/transport

EADS truer med at lægge dronen på is

Truslen om at stoppe udvikling og produktion af den ubemandede drone, kommer i kølvandet på datterfirmaet Airbus trusler om at gøre det samme med sit militære transportfly A400M.

Af Birgitte Marfelt, tirsdag 19. jan 2010 kl. 13:22

Nu truer EADS med opgive sit udviklingsprogram for den ubemandede drone. Truslen kommer, netop som datterfirmaet Airbus har advaret om, at også det forsinkede og fordyrede militære transportfly A400M, der har uudviklet sig til et af verdens dyreste militærprojekter, er i fare.

Målet med enten at fjerne eller fryse udviklingsprogrammerne er at redde den civile flyproduktion hos Airbus, skriver Spiegel.

Skyder Tyskland, Frankrig og Spanien ikke penge i projektet og dermed bekræfter ordrer på dronen inden sommer, bliver udviklingsprogrammet skrottet.

I et interview med Financial Times i Tyskland sagde chefen for forsvarsdivisoinen i EADS, Stefan Zoller, i går, at drone-projektet bliver lagt på is, hvis ikke Tyskland, Frankrig og Spanien senest til sommer placerer konkrete ordrer på dronen.

Udvikling og produktion af dronen kommer til at koste de tre lande skønsmæssigt 20 milliarder kroner oveni de 446 milliarder kroner, landene allerede har investeret i projektet.

I modsætning til A400M-programmet er der endnu ikke placeret nogle konkrete ordrer i dronen. EADS har sagt, at virksomhedens egne investeringer i projektet stopper midt i 2010.

I begyndelsen af januar meddelte Airbus, at de syv europæiske lande, der har bestilt 180 A400M til en samlet fastpris på 150 milliarder kroner, ved udgangen af januar skal beslutte sig for, om de vil betale yderligere 40 milliarder kroner for de militære transportfly.

Det tror Airbus selv, at der er 50 procents chance for, at landene vil blive enige om.



19. jan 2010 kl 14:37

Lars Andersen

Militære fly

Hvorfor er det så svært for Europa at lave militære fly?


19. jan 2010 kl 15:02

Frithiof Andreas Jensen

Re: Militære fly

Fordi de Europæiske lande alligevel ender med at købe Amerikanske fly.


19. jan 2010 kl 15:22

Jesper Guldberg Hansen

Re: Militære fly

I Europa skal der tages en masse nationale hensyn til de enkelte landes flyindustri. Endvidere har diskussionerne ofte gået på, hvilket land der skulle have førertrøjen.
Det er jo meget få paneuropæiske militære programmer, som er gennemført uden at nogen har forladt projektet i vrede og gået videre med deres eget projekt. Som eksempler kan nævnes Eurofighter Typhoon/Dassault Rafale jagerfly, Horizon CNGF(FREMM)/Type 42 fregater og Airbus A400M. Du kan selv finde flere "sager" i litteraturen.
Fra vores egen lille andedam kan nævnes forsøget på at købe en fælles nordisk helikopter til Norge, Danmark, Sverige og Finland. Her var Danmark og Norge ikke enige om størrelsen på helikopteren og vi gik vores egen vej.
USA har den "fordel" det "kun" er delstats regeningerne, som der skal tages hensyn til. Det giver centralregeningen lidt mere spillerum. Her er der dog også politisk ballade om militære indkøb. Et eksempel er US Airforce's forsøg på at købe et nyt tankfly. Northrop Grumman/Airbus vandt med en amerikansk udgave af A330 bygget i USA. Boeing-fløjens politikere snakker om "Buy American" her til næste forsøg.
Der er også politikere i bla. Connecticut og Texas, som har brokket sig over den amerikanske hærs køb af Eurocopter UH-72 - igen "Buy American" på trods af den samles i Louisianna. Der er mange andre eksempler.


20. jan 2010 kl 00:05

Kim Petersen

Overskrift skal udfyldes

Er det ikke bare saa fedt at skrive "dronen" som om at det var den eneste i hele verdenen, eller idetmindste Europa.

Enhver med bare mere end een spyfluecelle implanteret i kraniet kan vel regne ud at der er mere end een drone, baade i brug og i udvikling.


20. jan 2010 kl 00:37

Michael Eriksen

Talarion

Og den mytiske drone ing.dk ikke tør afsløre navnet på, hedder Talarion. Det er noget af et moster - hvem har før hørt om en twin-jet drone?! De fleste andre er små propelmaskiner.

Lidt billeder:

http://www.worldaffairsboard.c...html


20. jan 2010 kl 12:31

Frithiof Andreas Jensen

Re: Re: Militære fly

USA har den "fordel" det "kun" er delstats regeningerne, som der skal tages hensyn til

USA har absolut ikke noget at lade EU høre når det gælder om at "porke" et projekt op og sprede det ud til særinteresser over hele landet - forskellen er primært at "overthere" er der en hel del mere i Santas Sæk til at begynde med!


Ny i debatten? Opret en brugerkonto

  • Seneste nyt
  • Mest læste
  • Topdebat
Populært på Facebook
 

Nyhedsbrev

Tilmeld dig vores nyhedsbrev.