyt marked inden for bilteknologi på vej frem. For i lyset af klimadebatten begynder bilproducenterne at lufte diverse hybrid- og elbiler.

Så selv om der stadig er brug for metalkomponenter fra jernstøberiet Valdemar Birn, så brude de teknologisk anderledes biler give grobund for nye danske nicheprodukter.

Ing.dk har netop afsluttet en spændende Q&A med Lars Munksø fra Positive Energies. Virksomheden vil næste år åbne en batterifabrik, der skal producere 10.000 batterier til elbiler.

Der må være masser af andre områder, hvor dansk teknologi kan være innovativ og konkurrencedygtig når det gælder hybrid- og elbiler.

For eksempel inden for styringselektronik, software, overvågning og værkstedsudstyr.

Hvis vi virkelig mener, at vi skal blandt andet skal leve af højteknologiske produkter, så skulle den her ligge lige til højrebenet.



21. jan 2010 kl 16:54

Bjarke Mønnike

HM!

Jeg tror at vi er forsent ude.

For de eksisterende bilfarikker har da allerede underleverandører de kender i forvejen herunder en del danske, som de givet vil anvende fremover

Da vi ikke engang kunne holde liv i KEW så tror jeg ikke det er elbilbranchen vi skal satse på.

Det ville være ulige smartere at satse på komponenter der ikke kræver store materialemængder og energiforbrug i stil med "vore" høreapparater.


21. jan 2010 kl 17:43

avatar

Bjørn Godske

Re: HM!

Det ville være ulige smartere at satse på komponenter der ikke kræver store materialemængder og energiforbrug i stil med "vore" høreapparater.

Men er det ikke bemærkelsesværdig, at en batterifabrikant dukker op i Danmark?

Jeg ved godt, at de blot vil fylde elektrolyt på og "vække" batterierne i Danmark, men der er alligevel tale om forskningssamarbejde med Risø og arbejde til elektrokemikere.

Det kunne være starten til noget mere. Mon ikke de danske underleverandører har lidt mere selvtillid og kreativitet end vi umiddelbart tror?


22. jan 2010 kl 14:27

Bjarke Mønnike

Re: Re: HM!

Bestemt, Bjørn Godske!

Nu skal man huske at det er en Taiwan/Formosa virksomhed, der kan have et udestående med Kina som gør, at de ønsker deres slut produktion og salg lagt i et land der er kritisk overfor Kina, samtidigt med at det ligger inden for EU og........ikke er bilproducerende, så de evetuelt kunne blive generet af lokale normer og eller de har et argumentationsproblem med at få en høj nok pris for deres vare......den er jo fremstillet i Kina!!!!

Jævnfør kampen mellem Shuco,Schuko light og LK NES stik.

Frederiksværks stål valseværker kører jo en russisk stålslab gennem "kagerullerne" og "vupti" så er det EU stål....nur behändigkeit.



Ny i debatten? Opret en brugerkonto

  • Seneste nyt
  • Mest læste
  • Debatterede
 

Nyhedsbrev

Tilmeld dig vores nyhedsbrev.